卸油系统的制作方法

1.本发明涉及原油卸油设备技术领域，具体而言，涉及一种卸油系统。


背景技术：

2.随着油田的发展和开发部署，许多油田油区较为偏远分散，油井不能直接接入已建的地面集输管网，只能采用油罐车拉运方式将分散的拉油点的原油就近运至卸油点集中卸油。
3.现有技术中，通过堆高台增加油罐车的水平高度，从而使得油罐车内的原油在重力作用下经软管卸至储油罐内，或者，通过快速接头连接油罐车与储油罐，使得油罐车内的原油经软管卸至储油罐内，采用上述的卸油方式卸油时，原油暴露在空气中，导致油气挥发严重，存在安全隐患问题。


技术实现要素：

4.本发明的主要目的在于提供一种卸油系统，以解决现有技术中的油罐车卸油过程中原油暴露在空气中，导致油气挥发严重，存在安全隐患的问题。
5.为了实现上述目的，本发明提供了一种卸油系统，包括储油罐、油罐车和气平衡管路，其中，储油罐用于储存原油；油罐车包括罐体，罐体用于收集分散点的原油，罐体通过卸油管路与储油罐连通，以将分散点的原油运送至储油罐内；气平衡管路的第一端与储油罐连通，气平衡管路的第二端与罐体连通，以使油罐车与储油罐之间形成密闭的卸油环境。
6.进一步地，卸油系统还包括缓冲装置、压缩机和油气回收装置，其中，缓冲装置设置在气平衡管路上；压缩机与缓冲装置连通，压缩机用于对由缓冲装置流出的油气进行压缩处理；油气回收装置与压缩机连通并位于压缩机的下游，油气回收装置用于对经压缩机压缩处理后的油气进行回收处理。
7.进一步地，卸油卸油管路与罐体的连接位置处在竖直方向上位于罐体的下方，气平衡管路与罐体的连接位置处在竖直方向上位于罐体的上方。
8.进一步地，油罐车还包括第一液位监测模块，第一液位监测模块设置在罐体的外表面上，并与罐体的内部连通，第一液位监测模块用于实时监测罐体内的原油的液面高度。
9.进一步地，卸油系统还包括第一卸油泵、流量监测模块和第一控制模块，其中，第一卸油泵设置在卸油管路上；流量监测模块设置在卸油管路上，流量监测模块用于实时监测卸油管路的流量信息；第一控制模块与第一卸油泵连接，第一控制模块根据流量信息控制第一卸油泵的卸油功率。
10.进一步地，卸油系统还包括土方高台、第二卸油泵和卸油罐，其中，油罐车位于土方高台上，土方高台用于增加油罐车的高度；第二卸油泵设置在卸油管路上；卸油罐设置在卸油管路上并位于第二卸油泵的上游，罐体内的原油卸至卸油罐内，当卸油罐内的原油满足预设条件时，卸油罐内的原油卸至储油罐内。
11.进一步地，卸油系统还包括第二液位监测模块和第二控制模块，其中，第二液位监
测模块设置在卸油罐内，第二液位监测模块用于监测卸油罐内的原油的液面高度；第二控制模块与第二卸油泵连接，第二控制模块根据液面高度控制第二卸油泵的开启和关闭。
12.进一步地，卸油罐内的原油的液面高度为h，卸油系统还包括第一预设值a和第二预设值b，其中，a＜b；当a≤h＜b时，第二控制模块控制第二卸油泵关闭；当h≥b时，第二控制模块控制第二卸油泵开启。
13.进一步地，卸油罐与气平衡管路连通。
14.进一步地，卸油罐与气平衡管路连通的位置处在竖直方向上位于卸油罐的上方，卸油罐具有进油口和出油口，进油口和出油口分别位于卸油罐的水平方向的两侧，进油口的高度在竖直方向上高于出油口的高度。
15.进一步地，卸油罐还包括进油管，进油管设置在卸油罐内，进油管的第一端通过进油口与卸油管路连通，进油管的第二端向卸油罐的罐底延伸设置，在进油管向卸油罐的罐底延伸的路径上，部分进油管向上延伸预设距离后再向卸油罐的罐底延伸，以使部分进油管呈u型。
16.进一步地，卸油系统还包括收油装置，收油装置设置在卸油管路上，收油装置具有收油槽，在罐体完成卸油作业时，收油槽用于收集位于罐体和收油装置之间的卸油管路内残留的原油。
17.应用本发明的技术方案，提供了一种具有气平衡管路的卸油系统，通过气平衡管路连接储油罐和油罐车，在油罐车的罐体在向储油罐卸油过程中，确保油罐车与储油罐之间能够形成密闭的卸油环境，从而避免原油暴露在空气中，进而避免油气挥发，确保卸油的安全性。
附图说明
18.构成本技术的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
19.图1示出了根据本发明的实施例一的卸油系统的结构示意图；
20.图2示出了根据本发明的实施例二的卸油系统的结构示意图；
21.图3示出了根据本发明的一种可选实施例的卸油系统的油罐车的结构示意图；
22.图4示出了根据本发明的一种可选实施例的卸油系统的卸油罐的结构示意图。
23.其中，上述附图包括以下附图标记：
24.10、储油罐；11、安全阀；20、油罐车；21、罐体；22、第一液位监测模块；23、第一油管；24、第一气管；30、卸油管路；31、单流阀；32、过滤装置；33、阀门；40、气平衡管路；41、快速接头；42、蝶阀；50、缓冲装置；60、压缩机；70、油气回收装置；80、第一卸油泵；90、土方高台；100、第二卸油泵；110、卸油罐；1101、进油口；1102、出油口；1103、进油管；1104、第二油管；1105、第三油管；1106、第二气管；120、收油装置。
具体实施方式
25.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本发明及其应用或使用
的任何限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
26.为了解决现有技术中的油罐车卸油过程中原油暴露在空气中，导致油气挥发严重，存在安全隐患.的问题，本发明提供了一种卸油系统。
27.实施例一
28.如图1所示，卸油系统包括储油罐10、油罐车20和气平衡管路40，其中，储油罐10用于储存原油；油罐车20包括罐体21，罐体21用于收集分散点的原油，罐体21通过卸油管路30与储油罐10连通，以将分散点的原油运送至储油罐10内；气平衡管路40的第一端与储油罐10连通，气平衡管路40的第二端与罐体21连通，以使油罐车20与储油罐10之间形成密闭的卸油环境。
29.本技术提供了一种具有气平衡管路40的卸油系统，通过气平衡管路40连接储油罐10和油罐车20，在油罐车20的罐体21在向储油罐10卸油过程中，确保油罐车20与储油罐10之间能够形成密闭的卸油环境，从而避免原油暴露在空气中，进而避免油气挥发，确保卸油的安全性。
30.如图1所示，卸油系统还包括缓冲装置50、压缩机60和油气回收装置70，其中，缓冲装置50设置在气平衡管路40上；压缩机60与缓冲装置50连通，压缩机60用于对由缓冲装置50流出的油气进行压缩处理；油气回收装置70与压缩机60连通并位于压缩机60的下游，油气回收装置70用于对经压缩机60压缩处理后的油气进行回收处理。这样，确保油气回收装置70能够及时回收卸油系统卸油过程中挥发的油气，避免油气挥发至空气中而存在安全隐患问题。
31.需要说明的是，在本实施例中，考虑到原油在自身重力作用下向下留，气体向上挥发，如图1和图3所示，卸油卸油管路30与罐体21的连接位置处在竖直方向上位于罐体21的下方，气平衡管路40与罐体21的连接位置处在竖直方向上位于罐体21的上方。这样，确保罐体21的卸油可靠性。
32.如图3所示，油罐车20还包括第一液位监测模块22，第一液位监测模块22设置在罐体21的外表面上，并与罐体21的内部连通，第一液位监测模块22用于实时监测罐体21内的原油的液面高度。这样，确保第一液位监测模块22能够裸露在操作人员的视线范围内，从而确保第一液位监测模块22能够实时向操作人员反馈罐体21内的原油的液面高度，无需操作人员在卸油口实时关注卸油量，降低了操作人员的工作量。
33.如图1所示，卸油系统还包括第一卸油泵80、流量监测模块和第一控制模块，其中，第一卸油泵80设置在卸油管路30上；流量监测模块设置在卸油管路30上，流量监测模块用于实时监测卸油管路30的流量信息；第一控制模块与第一卸油泵80连接，第一控制模块根据流量信息控制第一卸油泵80的卸油功率。这样，有利于提升卸油系统的智能化程度。
34.如图1所示，在油罐车20至储油罐10的方向上，卸油管路30上依次设置有收油装置120、单流阀31、过滤装置32、阀门33、第一卸油泵80、阀门33。
35.可选地，卸油管路30包括多个支路，各支路上的零件均一致，以确保不同的车辆能够同时通过各自的油线与收油装置120连接。
36.实施例二
37.需要说明的是，在本技术中，实施例二与实施例一的区别在于，如图2所示，卸油系
统还包括土方高台90、第二卸油泵100和卸油罐110，其中，油罐车20位于土方高台90上，土方高台90用于增加油罐车20的高度；第二卸油泵100设置在卸油管路30上；卸油罐110设置在卸油管路30上并位于第二卸油泵100的上游，罐体21内的原油卸至卸油罐110内，当卸油罐110内的原油满足预设条件时，卸油罐110内的原油卸至储油罐10内。这样，通过设置土方高台90，有利于提升油罐车20的高度，从而确保油罐车20的罐体21内的原油能够在自身重力作用下进行卸油。
38.如图2所示，卸油系统还包括第二液位监测模块和第二控制模块，其中，第二液位监测模块设置在卸油罐110内，第二液位监测模块用于监测卸油罐110内的原油的液面高度；第二控制模块与第二卸油泵100连接，第二控制模块根据液面高度控制第二卸油泵100的开启和关闭。这样，
39.可选地，卸油罐110内的原油的液面高度为h，卸油系统还包括第一预设值a和第二预设值b，其中，a＜b；当a≤h＜b时，第二控制模块控制第二卸油泵100关闭；当h≥b时，第二控制模块控制第二卸油泵100开启。这样，有利于提升卸油系统的智能化程度。
40.如图2和图3所示，卸油罐110与气平衡管路40连通。这样，确保罐体21内的原油卸至卸油罐110内的过程中挥发的油气能够及时经气平衡管路40流入缓冲装置50，再经压缩机60压缩处理后流入油气回收装置70进行回收，确保卸油系统的整体密闭性。
41.需要说明的是，在本实施例中，考虑到原油在自身重力作用下向下留，气体向上挥发，如图2和图4所示，卸油罐110与气平衡管路40连通的位置处在竖直方向上位于卸油罐110的上方，卸油罐110具有进油口1101和出油口1102，进油口1101和出油口1102分别位于卸油罐110的水平方向的两侧，进油口1101的高度在竖直方向上高于出油口1102的高度。
42.如图4所示，卸油罐110还包括进油管1103，进油管1103设置在卸油罐110内，进油管1103的第一端通过进油口1101与卸油管路30连通，进油管1103的第二端向卸油罐110的罐底延伸设置，在进油管1103向卸油罐110的罐底延伸的路径上，部分进油管1103向上延伸预设距离后再向卸油罐110的罐底延伸，以使部分进油管1103呈u型。这样，避免原油因在卸油罐110出现流体冲击而形成静电，确保卸油系统的卸油可靠性。
43.如图4所示，卸油罐110还包括第二油管1104、第三油管1105和第二气管1106，其中，第二油管1104的第一端与卸油管路30连通，第二油管1104的第二端与进油口1101连通，第三油管1105的第一端与出油口1102连通，第三油管1105的第二端与卸油管路30连通，第二气管1106与气平衡管路40连通。
44.如图2所示，在油罐车20至储油罐10的方向上，卸油管路30上依次设置有收油装置120、单流阀31、卸油罐110、过滤装置32、阀门33和第二卸油泵100。
45.可选地，卸油管路30包括多个支路，各支路上的零件均一致，以确保不同的车辆能够同时通过各自的油线与收油装置120连接。
46.如图1和图2所示，卸油系统还包括收油装置120，收油装置120设置在卸油管路30上，收油装置120具有收油槽，在罐体21完成卸油作业时，收油槽用于收集位于罐体21和收油装置120之间的卸油管路30内残留的原油。这样，有效防止位于罐体21和收油装置120之间的卸油管路30内残留的原油跑冒和滴漏。
47.如图1和图2所示，油罐车20还包括第一油管23和第一气管24，其中，第一油管23与气平衡管路40，且在两者的连通位置处设置有快速接头41和蝶阀42，第一气管24与卸油管
路30连通。
48.如图1和图2所示，储油罐10还包括安全阀11，确保卸油作业的安全性。
49.需要说明的是，图3中的两个附图标记41均指快速接头，但不是同一个快速接头41，各管路上设置有各自的快速接头41。
50.需要说明的是，在本技术中，为了防止气平衡管路40和卸油管路30在气温较低的环境温度下出现冻堵现象，在气平衡管路40和卸油管路30分别设置有电伴热，当环境温度低于20℃时，气平衡管路40上的电伴热和卸油管路30上的电伴热均能够自动启动，以防止气平衡管路40和卸油管路30出现冻堵现象。
51.需要说明的是，在本技术中，在罐体21至储油罐10的气平衡管路40上，卸油系统依次包括快速接头和蝶阀。
52.需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本技术的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
53.除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本发明的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
54.为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在
……
之上”、“在
……
上方”、“在
……
上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在
……
上方”可以包括“在
……
上方”和“在
……
下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
55.需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本技术的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、工作、器件、组件和/或它们的组合。
56.需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。
57.以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技
术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。