液舱中部检修平台的制作方法

1.本发明涉及独立液舱领域，具体是液舱中部检修平台。


背景技术：

2.目前，独立液舱在液化气船上被用来装载处于低温状态的液化气。由于该液舱不构成船体结构的一部分，独立于船体结构之外，并能承受自身重量和内部低温液货的静、动载荷，故称为自支承式独立液舱，船体结构需要承受独立液舱及其所装载低温液货的重量，同时还需要考虑船体在波浪中的运动、液舱内部货物的运动所引起的动载荷，因而，需要在船体与液舱之间设置适当的支承结构用以传递、缓冲这类载荷，一般情况下，该类舱室高度较高、容积较大，舱里装的均为液体，为了保证结构强度，同时降低纵骨规格。
3.但是由于液舱在日常使用中需要检修，单纯利用舱体外侧的纵骨无法很好的供人行走。


技术实现要素：

4.针对现有的问题，本发明提供液舱中部检修平台，该装置配合使用可以有效的解决背景技术中提出的问题。
5.为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案：
6.液舱中部检修平台，包括独立液舱，所述独立液舱的外侧阵列安装有纵骨，所述纵骨的一侧安装有补强板，所述独立液舱的左右两侧均安装有中部平台，所述中部平台的上表面安装有t型板，所述t型板的外侧开设有限位滑槽，所述t型板的内部安装有往复丝杆，所述往复丝杆的上方安装有踏板，所述独立液舱的下方设置有安装底座，所述安装底座的内部阵列安装有纵骨支架，所述纵骨支架的内部开设有纵骨卡槽。
7.作为本发明再进一步的方案：所述纵骨支架的间隔位置位于所述独立液舱的下方安装有垫木，所述垫木的下表面安装有限位凸块，所述限位凸块的下方位于所述安装底座的上表面开设有垫木卡槽。
8.作为本发明再进一步的方案：所述中部平台的一端对应所述独立液舱的内侧壁安装有防倾肘板，所述防倾肘板的上下两侧位于所述独立液舱的内部安装有加强板。
9.作为本发明再进一步的方案：所述独立液舱的棱角位置开设有角隅孔，所述往复丝杆的一端连接有驱动电机。
10.作为本发明再进一步的方案：所述纵骨支架的布设间距与所述纵骨的布设间距相等，所述纵骨与所述纵骨卡槽卡接。
11.作为本发明再进一步的方案：所述踏板通过滑块与所述往复丝杆连接，所述踏板的内侧壁位于所述限位滑槽的内部安装有限位滑块。
12.作为本发明再进一步的方案：所述垫木通过所述限位凸块与所述垫木卡槽卡接。
13.作为本发明再进一步的方案：所述防倾肘板与所述独立液舱固定连接，所述加强板与所述独立液舱固定连接。
14.作为本发明再进一步的方案：所述驱动电机与所述往复丝杆转动连接。
15.作为本发明再进一步的方案：所述中部平台与所述独立液舱固定连接，所述纵骨的内部开设有贯穿孔。
16.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
17.1、踏板通过滑动块与往复丝杆行转动，在滑动块与往复丝杆啮合转动的过程中会使得踏板整体进行滑动，同时因为往复丝杆的特性，在当踏板整体运动的一侧端后继续运动后会往反方向移动，从而可以增加人员对独立液舱和船体夹层的检修效率。
18.2、防倾肘板的设置以及纵骨中贯穿孔的设置可以改善液体的流通性，同时纵骨不与独立液舱的外侧壁连接，可以减少整体的设置宽度，从而降低钢材的使用量。
19.3、等距设置的纵骨支架和纵骨可以便于装配，在当独立液舱整体安装在安装底座的上方时，会使得纵骨对应卡接在纵骨卡槽的内部，从而增加独立液舱的抗横摇能力。
20.4、垫木可以根据纵骨支架的设置来选择布设，可以选择设置不同长度的垫木，垫木通过限位凸块与垫木卡槽卡接，可以供不同长度的垫木的限位作用，纵骨支架呈多段布设在安装底座的内部，可以起到减低钢材的使用量量。
附图说明
21.图1为液舱中部检修平台的结构示意图；
22.图2为液舱中部检修平台中独立液舱的截面图；
23.图3为液舱中部检修平台中中部平台的结构示意图；
24.图4为液舱中部检修平台中安装底座的结构示意图；
25.图5为液舱中部检修平台中安装底座的截面图。
26.图中：1、独立液舱；2、纵骨；3、防倾肘板；4、加强板；5、角隅孔；6、安装底座；7、中部平台；8、补强板；9、贯穿孔；10、t型板；11、限位滑槽；12、往复丝杆；13、踏板；14、驱动电机；601、纵骨支架；602、纵骨卡槽；603、垫木；604、垫木卡槽；605、限位凸块。
具体实施方式
27.下面结合具体发明对本发明进一步进行描述，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得所有其他实施例，都属于本发明的保护范围。
28.在本说明书的描述中，参考术语“本实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中，在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例，而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
29.如图1-5所示，本实施方式提供了液舱中部检修平台，包括独立液舱1，独立液舱1的外侧阵列安装有纵骨2，纵骨2的内部开设有贯穿孔9，纵骨2不与独立液舱1的外侧壁连接，可以减少整体的设置宽度，从而降低钢材的使用量，纵骨2的一侧安装有补强板8，独立液舱1的左右两侧均安装有中部平台7，中部平台7与独立液舱1固定连接，中部平台7的上表
面安装有t型板10，t型板10的外侧开设有限位滑槽11，t型板10的内部安装有往复丝杆12，往复丝杆12的一端连接有驱动电机14，驱动电机14与往复丝杆12转动连接，往复丝杆12的上方安装有踏板13，踏板13通过滑动块与往复丝杆12进行转动，在滑动块与往复丝杆12啮合转动的过程中会使得踏板13整体进行滑动，同时因为往复丝杆12的特性，在当踏板13整体运动的一侧端后继续运动后会往反方向移动，从而可以增加人员对独立液舱1和船体夹层的检修效率，踏板13通过滑块与往复丝杆12连接，踏板13的内侧壁位于限位滑槽11的内部安装有限位滑块，独立液舱1的下方设置有安装底座6，安装底座6的内部阵列安装有纵骨支架601，纵骨支架601的布设间距与纵骨2的布设间距相等，纵骨支架601的内部开设有纵骨卡槽602，纵骨2与纵骨卡槽602卡接，等距设置的纵骨支架601和纵骨2可以便于装配，在当独立液舱1整体安装在安装底座6的上方时，会使得纵骨2对应卡接在纵骨卡槽602的内部，从而增加独立液舱1的抗横摇能力。
30.如图2-5所示，纵骨支架601呈多段布设在安装底座6的内部，可以起到减低钢材的使用量量，纵骨支架601的间隔位置位于独立液舱1的下方安装有垫木603，垫木603可以根据纵骨支架601的设置来选择布设，可以选择设置不同长度的垫木603，垫木603的下表面安装有限位凸块605，限位凸块605的下方位于安装底座6的上表面开设有垫木卡槽604，垫木603通过限位凸块605与垫木卡槽604卡接，可以供不同长度的垫木603的限位作用，中部平台7的一端对应独立液舱1的内侧壁安装有防倾肘板3，防倾肘板3与独立液舱1固定连接，防倾肘板3的上下两侧位于独立液舱1的内部安装有加强板4，加强板4与独立液舱1固定连接，独立液舱1的棱角位置开设有角隅孔5。
31.本发明的工作原理是：踏板13通过滑动块与往复丝杆12进行转动，在通过14带动往复丝杆12与滑动块啮合转动的过程中，会使得踏板13整体进行滑动，检修人员可以通过搭乘踏板13来对独立液舱1和夹层进行检修，同时因为往复丝杆12的特性，在当踏板13整体运动的一侧端后继续运动后会往反方向移动，从而可以增加人员对独立液舱1和船体夹层的检修效率，等距设置的纵骨支架601和纵骨2可以便于装配，纵骨2不与独立液舱1的外侧壁连接，可以减少整体的设置宽度，从而降低钢材的使用量，在当独立液舱1整体安装在安装底座6的上方时，会使得纵骨2对应卡接在纵骨卡槽602的内部，从而增加独立液舱1的抗横摇能力，垫木603可以根据纵骨支架601的设置来选择布设，可以选择设置不同长度的垫木603，垫木603通过限位凸块605与垫木卡槽604卡接，可以供不同长度的垫木603的限位作用，垫木603整体对应在两个纵骨2的间隔与两个纵骨支架601的间隔形成的空腔内部，因此来对独立液舱1整体进行支撑作用。
32.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
33.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
34.以上所述的，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。