集成式模块化油箱的制作方法

1.本实用新型涉及油箱配套设备技术领域，特别涉及一种集成式模块化油箱。


背景技术：

2.目前，现有的模块化油箱包括电机、油泵、联轴节，电机转轴和油泵的轴通过联轴节连接，模块化油箱在运转过程中，当油泵阻力大时，电机速度减慢，而当油泵阻力减小时，电机速度增加。电机动力输出轴所受的扭矩随其转角的不同而不断变化，导致电机运转速度也在不断发生变化，此过程中通过电机驱动油泵将油从其输入口泵到其输出口。
3.但是现有技术中仅仅是电机的转轴与油泵连接的，这种方式无法对油进行储存。


技术实现要素：

4.本实用新型提出一种集成式模块化油箱，解决了现有技术中的问题。
5.本实用新型的技术方案是这样实现的：
6.一种集成式模块化油箱，包括电机及油泵，所述油泵的输入轴与电机转轴固定连接，该油箱包括油箱主体；
7.所述油箱主体的一侧固定设置有阀座底板；
8.所述阀座底板上固定设置有阀门；
9.所述电机固定设置在油箱主体上；
10.所述电机上固定设置有油泵法兰，所述电机与油泵之间通过油泵法兰连接；
11.所述油泵法兰的一端与电机设有转轴的一端固定连接，所述油泵固定设置在油泵法兰另一端内；
12.所述油泵的进油口通过进油管与阀门连通；
13.所述油泵的出油口通过出油管与油箱本体连通。
14.进一步地，所述油箱主体呈长方体状，所述油箱主体内固定设置有间隔板，所述间隔板包括间隔且竖向设置的两个，每个所述间隔板的结构相同，每个所述间隔板一侧的顶部和底部的两个拐角分别设置有弧形凹陷，所述弧形凹陷的表面与油箱主体内表面间隔设置。
15.进一步地，所述进油管通过进油法兰与油泵的进油口固定连接，所述出油管通过出油法兰与油泵的出油口固定连接，所述进油管背离油泵的一端连通且固定设置在阀座底板上，所述阀门连通且固定设置在阀座底板上。
16.进一步地，所述油泵法兰为左端直径大右端直径小的圆台状，所述电机的转轴位于油泵法兰内，所述油泵的输入端位于油泵法兰内，所述油泵的底部与油箱本体之间间隔设置，所述油泵法兰的表面与油箱本体之间间隔设置。
17.进一步地，所述油箱本体的背离电机的一侧固定设置有若干均匀分布的支柱，所述支柱突出于油箱本体的表面设置，所述油箱本体的两侧分别固定设置有吊钩。
18.进一步地，所述油箱本体背离阀座底板的一侧固定设置有若干均匀分布的支撑
件，所述支撑件的两端分别突出于油箱本体的表面设置。
19.进一步地，所述阀座的两侧设置有盖板，所述盖板与油箱本体的表面固定连接。
20.进一步地，所述油箱本体上固定设置有油标安装板，所述油标安装板与电机同侧设置，所述油箱本体上固定设置有底板，所述底板的两侧分别固定设置有基准块，所述电机表面与基准块固定连接。
21.采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：
22.油泵与油箱之间通过油泵法兰固定连接，油泵通过电机的驱动，从进油管将油泵到出油管处，从出油管流出的油进入到油箱本体内，此过程中通过设置油箱本体能对油泵传输的油进行存储；同时油箱本体上设置有阀座底板，阀座底板上固定设置有阀门，油泵的进油口通过进油管与阀门连通，阀门与其他进油装置配合，油泵通过进油管吸取流经阀门的有并通过出油管泵入到油箱本体内，由于进油管、出油管、阀座底板及阀门、电机和油泵均集成在油箱本体上，使得使用该油箱时无需重新组装零部件，提高了该油箱的使用效率。
附图说明
23.图1为本实用新型的结构示意图；
24.图2为图1中油箱主体内部设置间隔板的结构示意图；
25.图3为本实用新型另一方向的结构示意图。
26.图中，1、电机；2、油泵；3、油箱主体；4、阀座底板；5、阀门；6、油泵法兰；7、进油法兰；8、进油管；9、出油法兰；10、排油口；11、出油管；12、间隔板；13、弧形凹陷；14、支柱；15、吊钩；16、支撑件；17、盖板；18、油标安装板；19、底板；20、基准块。
具体实施方式
27.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
28.如图1-图3所示，一种集成式模块化油箱，包括电机1及油泵2，所述油泵2的输入轴与电机1转轴固定连接，该油箱包括油箱主体3；
29.所述油箱主体3的一侧固定设置有阀座底板4；
30.所述阀座底板4上固定设置有阀门5；
31.所述电机1固定设置在油箱主体3上；
32.所述电机1上固定设置有油泵法兰6，所述电机1与油泵2之间通过油泵法兰6连接；
33.所述油泵法兰6的一端与电机1设有转轴的一端固定连接，所述油泵2固定设置在油泵法兰6另一端内；
34.所述油泵2的进油口通过进油管8与阀门5连通；
35.所述油泵的出油口通过出油管11与油箱本体3连通，油箱本体3上开设有排油口10。
36.油泵2与油箱之间通过油泵法兰6固定连接，油泵2通过电机1的驱动，从进油管8将油泵2到出油管11处，从出油管11流出的油进入到油箱本体3内，此过程中通过设置油箱本体3能对油泵2传输的油进行存储；同时油箱本体3上设置有阀座底板4，阀座底板4上固定设置有阀门5，油泵2的进油口通过进油管8与阀门5连通，阀门5与其他进油装置配合，油泵2通
过进油管吸取流经阀门2的有并通过出油管11泵入到油箱本体3内，由于进油管8、出油管11、阀座底板4及阀门5、电机1和油泵2均集成在油箱本体3上，使得使用该油箱时无需重新组装零部件，提高了该油箱的使用效率、节省了安装时间，只需要将该油箱本体3上的阀门5和排油口10与其他装置配合即可。
37.所述油箱主体3呈长方体状，所述油箱主体内固定设置有间隔板12，所述间隔板12包括间隔且竖向设置的两个，每个所述间隔板12的结构相同，每个所述间隔板12一侧的顶部和底部的两个拐角分别设置有弧形凹陷13，所述弧形凹陷13的表面与油箱主体3内表面间隔设置，通过间隔板12的设置，在油通过进油管8进入到油箱本体3内时对其进行缓冲。
38.所述进油管8通过进油法兰21与油泵2的进油口固定连接，所述出油管11通过出油法兰22与油泵2的出油口固定连接，所述进油管8背离油泵2的一端连通且固定设置在阀座底板4上，所述阀门5连通且固定设置在阀座底板4上，阀座底板4内部设置有油的流动通道，通过阀座底板4将阀门5与进油管8连通，使得油能经过阀门5进入到进油管8内。
39.所述油泵法兰6为左端直径大右端直径小的圆台状，所述电机1的转轴位于油泵法兰6内，所述油泵2的输入端位于油泵法兰6内，所述油泵2的底部与油箱本体3之间间隔设置，所述油泵法兰6的表面与油箱本体3之间间隔设置，通过油泵法兰6的设置，实现电机1与油泵2之间的固定连接配合。
40.所述油箱本体3的背离电机1的一侧固定设置有若干均匀分布的支柱14，所述支柱14突出于油箱本体3的表面设置，所述油箱本体3的两侧分别固定设置有吊钩15，所述油箱本体3背离阀座底板4的一侧固定设置有若干均匀分布的支撑件16，所述支撑件16的两端分别突出于油箱本体3的表面设置，油箱本体3可以通过支柱14、吊钩15或者支撑件16与其他设置配合，其中通过设置吊钩15可以将该油箱挂在其他设备上，通过支撑件16可以将该油箱放置在其他设备上，通过支柱14的设置，可以将该油箱固定在其他设备上。
41.所述阀座的两侧设置有盖板17，所述盖板17与油箱本体3的表面固定连接。所述油箱本体3上固定设置有油标安装板18，所述油标安装板18与电机1同侧设置，所述油箱本体3上固定设置有底板19，所述底板19的两侧分别固定设置有基准块20，所述电机1表面与基准块20固定连接，通过底板19和基准块20的设置，实现电机1与油箱本体3之间的固定连接。
42.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。