一种三爪卡爪真空加注枪的制作方法

一种三爪卡爪真空加注枪
1.技术领域
2.本申请涉及真空加注枪领域，尤其是涉及一种三爪卡爪真空加注枪。


背景技术：

3.因目前汽车生产速度较快，在总装线上一般120秒以内下线一辆，而油液系统则是一个封闭的循环结构，且内部充满了空气，如不将空气排出则短时间内无法将油液加注到油液系统。
4.为此，要采取先利用真空泵将油液系统的空气抽出，使汽车油液系统处于真空状态，然后再将油液注入的方法以缩短加注时间。但为了能向汽车油箱系统不断补充消耗掉的油液，目前在总装线上主罐的抽真空和加注是设备自动完成的，在以往许多加注枪中，特别是真空加注枪，重量都偏重，使用起来并不方便，增加了现场操作者的劳动强度，并且容易造成油箱口损坏。


技术实现要素：

5.鉴于现有技术中存在的不足和缺陷，本申请的目的在于提供一种能够减少重量、装夹空间要求小、操作更轻便的三爪卡爪真空加注枪。
6.本申请是通过以下技术方案实现的：一种三爪卡爪真空加注枪，包括阀安装块组件，所述阀安装块组件通过驱动缸组件连接有夹紧机构组件，所述阀安装块组件、驱动缸组件和夹紧机构组件中心腔内设置中心输液管；所述阀安装块组件上设置真空阀体和共用阀体，所述真空阀体控制系统真空过程，所述共用阀体控制系统加注和回吸过程。
7.通过采用以上技术方案：加注枪的抽真空过程由真空阀体控制；加注和回吸过程均由共用阀体控制，比传统的三阀分别控制系统减少了一个阀体设置，装配更加简单，质量也更加轻量化，便于操作人员长期手持使用。
8.进一步地，所述阀安装块组件包括安装块，所述安装块内部设置真空阀体和共用阀体，所述真空阀体和共用阀体顶部安装阀帽。
9.进一步地，所述安装块内部设置加注通道、回吸通道和真空通道；所述加注通道和回吸通道均与共用阀体连通；所述真空通道与真空阀体连通；所述安装块中部竖直方向设置主通道，所述共用阀体与主通道连通通过采用以上技术方案：安装块内部分别设计加注通道、回吸通道和真空通道，三个运行过程通道独立，阀安装块内部结构布局合理，各节点工作无干涉。
10.进一步地，包括过渡块组件，所述过渡块组件包括过渡块和护罩，所述过渡块设置于护罩内部前端并与阀安装块组件连接。
11.进一步地，所述护罩外侧顶部设置安装座，所述安装座上倾斜设置固定板，所述固
定板上安装加注枪按钮。
12.通过采用以上技术方案：所述护罩内部设置的管路接头与过渡块连接，护罩一方面起保护内部管路和过渡块的作用，另一方面为安装座的固定提供了支撑，便于设置加注枪按钮。
13.进一步地，所述驱动缸组件包括驱动缸，所述驱动缸内连接有活塞和活塞密封件，所述活塞密封件中部与主通道连通。
14.进一步地，所述夹紧机构组件外侧上部设置保护壳，所述夹紧机构组件包括卡爪套和卡爪，所述卡爪设置于卡爪套下部区域；所述卡爪套底部内侧设置连接块，所述连接块用以连接驱动缸组件和卡爪套；所述连接块下方、活塞外部设置密封块和密封o型圈；所述卡爪外侧设置限位环。
15.通过采用以上技术方案：卡爪的抓取和松开由上端卡爪套控制，卡爪向外张开的弧度受限位环制约，实现卡爪的精准抓取。
16.进一步地，所述卡爪顶部两侧通过销轴与卡爪套活动连接；所述卡爪上部设置与限位环匹配的内凹弧度。
17.通过采用以上技术方案：销轴连接使卡爪绕卡爪套旋转更加灵活，卡爪向外旋转展开时，其上部内凹处与限位环接触面结构匹配，卡爪活动更加顺滑无卡顿，不会因卡爪开合不及时造成对油箱口的损坏。
18.进一步地，还包括把手组件，所述把手组件包括把手，所述把手末端设置把手螺母，所述把手前端设置把手连接套，所述把手组件通过把手连接套连接在过渡块组件上。
19.通过采用以上技术方案：操作人员可以很方便的持握住所述真空加注枪，把手与加注枪按钮距离合理，方便操控设备启闭。
20.综上所述，本申请具有如下有益效果：1.本申请所述的真空加注枪设置真空阀体和共用阀体，所述真空阀体控制系统真空过程，所述共用阀体控制系统加注和回吸过程，能够实现真空和加注、回吸独立，通过减少阀体数量来减轻加注枪重量，同时也见笑了装夹空间，降低了制造成本。
21.2.卡爪上部设置与限位环匹配的内凹弧度，卡爪向外旋转展开时，活动更加顺滑无卡顿，不会因卡爪开合不及时造成对油箱口的损坏，提高了操作过程的安全性。
附图说明
22.图1为本申请的结构示意图；图2为本申请左视图；图3为阀安装块组件结构示意图；图4为阀安装块组件右视图；图5为图4沿a
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a剖面示意图；图6为图4沿b
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b剖面示意图；图7为图4沿c
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c剖面示意图；图8为图2沿d
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d剖面示意图；图9为图8局部放大图；图10为过渡块组件和阀安装块组件的俯视图；
图11为图10沿e
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e剖面示意图；图12为图10沿f
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f剖面示意图；图13为夹紧机构组件结构示意图；图14为卡爪结构示意图。
23.附图标记说明：1、把手组件；101、把手；102、把手螺母；103、把手连接套；2、过渡块组件；201、护罩；202、安装座；203、固定板；204、加注枪按钮；205、过渡块；3、阀安装块组件；301、安装块；3011、加注通道；3012、回吸通道；3013、真空通道；302、真空阀体；303、共用阀体；304、主通道；4、驱动缸组件；401、驱动缸；402、活塞；403、活塞密封件；5、夹紧机构组件；501、卡爪；5011、内凹弧度；502、卡爪套；503、限位环；504、密封块；505、连接块；6、保护壳；7、中心输液管。
具体实施方式
24.以下结合附图对本申请进行进一步的详细说明。本申请公开了一种三爪卡爪真空加注枪，参考图1
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2，包括阀安装块组件3，所述阀安装块组件3通过驱动缸组件4连接有夹紧机构组件5，所述阀安装块组件3、驱动缸组件4和夹紧机构组件5中心腔内设置中心输液管7。
25.参考图3
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7，所述阀安装块组件3包括安装块301，所述安装块301内部设置真空阀体302和共用阀体303，所述真空阀体302控制系统真空过程，所述共用阀体303控制系统加注和回吸过程，所述真空阀体302和共用阀体303顶部安装阀帽。
26.所述安装块301内部设置加注通道3011、回吸通道3012和真空通道3013；所述加注通道3011和回吸通道3012均与共用阀体303连通；所述真空通道3013与真空阀体302连通；所述安装块301中部竖直方向设置主通道304，所述共用阀体303与主通道304连通。阀安装块组件3起到过渡块组件2与驱动缸组件4的过度衔接，并实现真空系统、加注系统和回吸系统的安装。
27.所述安装块301前端结构为倾斜面，在不影响安装块301内部通道的前提下减少了安装块301的质量，便于操作人员更好的操控。
28.参考图8，所述把手组件1包括把手101，所述把手101末端设置把手螺母102，所述把手101前端设置把手连接套103，所述把手组件1通过把手连接套103连接在过渡块组件2上。把手组件用于将加注软管和过渡块组件连接起来组成一体，便于取放加注枪。
29.参考图9，所述驱动缸组件4包括驱动缸401，所述驱动缸401内连接有活塞402和活塞密封件403，所述活塞密封件403中部与主通道304连通。驱动缸组件4实现加注枪的夹紧并提供动力。
30.参考图10
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12，所述过渡块组件2包括过渡块205和护罩201，所述过渡块205设置于护罩201内部前端并与阀安装块组件3连接，所述护罩201内设有管路接头与过渡块205连接，所述护罩201末端连接把手组件1；所述护罩201外侧顶部设置安装座202，所述安装座
202上倾斜设置固定板203，所述固定板203的倾斜角度为60
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70度，所述固定板203上安装加注枪按钮204，所述加注枪按钮204左右各设置一个，分别控制真空和加注回吸。过渡块组件2用于实现真空管路、加注管路连接，加注枪按钮204的固定等。
31.参考图13
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14，所述夹紧机构组件5包括卡爪套502和卡爪501，所述卡爪套502位于活塞402下方，所述卡爪501数量为三个，间隔120度均匀设置于卡爪套502的下部区域；所述卡爪套502底部内侧设置连接块505，所述连接块505用以连接驱动缸组件4和卡爪套502；所述连接块505下方、活塞402外部设置密封块504和密封o型圈；所述卡爪501外侧设置限位环503，夹紧机构组件5完成加注枪与油壶的连接和密封。所述卡爪501顶部两侧通过销轴与卡爪套502活动连接；所述卡爪501上部设置与限位环503匹配的内凹弧度5011。
32.本申请的工作原理为：使用过程中，将加注枪放到油箱口上，按下加注枪按钮201，活塞403伸出，夹紧机构组件5通过卡爪501与油箱口相连，活塞403伸出后通过密封块504与油箱口实现密封，真空阀体302打开，通过油箱口对车辆系统管路抽真空，当真空度达到设定值后，真空阀体302关闭，随后共用阀体302打开，加注通道3011与共用阀体302和主通道404连通，进行加注过程，加注完成后自动关闭；最后更换为回吸通道3012与共用阀体302和主通道404连通，将多余液体吸回设备，回吸量达标后共用阀体303关闭，按下停止加注的加注枪按钮201，卡爪5打开脱离油箱口，加注过程完毕。
33.以上为本申请的较佳实施例，在不脱离本申请的设计思路、机械结构形式、智能驱动控制方式的所有改进和变化，均属于本申请的范围内。