一种共享船用LNG燃料罐式集装箱的制作方法

本发明涉及lng燃料存储，特别涉及一种共享船用lng燃料罐式集装箱。

背景技术：

1、lng(液化天然气，liquefied nature gas)动力船舶发展十余年一直未有突破性发展，新建或改造的船舶长期处于停运状态，主要制约在lng燃料的供应。

2、在现有技术中，lng燃料罐式集装箱是固定在船舶上，在补充燃料时，需靠泊到专用沿岸加气站或水上加注趸船，通过以上基础设施的设备连接充装管路后，进行lng燃料的补给，但是，这样会导致lng燃料罐式集装箱的加注过程对接困难、管道长液源浪费大、充液时间长。

技术实现思路

1、本发明提供一种共享船用lng燃料罐式集装箱，解决了或部分解决了现有技术中lng燃料罐式集装箱的加注过程对接困难、管道长液源浪费大、充液时间长的技术问题。

2、为解决上述技术问题，本发明提供了一种共享船用lng燃料罐式集装箱包括：吊装框架；罐体，设于所述吊装框架内；冷箱结构，设于所述吊装框架内，并与所述罐体连接；收纳箱，设于所述吊装框架内，并与所述冷箱结构背离所述罐体的端面连接；集液盘，设于所述收纳箱的底部。

3、进一步地，所述吊装框架包括：第一吊装端框；第二吊装端框；两个顶侧梁，两端分别与所述第一吊装端框和所述第二吊装端框的顶部连接，两个所述顶侧梁上均设有加强件，所述加强件与所述罐体的中部相抵触；两个底侧梁，两端分别与所述第一吊装端框和所述第二吊装端框的底部连接；多个间隔设置的鞍座，两端与两个所述底侧梁连接，所述罐体的中部与多个所述鞍座相抵触；两个相对设置的鹅颈槽纵梁，与所述第一吊装端框和相对应的所述底侧梁连接，所述罐体的第一端与所述鹅颈槽纵梁相抵触；冷箱支撑组件，设于所述第一吊装端框和所述第二吊装端框之间，并与所述第二吊装端框和两个所述底侧梁连接，所述罐体的第二端与所述冷箱支撑组件相抵触，所述冷箱结构设于所述冷箱支撑组件内。

4、进一步地，所述吊装框架还包括设于第一吊装端框和第二吊装端框之间的多个起吊件，所述起吊件与所述罐体的中部相抵触。

5、进一步地，所述顶侧梁与所述第一吊装端框和所述第二吊装端框连接处设有角件护板。

6、进一步地，所述冷箱支撑组件包括：底梁，两端分别与两个所述底侧梁连接；腹板，底部与所述底梁连接，所述腹板的顶部与所述罐体连接；支撑件，与所述底梁背离所述第二吊装端框的端部连接，并与所述罐体相抵触；两个支撑梁，分别设于两个所述底侧梁上，并与所述腹板的两侧连接；第一加强梁，两端分别与两个所述底侧梁连接，所述第一加强梁与所述第二吊装端框和所述底梁之间均设有加强板；第二加强梁，两端分别与所述底梁和所述第二吊装端框连接；加强盒，与所述第二加强梁和所述第二吊装端框连接。

7、进一步地，所述罐体包括：外筒体，设于所述吊装框架内，并与所述冷箱结构连接，所述外筒体的两端均设有第一封头；内筒体，设于所述外筒体内，所述内筒体的两端均设有第二封头，所述内筒体内设有多个第一加强圈和多个防波板。

8、进一步地，所述外筒体与所述内筒体之间设有多个第二加强圈；所述外筒体与所述内筒体之间设有绝热层。

9、进一步地，所述冷箱结构包括：裙座，一端与所述罐体连接；面板，顶部与所述裙座另一端连接；底板，两端分别与所述罐体和所述面板的底部连接；两个侧板，相对设置，所述侧板的两端分别与所述罐体和所述面板连接，所述侧板的两侧分别与所述裙座和所述底板连接。

10、进一步地，所述侧板通过连接梁与所述裙座连接，所述连接梁与所述吊装框架连接。

11、进一步地，所述收纳箱包括：第一箱架，设于所述吊装框架内，并与所述冷箱结构背离所述罐体的端面连接；第一箱盖，第一端可翻转式地与所述第一箱架背离所述冷箱结构的端面连接，所述第一箱盖的第二端可锁紧式地与所述第一箱架背离所述冷箱结构的端面连接；第二箱架，设于所述吊装框架内，并与所述冷箱结构背离所述罐体的端面连接；第二箱盖，第一端可翻转式地与所述第二箱架背离所述冷箱结构的端面连接；第三箱盖，第一端可翻转式地与所述第二箱盖的第二端连接，所述第三箱盖的第二端可锁紧式地与所述第二箱架背离所述冷箱结构的端面连接。

12、进一步地，所述集液盘包括：集液板，与所述冷箱结构背离所述罐体的端面的底部连接；挡板，与所述集液板背离所述冷箱结构的端部连接，并与所述吊装框架连接，以形成集液空间；集液封板，底部与所述集液板连接，侧部分别与所述挡板和所述吊装框架连接，以形成容纳空间；排污阀，设于所述容纳空间内，并与所述集液空间连通；排污管，穿设于所述挡板与所述排污阀连通；排放管，设于所述容纳空间内，所述排放管的进液口设于所述挡板的顶部，所述排放管的出液口与所述排污管连通。

13、进一步地，所述集液盘还包括三通接头，所述三通接头的第一接口与所述排污阀连通，所述三通接头的第二接口与所述排放管的出液口连通，所述三通接头的第三接口与所述排污管连通。

14、本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

15、由于罐体设于吊装框架内，冷箱结构设于吊装框架内，并与罐体连接，收纳箱设于吊装框架内，并与冷箱结构背离罐体的端面连接，集液盘设于收纳箱的底部，所以，在冷箱结构内布置外部管路及设备，起到低温防护的作用，当罐体内的lng燃料使用完毕，需要进行更换时，将管路及接头放入收纳箱内，起到防盗、防尘、防雨水及美观的作用，在船舶停靠卸货时，通过码头上的吊装设备吊起吊装框架，以将罐体及冷箱结构由船舶上吊下，然后，再将新的罐体及冷箱结构吊上船舶，以供船舶使用，即可完成换装作业，无需加注等待时间，燃料供应快捷。

技术特征：

1.一种共享船用lng燃料罐式集装箱，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的共享船用lng燃料罐式集装箱，其特征在于，所述吊装框架包括：

3.根据权利要求2所述的共享船用lng燃料罐式集装箱，其特征在于，所述吊装框架还包括设于第一吊装端框和第二吊装端框之间的多个起吊件，所述起吊件与所述罐体的中部相抵触。

4.根据权利要求2所述的共享船用lng燃料罐式集装箱，其特征在于，所述顶侧梁与所述第一吊装端框和所述第二吊装端框连接处设有角件护板。

5.根据权利要求2所述的共享船用lng燃料罐式集装箱，其特征在于，所述冷箱支撑组件包括：

6.根据权利要求1所述的共享船用lng燃料罐式集装箱，其特征在于，所述罐体包括：

7.根据权利要求6所述的共享船用lng燃料罐式集装箱，其特征在于：

8.根据权利要求1所述的共享船用lng燃料罐式集装箱，其特征在于，所述冷箱结构包括：

9.根据权利要求8所述的共享船用lng燃料罐式集装箱，其特征在于，所述侧板通过连接梁与所述裙座连接，所述连接梁与所述吊装框架连接。

10.根据权利要求1所述的共享船用lng燃料罐式集装箱，其特征在于，所述收纳箱包括：

11.根据权利要求1所述的共享船用lng燃料罐式集装箱，其特征在于，所述集液盘包括：

12.根据权利要求1所述的共享船用lng燃料罐式集装箱，其特征在于，所述集液盘还包括三通接头，所述三通接头的第一接口与所述排污阀连通，所述三通接头的第二接口与所述排放管的出液口连通，所述三通接头的第三接口与所述排污管连通。

技术总结
本发明公开了一种共享船用LNG燃料罐式集装箱，属于LNG燃料存储技术领域。所述共享船用LNG燃料罐式集装箱包括：吊装框架；罐体，设于所述吊装框架内；冷箱结构，设于所述吊装框架内，并与所述罐体连接；收纳箱，设于所述吊装框架内，并与所述冷箱结构背离所述罐体的端面连接；集液盘，设于所述收纳箱的底部。本发明共享船用LNG燃料罐式集装箱可以在船舶停靠卸货时完成换装作业，无需加注等待时间，燃料供应快捷。

技术研发人员：费锦华,何远新,刘凤伟,卢海,吕长乐,熊珍艳,李永莉,袁蛟,吴慧敏,范霞,杨清义
受保护的技术使用者：中车长江车辆有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12