用于存储气态介质的箱设备的制作方法

本发明涉及一种用于燃料电池箱的箱设备，尤其用于存储氢气，该箱设备例如使用在具有燃料电池驱动装置的车辆中。

背景技术：

未在先公开的de102018209057a1说明了一种用于对燃料电池箱进行温度压力卸载的箱设备，其中，所述箱设备包括箱容器，该箱容器具有不同的阀，例如截止阀，所述阀确保例如燃料电池系统的正常工作方式。

用于这种箱设备的安全装置是标准化的。在此，每个箱设备必须具有这样的截止阀。因此，在由于具有燃料电池驱动装置的车辆发生事故而导致箱设备损坏时或者在箱设备的管路断裂时，截止阀能够关闭箱容器，使得没有气体能够从存储单元中逸出。

因此，多个阀会导致复杂且成本高的箱设备。

技术实现要素：

与此相对地，根据本发明的具有权利要求1特征部分的特征的箱设备具有以下优点：相应的安全阀具有紧凑的、成本低的结构，其中，在任何时候都满足关于气密性的高安全要求。

为此，用于存储气态介质、尤其是氢气的箱设备具有阀装置和箱。阀装置具有带有纵轴线的阀壳体，在该阀壳体中构造有内室。在内室中布置有可沿着纵轴线运动的操控阀元件，该操控阀元件为了打开和关闭出口开口而与阀座共同作用并且因此构成操控阀。阀装置还包括电磁线圈。此外，阀座构造在阀壳体下游以及出口开口处，并且柱形的出口开口通到柱形的贯穿通道中，其中，贯穿通道的直径d大于出口开口的直径d。

以这种方式能够实现结构紧凑的、简单切换的安全电磁阀，该安全电磁阀由于集成的结构方式而满足安全要求并且实现成本节约。

在第一有利的扩展方案中设置，贯穿通道借助锥形的过渡区域过渡到出口开口中。

在本发明的另一构型中有利地设置，箱具有颈部区域，阀装置布置在该颈部区域中。有利地，箱设备具有外罩元件，通过该外罩元件将阀装置固定地集成在箱的颈部区域中并且相对于周围环境密封。因此，可以确保整个箱设备的稳固性，因为通过将阀装置集成到箱中能够实现高稳定性。即使在发生事故的情况下，阀装置也被保护免受外部影响。

在本发明的另一构型中有利地设置，在颈部区域中构造有贯穿开口，其中，该贯穿开口通到箱内室中。这导致整个箱的更高的稳固性，尤其在发生事故的情况下。

在有利的扩展方案中，阀壳体的内室能够借助构造在阀壳体中的入口开口与箱内室连接。因此，能够以简单的方式控制来自箱的气态介质的通流横截面。

在本发明的另一构型中有利地设置，在操控阀元件的凹槽中布置有弹簧并且构造有弹簧室，通过弹簧对主阀元件加载以朝阀座方向的力。因此，在电磁线圈未通电时确保阀装置的密封性。

在有利的扩展方案中，操控阀元件具有纵向开口和另外的开口，所述纵向开口和所述另外的开口与弹簧室流体连接。因此，以最优的方式，入口开口能够与阀装置的出口开口连接。

在本发明的另一构型中有利地设置，在操控阀元件上布置有密封体，该密封体具有半球形尖端。有利地，密封体由塑料制成。

在本发明的另一构型中有利地设置，阀座锥形地构造，其中，阀座与密封体的半球形尖端共同作用，用于打开和关闭出口开口。因此，可以在阀座上实现高密封性。

所说明的箱设备优选适用于燃料电池组件中，用于存储用于运行燃料电池的氢气。

附图说明

在附图中示出根据本发明的用于存储气态介质、尤其是氢气的箱设备的实施例。在图中示出：

图1以纵截面示出具有阀装置的根据本发明的箱设备的一个实施例。

具体实施方式

在附图中示出根据本发明的用于气态介质的箱设备1的一个实施例。箱设备1包括箱10和阀装置2。箱10具有箱壳体47，在所述箱壳体中构造有箱内室100。箱壳体47还包括颈部区域6，该颈部区域具有底部区域，在该底部区域中构造有贯穿开口4。该贯穿开口4在一端通到箱内室100中，在所述箱内室中可以存储气态介质，例如氢气。

在颈部区域6的另一端，阀装置2布置在箱10的贯穿开口4中并且集成到箱10的箱壳体47中。此外，颈部区域6被外套元件12包围，使得阀装置2和箱内室100与周围环境50密封。

气态介质、尤其是氢气例如可以通过阀装置2从箱内室100经由柱形的贯穿通道80被供应给燃料电池组件中的燃料电池的阳极区域。

阀装置2具有带有纵轴线11的阀壳体20，在该阀壳体中构造有阶梯状内室7。阀装置2在阀壳体20中具有柱形的入口开口28和柱形的出口开口31，其中，入口开口28通到箱10在颈部区域6中的贯穿开口4中。在此，流入和流出阀装置2均相对于阀装置2的纵轴线11轴向地进行。

此外，在阀壳体20中容纳并集成有电磁线圈14，其中，电磁线圈14借助支撑元件22固定在阀壳体20中并且借助在支撑元件22处的密封元件32相对于内室7密封。在此，电磁线圈14可通过电接头30操控。

在内室7中布置有可沿着纵轴线11运动的操控阀元件18。操控阀元件18和阀壳体20限界环形室27和弹簧室25。在此，环形室27通到出口开口31中，而弹簧室25通到入口开口28中。

在操控阀元件18上布置有密封体19，该密封体与在阀壳体20上锥形地构造的阀座40一起构成控制阀44。密封体19具有半球形尖端，密封体以该尖端支承在阀座40上，并且密封体优选由塑料制成。通过操控阀44能够打开和关闭在环形室27与出口开口31和从而贯穿通道80之间的连接。

在此，贯穿通道80借助锥形的过渡区域36通到出口开口31中，其中，贯穿通道80具有直径d并且出口开口31具有直径d。贯穿通道80的直径d大于出口开口31的直径d。

在操控阀元件18中构造有纵向开口33和另外的开口32。所述另外的开口32通到环形室27中，并且纵向开口33一方面通到所述另外的开口32中并且另一方面通到弹簧室25中。

此外，操控阀元件18具有凹槽45，该凹槽与纵向开口33连接。在凹槽45中构造有弹簧室25并且布置有弹簧26，该弹簧一方面支撑在阀壳体20上并且另一方面支撑在操控阀元件18上，并且该弹簧将操控阀元件18压向阀座40。

阀壳体20在此多件式地构造，使得电磁线圈14被容纳和集成在多件式的阀壳体20之间。

阀装置的工作方式：

在电磁线圈14未通电的情况下，阀座40通过弹簧26的力关闭，使得入口开口28与出口开口31之间的连接关闭。因此，也不会有气态介质从箱内室100经由操控阀44朝系统，例如燃料电池组件的方向流动。在箱内室100中存在例如700bar的高压。相反，在燃料电池组件中存在低压。

如果电磁线圈14被通电，则形成磁场，这导致在阀壳体20和操控阀元件18之间的力作用。由此产生作用到操控阀元件18上的磁力，该磁力与弹簧26的力和由气态介质产生的压力相反地取向。这导致，操控阀元件18从阀座40抬起并且释放该阀座。入口开口28和出口开口31之间的连接现在释放。气态介质现在在系统的方向上经由入口开口28、弹簧室25、纵向开口33和另外的开口32、环形室27和出口开口31从箱内室100流到贯穿通道80中。

如果应中断向燃料电池的氢气供应，则不再给电磁线圈14通电，使得磁力减退并且操控阀元件18借助弹簧26的力又朝阀座40的方向运动并且关闭该阀座。

出口开口31的直径d、贯穿通道80的直径d和主阀元件16的行程有利地设计，使得在所有运行状态下都向燃料电池供给足够质量流的氢气。在此，贯穿通道80的直径d大于出口开口31的直径d。

此外，由此在用气态介质、在这里氢气充注箱10的情况下(在此，流动方向从出口开口31朝入口开口28的方向延伸)，箱10可以在短时间内，例如在几分钟内被充注。