一种液氢加氢站用液氢汽化器的制作方法

1.本实用新型涉及液氢汽化器设备领域，具体为一种液氢加氢站用液氢汽化器。


背景技术：

2.加氢站是给燃料电池汽车提供氢气的燃气站，最早的氢气加注站也许可以追溯到1980年代位于美国los alamos的加氢站，而加氢站中会使用液氢汽化器；但现有的液氢汽化器一般是钢制产品，在转运时一般没有防撞保护，导致在运输过程中，会存在磕碰从而导致汽化器损坏，不利于运输过程；而且不具有移动效果，这样就需要人工搬运，导致搬运效率下降，而且增加工作人员的工作负担，降低了工作效率。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种液氢加氢站用液氢汽化器，可以对汽化器外形进行防撞保护，可以在运输过程中对设备进行保护，避免磕碰从而导致汽化器损坏，有利于运输过程，而且具备移动效果，可以避免人工搬运，提高了搬运效果，而且降低了工作人员的工作负担，提高了工作效率。
4.本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
5.一种液氢加氢站用液氢汽化器，包括汽化器主体、底座、移动组件、固定板和防撞组件，所述汽化器主体的底端外壁上固定安装有底座，所述底座的底端内壁上固定有移动组件，所述汽化器主体的顶端外壁上固定安装有固定板，所述固定板与底座之间的外部固定有防撞组件；
6.所述移动组件包括收纳槽、滑槽、气缸、滑块、升降板、凹槽、耳块、转动轴、剪叉和万向轮，所述底座的底端内壁上开设有收纳槽，所述收纳槽的一侧内壁上安装有升降板，所述升降板的顶端外壁上开设有凹槽，所述收纳槽的顶端内壁上开设有滑槽，所述滑槽的一侧内壁上对称滑动连接有滑块，所述滑块与凹槽的一侧外壁上分布焊接固定有耳块，所述耳块之间的外部安装有安装有剪叉，所述剪叉的两侧外壁上固定安装有转动轴，且转动轴的另一端转动连接于耳块的内部，所述滑槽的两侧内壁上均镶嵌安装有气缸，且气缸的伸缩杆一端固接于滑块的内部，所述升降板的底端外壁上分布安装有万向轮。
7.作为本实用新型进一步的方案：所述防撞组件包括支撑板、导向杆、移动板、导向孔、弹簧和防撞板，所述固定板与底座之间的外部分布焊接固定有支撑板，所述支撑板之间的外壁上分布焊接固定有导向杆，所述汽化器主体的两侧外壁上分布安装有移动板，所述移动板的两侧外壁上对应导向杆开设有导向孔，所述移动板的一侧外壁上焊接固定有弹簧，且弹簧的另一端固接于支撑板的外壁上，所述移动板的一侧外壁上焊接固定有防撞板，且防撞板的一侧内部套接于汽化器主体的一侧外壁上。
8.作为本实用新型进一步的方案：所述底座的顶端外壁上分布贯通连接有联通管。
9.作为本实用新型进一步的方案：所述耳块与转动轴之间的内壁上安装有轴承。
10.作为本实用新型进一步的方案：所述万向轮的个数为四个，且万向轮呈矩形分布。
11.作为本实用新型进一步的方案：所述弹簧的个数为十二个。
12.本实用新型的有益效果：采用了防撞装置，可以对汽化器外形进行防撞保护，可以在运输过程中对设备进行保护，避免磕碰从而导致汽化器损坏，有利于运输过程；
13.还采用了移动装置，还具备移动效果，可以避免人工搬运，提高了搬运效果，而且降低了工作人员的工作负担，提高了工作效率。
附图说明
14.为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
15.图1为本实用新型整体正视图；
16.图2为本实用新型图1中a区域的结构放大图；
17.图3为本实用新型主视剖视图；
18.图中：1、汽化器主体；2、底座；3、移动组件；4、固定板；5、防撞组件；6、联通管；31、收纳槽；32、滑槽；33、气缸；34、滑块；35、升降板；36、凹槽；37、耳块；38、转动轴；39、剪叉；310、万向轮；51、支撑板；52、导向杆；53、移动板；54、导向孔；55、弹簧；56、防撞板。
具体实施方式
19.下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.如图1
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3所示，一种液氢加氢站用液氢汽化器，包括汽化器主体1、底座2、移动组件3、固定板4和防撞组件5，汽化器主体1的底端外壁上固定安装有底座2，底座2的底端内壁上固定有移动组件3，汽化器主体1的顶端外壁上固定安装有固定板4，固定板4与底座2之间的外部固定有防撞组件5；移动组件3包括收纳槽31、滑槽32、气缸33、滑块34、升降板35、凹槽36、耳块37、转动轴38、剪叉39和万向轮310，底座2的底端内壁上开设有收纳槽31，收纳槽31的一侧内壁上安装有升降板35，升降板35的顶端外壁上开设有凹槽36，收纳槽31的顶端内壁上开设有滑槽32，滑槽32的一侧内壁上对称滑动连接有滑块34，滑块34与凹槽36的一侧外壁上分布焊接固定有耳块37，耳块37之间的外部安装有安装有剪叉39，剪叉39的两侧外壁上固定安装有转动轴38，且转动轴38的另一端转动连接于耳块37的内部，滑槽32的两侧内壁上均镶嵌安装有气缸33，且气缸33的伸缩杆一端固接于滑块34的内部，升降板35的底端外壁上分布安装有万向轮310；
21.防撞组件5包括支撑板51、导向杆52、移动板53、导向孔54、弹簧55和防撞板56，固定板4与底座2之间的外部分布焊接固定有支撑板51，支撑板51之间的外壁上分布焊接固定有导向杆52，汽化器主体1的两侧外壁上分布安装有移动板53，移动板53的两侧外壁上对应导向杆52开设有导向孔54，移动板53的一侧外壁上焊接固定有弹簧55，且弹簧55的另一端固接于支撑板51的外壁上，移动板53的一侧外壁上焊接固定有防撞板56，且防撞板56的一侧内部套接于汽化器主体1的一侧外壁上，会通过移动板53上的导向孔54沿着支撑板51上的导向杆52进行移动，然后通过防撞板56上的弹簧55进行抵消碰撞力，可以对汽化器外形进行防撞保护，可以在运输过程中对设备进行保护，避免磕碰从而导致汽化器损坏，有利于
运输过程；
22.底座2的顶端外壁上分布贯通连接有联通管6，可以使液态在使用时进行输送使用；
23.耳块37与转动轴38之间的内壁上安装有轴承，方便使剪叉39进行转动调节角度，使剪叉39进行升高或者降低；
24.万向轮310的个数为四个，且万向轮310呈矩形分布，方便使汽化器主体1移动进行移动；
25.弹簧55的个数为十二个，增加弹簧55的个数，可以增加碰撞时的承受内力，提高碰撞保护的效果。
26.本实用新型的工作原理：在汽化器主体1移动时，此时启动气缸33使滑块34在滑槽32内部进行移动，然后通过滑块34与凹槽36上的耳块37和转动轴38作用下，使剪叉39进行下降，然后使升降板35在收纳槽31内部进行下降移动，然后通过万向轮310使底座2上的汽化器主体1进行移动，然后在转运过程中，若发生碰撞，会通过移动板53上的导向孔54沿着支撑板51上的导向杆52进行移动，然后通过防撞板56上的弹簧55进行抵消碰撞力，然后避免碰撞到汽化器主体1。
27.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。