一种用于储存油罐的封口装置的制作方法

1.本实用新型涉及包装工具领域，具体为一种用于储存油罐的封口装置。


背景技术：

2.油类物质由于自身为高分子有机物质，具有易挥发的特性，故在储存过程中需要密封保存，尽可能的避免其挥发，同时在保存的过程中，水蒸气等杂质也会随同空气溶于油类物质，造成油类物质的变质。常用的油类物质密封保存方式是将其倒入一个罐体，将密封塞压入罐口，靠密封塞与罐体的挤压将其油类物质与外界隔绝。但在将密封塞压入罐口没有专用的工具，一般只靠手工旋转按压密封塞进入罐口，不仅费力，而且对密封塞施加的压力有限，需要反复按压、旋转才可以完全将密封塞嵌入罐口，往往会破坏密封塞与罐口内壁形成的密封层，影响密封效果。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种用于储存油罐的封口装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于储存油罐的封口装置，包括底板，所述底板的后侧面焊接有背板，且在底板的上表面铣削有凹槽，在底板的上表面前后边缘处焊接有一对支撑肋，在一对所述支撑肋之间安装有夹紧机构，夹紧机构可夹紧油罐，所述夹紧机构有竖直带传动机构来传递动力，在所述背板侧面上部焊接有座板，在所述座板上安装有主动力机构、中间动力机构以及压紧机构，主动力机构通过中间动力机构连接竖直带传动机构，主动力机构还连接压紧机构，压紧机构对油罐进行封口。
5.优选的，所述主动力机构包括减速电机座、减速电机、输出轴、主动带轮、主动齿轮，所述减速电机座焊接在座板上表面，所述减速电机用螺栓固定在电机座上，所述主动带轮和主动齿轮通过键连接安装在输出轴上，所述减速电机通过输出轴连接主动带轮和主动齿轮。
6.优选的，所述中间动力机构包括耳座、支撑轴、中间主动带轮、横向皮带，一对所述耳座焊接在座板上表面，所述中间主动带轮通过键连接安装在支撑轴上，所述支撑轴通过轴承安装在一对耳座上，所述中间主动带轮通过横向皮带连接在主动带轮上。
7.优选的，所述压紧机构包括齿条、压盘、滑肋，所述压盘焊接在齿条端面上，所述齿条与主动齿轮啮合传动，一对所述滑肋分别焊接在齿条两侧面上，所述滑肋与齿条一并嵌入在座板上铣削的滑孔中，在滑孔滑动，所述滑孔截面呈凸字形。
8.优选的，所述夹紧机构包括丝杠螺母、丝杠、中间从动带轮、夹紧肋、弹性垫、导杆、竖直皮带，所述中间从动带轮通过竖直皮带连接中间主动带轮，所述竖直皮带穿过在座板上铣削的连接孔，所述中间从动带轮通过键连接安装在丝杠上的中间位置，一对旋向相反的所述丝杠螺母分别通过滚珠丝杠副布置在丝杠的两端，所述丝杠通过轴承安装在支撑肋上端，一对所述夹紧肋分别位于在丝杠螺母外周，一对所述导杆的下端分别焊接在与其对
应的夹紧肋的端面，上端呈t字型，嵌入在所述座板下表面上铣削的t型槽内，与t型槽滑动连接，一对所述弹性垫分别粘接在各自的夹紧肋内侧，且弹性垫一侧面呈弧型。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型针对油类物质密封保存过程中，密封塞嵌入罐口的动作，设计了专门的工具，通过机械压力代替人力，可以向密封塞施加一个足够大的压力，确保了密封塞嵌入罐口动作的一步到位，保证密封塞与罐口内壁形成完整的密封层，为油类物质的储存提供一个绝对密封的空间。同时本实用新型避免了密封塞嵌入罐口的过程中，油罐因为受力失去平衡发生倾倒的状况。
附图说明
10.图1为本实用新型窗体的主要结构示意图；
11.图2为本实用新型的剖面轴侧结构示意图；
12.图3为本实用新型的主动力机构的结构示意图；
13.图4为本实用新型的主动力机构、中间动力机构的安装示意图；
14.图5为本实用新型的压紧机构和中间动力机构的结构示意图；
15.图6为本实用新型的夹紧机构的结构示意图。
16.图中：1、底板，2、背板，3、凹槽，4、支撑肋，5、座板，6、减速电机座，7、减速电机，8、输出轴，9、主动带轮，10、主动齿轮，11、耳座，12、支撑轴，13、中间主动带轮，14、横向皮带，15、齿条，16、压盘，17、滑肋， 18、滑孔，19、丝杠螺母，20、丝杠，21、中间从动带轮，22、夹紧肋，23、弹性垫，24、导杆，25、竖直皮带，26、连接孔，27、t型槽。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：包括底板1，底板1的后侧面焊接有背板2，且在底板1的上表面铣削有凹槽3，可以与油罐的底座形成形位配合，在底板1的上表面前后边缘处焊接有一对支撑肋4，在一对支撑肋4之间安装有夹紧机构，夹紧机构可夹紧油罐，夹紧机构有竖直带传动机构来传递动力，在背板2侧面上部焊接有座板5，在座板上安装有主动力机构、中间动力机构以及压紧机构，主动力机构通过中间动力机构连接竖直带传动机构，主动力机构还连接压紧机构，压紧机构对油罐进行封口。主动力机构包括减速电机座6、减速电机7、输出轴8、主动带轮9、主动齿轮10，减速电机座6焊接在座板5上表面，减速电机7用螺栓固定在电机座6上，主动带轮9和主动齿轮 10通过键连接安装在输出轴8上，保证主动带轮9和主动齿轮10与输出轴8做同步转动，减速电机7通过输出轴8连接主动带轮9和主动齿轮10。中间动力机构包括耳座11、支撑轴12、中间主动带轮13、横向皮带14，一对耳座11焊接在座板5上表面，中间主动带轮13通过键连接安装在支撑轴12上，支撑轴 12通过轴承安装在一对耳座11上，中间主动带轮13通过横向皮带14连接在主动带轮9上，主动带轮9依靠带传动来驱动中间主动带轮13。压紧机构包括齿条15、压盘16、滑肋17，压盘16焊接在齿条15端面上，齿条15与主动齿轮 10啮合传动，一对滑肋17分别焊接在齿条15两侧面
上，滑肋17与齿条15一并嵌入在座板5上铣削的滑孔18中，在滑孔18滑动，滑孔18截面呈凸字形，滑肋17与滑孔18形成型面配合，在齿条15上下滑动过程中起到对中的作用。夹紧机构包括丝杠螺母19、丝杠20、中间从动带轮21、夹紧肋22、弹性垫23、导杆24、竖直皮带25，中间从动带轮21通过竖直皮带25连接中间主动带轮13，竖直皮带25穿过在座板5上铣削的连接孔26，中间从动带轮21通过键连接安装在丝杠20上的中间位置，一对旋向相反的丝杠螺母19分别通过滚珠丝杠副布置在丝杠20的两端，丝杠20通过轴承安装在支撑肋4上端，一对夹紧肋4 分别位于在丝杠螺母19外周，一对导杆24的下端分别焊接在与其对应的夹紧肋4的端面，上端呈t字型，嵌入在座板5下表面上铣削的t型槽27内，与t 型槽27滑动连接，限制夹紧肋4在丝杠20转动时，只会发生相向而行的动作，一对弹性垫23分别粘接在各自的夹紧肋22内侧，且弹性垫23一侧面呈弧型。
19.本实用新型的工作原理为：将储油的油罐放置在底板1上的凹槽中，将密封塞吻合在灌口上，启动减速电机7，主动齿轮10联动齿条15，齿条15联动压盘16做下移运动，主动带轮9通过横向皮带14联动中间主动带轮13，中间主动带轮13通过竖直皮带25联动中间从动带轮21，中间从动带轮21联丝杠 20，一对旋向相反的丝杠螺母19在滚珠丝杠副的配合下，由丝杠20联动做相向夹紧的动作，并且压盘16的下移运动与一对丝杠螺母19的夹紧动作保持同步，当一对丝杠螺母19夹紧罐体时，会有弹性垫23作为缓冲件，防止罐体被夹碎，罐体在夹紧肋22的夹紧状态下保持稳定的同时，密封塞被压盘16压入灌口，完成储存油罐的封口工序。
20.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。