一种加氢机双枪加注系统的制作方法

本实用新型涉及加氢站技术领域，尤其涉及一种加氢机双枪加注系统。

背景技术：

加氢机的内部空间很充裕，一个加氢机的一个供氢管路只对应一个加氢枪，导致一次只能对一辆车进行注氢，注氢效率低，而且由于氢气在加注过程中会对燃料电池车储氢瓶组内氢气做功，以及氢气的负焦耳-汤姆逊效应的作用，如果加注速度过快会导致车载储氢瓶内氢气温度过高，造成安全隐患，所以需要对氢气提前进行降温。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于，针对现有技术的上述不足，提出一种安全性能高的加氢机双枪加注系统。

本实用新型的一种加氢机双枪加注系统，包括控制器、冷却装置、主管路和两个支路，两个所述支路的一端与所述主管路相连通，另一端均设有加氢枪，所述主管路上还设有用于冷却氢气的冷却装置，两个所述支路上沿出氢方向均设有电磁阀、流量计、流量调节阀和压力变送器；所述控制器分别与所述电磁阀、流量调节阀和压力变送器电连接；所述冷却装置包括冷水箱，所述冷水箱内均为冷水，所述主管路穿过所述冷水箱；所述冷水箱设有与其相连通的进水管和出水管；所述冷却装置还包括储水箱、换热器和制冷压缩机，所述换热器的冷媒通路的两端均与所述制冷压缩机相连通，所述换热器的换热水通路的进口与储水箱相连通，换热水通路的出口与所述进水管相连通。

进一步的，所述出水管与所述储水箱相连通。

进一步的，位于所述冷水箱内的主管路为蛇形管。

本实用新型的一种加氢机双枪加注系统通过将主管路分出两个支管路，支管路上均设有电磁阀、流量计、流量调节阀、压力变送器和加氢枪，加氢枪启动加注，可以单枪加注，也可以双枪加注，这样可以更有效减小设备的投入，增加输出能力，创造更高的经济效益，而且可以通过控制器控制各个支管路的加氢量、加氢压力和加氢速率，主管路上还设有冷却装置，将常温进入的氢气降温，以降低加注过程中燃料电池车储氢罐内的温升，提高加注速率，达到快速高效安全加氢。

附图说明

图1为本实用新型的一种加氢机双枪加注系统的结构示意图。

1、控制器；2、冷却装置；21、冷水箱；211、进水管；212、出水管；22、储水箱；23、换热器；231、冷媒通路；232、换热水通路；24、制冷压缩机；3、主管路；4、支路；5、加氢枪；6、电磁阀；7、流量计；8、流量调节阀；9、压力变送器。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，本实用新型的一种加氢机双枪加注系统，包括控制器1、冷却装置2、主管路3和两个支路4，两个支路4的一端与主管路3相连通，另一端均设有加氢枪5，主管路3上还设有用于冷却氢气的冷却装置2，两个支路4上沿出氢方向均设有电磁阀6、流量计7、流量调节阀8和压力变送器9；控制器1分别与电磁阀6、流量调节阀8和压力变送器9电连接。

本实用新型的一种加氢机双枪加注系统通过将主管路3分出两个支管路，支管路上均设有电磁阀6、流量计7、流量调节阀8、压力变送器9和加氢枪5，加氢枪5启动加注，可以单枪加注，也可以双枪加注，这样可以更有效减小设备的投入，增加输出能力，创造更高的经济效益，而且可以通过控制器1控制各个支管路的加氢量、加氢压力和加氢速率，主管路3上还设有冷却装置2，将常温进入的氢气降温，以降低加注过程中燃料电池车储氢罐内的温升，提高加注速率，达到快速高效安全加氢。

其中控制器1的结构有多种，在这里不做限定，例如，可以包括控制面板和控制系统，操作员通过控制面板输入启动加注指令到控制系统，控制系统开启电磁阀6，高压氢气通过电磁阀6开启的通道进入流量计7、流量调节阀8、压力变送器9和加氢枪5给车辆进行加注。

冷却装置2包括冷水箱21，冷水箱21内均为冷水，主管路3穿过冷水箱21，冷水箱21内的冷水对主管路3内的氢气进行降温。

冷水箱21还设有与其相连通的进水管211和出水管212，冷水从进水管211进入到冷水箱21中，通过出水管212流出冷水箱21。

冷却装置2还包括储水箱22、换热器23和制冷压缩机24，换热器23的冷媒通路231的两端均与制冷压缩机24相连通，换热器23的换热水通路232的进口与储水箱22相连通，换热水通路232的出口与进水管211相连通，通过冷媒对换热水通路232的水进行降温，降温后的水通过进水管211进入到冷水箱21中。

出水管212可以与储水箱22相连通，这样可以将水进行循环利用。

位于冷水箱21内的主管路3可以为蛇形管，便于对主管路3的氢气进行充分的降温。

以上未涉及之处，适用于现有技术。

虽然已经通过示例对本实用新型的一些特定实施例进行了详细说明，但是本领域的技术人员应该理解，以上示例仅是为了进行说明，而不是为了限制本实用新型的范围，本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例来做出各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的方向或者超越所附权利要求书所定义的范围。本领域的技术人员应该理解，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施方式所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种加氢机双枪加注系统，其特征在于：包括控制器（1）、冷却装置（2）、主管路（3）和两个支路（4），两个所述支路（4）的一端与所述主管路（3）相连通，另一端均设有加氢枪（5），所述主管路（3）上还设有用于冷却氢气的冷却装置（2），两个所述支路（4）上沿出氢方向均设有电磁阀（6）、流量计（7）、流量调节阀（8）和压力变送器（9）；所述控制器（1）分别与所述电磁阀（6）、流量调节阀（8）和压力变送器（9）电连接；所述冷却装置（2）包括冷水箱（21），所述冷水箱（21）内均为冷水，所述主管路（3）穿过所述冷水箱（21）；所述冷水箱（21）设有与其相连通的进水管（211）和出水管（212）；所述冷却装置（2）还包括储水箱（22）、换热器（23）和制冷压缩机（24），所述换热器（23）的冷媒通路（231）的两端均与所述制冷压缩机（24）相连通，所述换热器（23）的换热水通路（232）的进口与储水箱（22）相连通，换热水通路（232）的出口与所述进水管（211）相连通。

2.如权利要求1所述的一种加氢机双枪加注系统，其特征在于：所述出水管（212）与所述储水箱（22）相连通。

3.如权利要求1或2所述的一种加氢机双枪加注系统，其特征在于：位于所述冷水箱（21）内的主管路（3）为蛇形管。

技术总结
本实用新型公开了一种加氢机双枪加注系统。加注系统包括控制器、冷却装置、主管路和两个支路，两个支路的一端与主管路相连通，另一端均设有加氢枪，主管路上还设有用于冷却氢气的冷却装置，两个支路上沿出氢方向均设有电磁阀、流量计、流量调节阀和压力变送器；控制器分别与电磁阀、流量调节阀和压力变送器电连接。本实用新型的一种加氢机双枪加注系统通过将主管路分出两个支管路，这样可以单枪加注，也可以又枪加注，这样可以更有效减小设备的投入，而且通过控制器控制各个支管路的加氢量、加氢压力和加氢速率，主管路上还设有冷却装置，将常温进入的氢气降温，以降低加注过程中燃料电池车储氢罐内的温升，提高加注速率，以快速高效安全加氢。

技术研发人员：方沛军;宣锋;郑剑雄;姜方;伍远安;曹俊
受保护的技术使用者：河南氢枫能源技术有限公司;上海氢枫能源技术有限公司
技术研发日：2021.05.19
技术公布日：2021.07.27