一种民航用机组氧气瓶的制作方法

1.本实用新型涉及机组氧气瓶技术领域，特别涉及一种民航用机组氧气瓶。


背景技术：

2.民用航空，是指使用航空器从事除了国防、警察和海关等国家航空活动以外的航空活动，民用航空活动是航空活动的一部分，同时以“使用”航空器界定了它和航空制造业的界限，用“非军事等性质”表明了它和军事航空等国家航空活动不同，明航飞机中，往往会使用机组氧气瓶来对乘客的氧气面罩进行供氧，在现有的机组氧气瓶使用过程中至少有以下弊端：1、现有机组氧气瓶安装和拆卸较为繁琐，由于需要频繁进行检修，从而造成了检修人员的不便；2、现有的机组氧气瓶防尘效果差，容易导致灰尘附着增加清理负担，故此，我们推出一种民航用机组氧气瓶。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的在于提供一种民航用机组氧气瓶，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
5.一种民航用机组氧气瓶，包括机组氧气瓶本体，所述机组氧气瓶本体右端固定连接有出气口，所述机组氧气瓶本体外表面左部活动连接有左底座，所述机组氧气瓶本体外表面右部活动连接有右底座，所述左底座和右底座结构相同，所述右底座上端前部固定连接有连接件，所述右底座左端和右端均固定连接有两个安装板，四个所述安装板上端均开有上下穿通的安装孔，两个所述连接件均通过转轴活动连接有固定机构，两个所述固定机构上端均固定连接有防尘机构。
6.优选的，所述右底座左端和右端均固定连接有斜杆，两个所述斜杆远离右底座的一端均固定连接有托板，所述右底座上端后部开有安装槽，所述安装槽前槽壁开有螺纹孔。
7.优选的，所述固定机构包括上压板，所述上压板内壁固定连接有若干个防滑条，所述上压板前端开有凹槽，所述上压板后端固定连接有凸块，所述凸块后端穿插活动连接有一号螺杆，所述上压板右端开有左右穿通的穿孔。
8.优选的，所述凸块与安装槽活动连接，所述一号螺杆与螺纹孔螺纹连接，所述凹槽通过转轴与连接件活动连接，若干个所述防滑条均与机组氧气瓶本体外表面接触。
9.优选的，所述防尘机构包括防尘板，所述防尘板右端穿插活动连接有延伸板，所述防尘板下端固定连接有连接块，所述防尘板上端螺纹连接有二号螺杆。
10.优选的，所述连接块与上压板上端固定连接，所述二号螺杆与延伸板接触，所述防尘板和延伸板均为弧形结构。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
12.1、本实用新型中，通过在右底座和左底座上设置固定机构，通过固定机构将机组氧气瓶本体夹紧固定，可以提高稳定性，通过旋转一号螺杆解除对上压板的限位，可以使上
压板打开，便于对机组氧气瓶本体进行检修和拆卸，通过在右底座和左底座上设置托板，使托板对机组氧气瓶本体进行托起，从而可以提高支撑稳定性；
13.2、本实用新型中，通过在防尘机构上设置延伸板，通过拉动延伸板延伸出防尘板内，从而可以根据需要对防尘的面积进行调节，避免灰尘与机组氧气瓶本体接触增加清理负担，便于使用。
附图说明
14.图1为本实用新型一种民航用机组氧气瓶的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型一种民航用机组氧气瓶的右底座整体结构示意图；
16.图3为本实用新型一种民航用机组氧气瓶的固定机构整体结构示意图；
17.图4为本实用新型一种民航用机组氧气瓶的防尘机构整体结构示意图。
18.图中：1、机组氧气瓶本体；2、固定机构；3、防尘机构；4、出气口；5、安装板；6、安装孔；7、右底座；8、连接件；9、左底座；21、上压板；22、凹槽；23、凸块；24、一号螺杆；25、穿孔；26、防滑条；31、防尘板；32、二号螺杆；33、延伸板；34、连接块；71、托板；72、斜杆；73、安装槽；74、螺纹孔。
具体实施方式
19.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.实施例
23.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：
24.一种民航用机组氧气瓶，包括机组氧气瓶本体1，机组氧气瓶本体1右端固定连接有出气口4，机组氧气瓶本体1外表面左部活动连接有左底座9，机组氧气瓶本体1外表面右部活动连接有右底座7，左底座9和右底座7结构相同，右底座7上端前部固定连接有连接件8，右底座7左端和右端均固定连接有两个安装板5，四个安装板5上端均开有上下穿通的安装孔6，两个连接件8均通过转轴活动连接有固定机构2，两个固定机构2上端均固定连接有防尘机构3。
25.本实施例中，右底座7左端和右端均固定连接有斜杆72，两个斜杆72远离右底座7的一端均固定连接有托板71，右底座7上端后部开有安装槽73，安装槽73前槽壁开有螺纹孔
74；固定机构2包括上压板21，上压板21内壁固定连接有若干个防滑条26，上压板21前端开有凹槽22，上压板21后端固定连接有凸块23，凸块23后端穿插活动连接有一号螺杆24，上压板21右端开有左右穿通的穿孔25；凸块23与安装槽73活动连接，一号螺杆24与螺纹孔74螺纹连接，凹槽22通过转轴与连接件8活动连接，若干个防滑条26均与机组氧气瓶本体1外表面接触,托板71可以对机组氧气瓶本体1进行支撑，提高稳定性，避免晃动，防滑条26为橡胶材质，可以避免机组氧气瓶本体1滑动。
26.本实施例中，防尘机构3包括防尘板31，防尘板31右端穿插活动连接有延伸板33，防尘板31下端固定连接有连接块34，防尘板31上端螺纹连接有二号螺杆32；连接块34与上压板21上端固定连接，二号螺杆32与延伸板33接触，防尘板31和延伸板33均为弧形结构，二号螺杆32与延伸板33接触后，延伸板33无法移动，避免掉落。
27.需要说明的是，本实用新型为一种民航用机组氧气瓶，在使用过程中，首先将螺栓穿过安装孔6对左底座9和右底座7进行安装固定，当需要对机组氧气瓶本体1进行拆卸检修的时候，通过旋转一号螺杆24解除对上压板21的限位，将手指穿过穿孔25将上压板21抬起进行角度调节，从而可以便于对机组氧气瓶本体1进行取下检修，由于上压板21上固定有若干个防滑条26，可以使机组氧气瓶本体1与上压板21更贴合，避免固定后机组氧气瓶本体1左右晃动，提高稳定性，由于右底座7和左底座9上设置有托板71，可以在安装后对机组氧气瓶本体1进行托举，提高稳定性的同时可以对机组氧气瓶本体1进行支撑，由于固定机构2上设置有防尘机构3，且防尘机构3位于机组氧气瓶本体1上部位置，可以使防尘板31和延伸板33对机组氧气瓶本体1进行遮挡，避免灰尘与机组氧气瓶本体1接触，通过拉动延伸板33延伸出防尘板31内，再旋转防尘板31对延伸板33进行限位，从而可以根据需要对防尘范围进行调节，整个氧气瓶防尘效率高，安装效果好，稳定性高，适合民航的使用。
28.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。