储气罐组件及具有其的车辆的制作方法

1.本实用新型涉及车辆领域，尤其是涉及一种储气罐组件及具有其的车辆。


背景技术：

2.相关技术中，匹配空气弹簧的车型均需要固定储气罐。非承载式车型，储气罐一般固定在车架的横梁上，车架需要单独为储气罐布置一根横梁，横梁占用空间较大，对整车布置不利，且横梁结构重量较重，也使得成本增加。
3.此外，传统的储气罐通过环形卡箍结构，固定在车架的横梁上，储气罐的固定横梁左右两端与车架纵梁通过螺栓紧固，相关的零部件多，而且结构复杂，在零部件装配时操作复杂。


技术实现要素：

4.本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种储气罐组件，根据本实用新型的储气罐组件通过取消原有储气罐的固定横梁，而采用储气罐通过固定支架、车架连接部与车架纵梁直接连接的固定方式，实现了储气罐在车辆上的固定安装，用于固定储气罐的零部件更少且更便于装配，减少了固定支架的重量，降低了储气罐固定的成本。
5.本实用新型还提出一种具有上述储气罐组件的车辆。
6.根据本实用新型的储气罐组件，包括：储气罐；固定支架，所述固定支架构造为一或两个，并与所述储气罐端部固定连接；车架连接部，所述车架连接部的一端与对应的所述固定支架连接且所述车架连接部的另一端朝向车辆的车架延伸并与所述车架固定。
7.根据本实用新型的用于车辆的储气罐组件，通过将储气罐与固定支架固定，固定支架与车架连接部连接，车架连接部将固定支架与车辆的车架连接的方式，实现了储气罐直接搭载于车辆。本技术不需要通过再单独为储气罐布置一根横梁实现搭载，从而减少了原来的横梁占用空间，使车架的重量更轻，布置更加合理，整车结构更精简，同时也降低了整车的生产成本。
8.根据本实用新型的一个实施例，所述固定支架环绕设置于所述储气罐的至少部分外周。
9.根据本实用新型的一个实施例，所述固定支架包括：第一支架，所述第一支架限定出用于环绕所述储气罐至少部分外周的第一槽；第二支架，所述第二支架限定出用于环绕所述储气罐至少另一部分外周的第二槽，所述第一支架与所述第二支架相连且所述第一槽与所述第二槽正对设置，所述储气罐分别与所述第一槽与所述第二槽配合。
10.根据本实用新型的一个实施例，所述第一支架与所述第二支架构造为朝向背离彼此凸出的弧形。
11.根据本实用新型的一个实施例，所述第一支架与所述第二支架中的至少一个上设置有第一限位件，所述储气罐的外周壁上设置有与所述第一限位件限位配合的第二限位
件。
12.根据本实用新型的一个实施例，所述第一支架的两端分别设置有第一固定部，所述第二支架的两端分别设置有第二固定部，所述第一固定部与对应的第二固定部固定连接。
13.根据本实用新型的一个实施例，储气罐组件还包括：缓冲件，所述缓冲件设置于所述第一槽与所述第二槽中的至少一个内。
14.根据本实用新型的一个实施例，所述第一支架和所述第二支架中的至少一个与所述车架连接部连接且所述车架连接部包括：连接脚，所述连接脚的一端与所述第一支架和\或第二支架相连，所述连接脚的另一端朝向远离所述储气罐延伸，所述连接脚构造为在所述第一支架和\或第二支架上间隔设置的多个；连接部本体，所述连接部本体与多个所述连接脚的另一端固定，所述连接部本体适于与所述车架可拆卸连接。
15.根据本实用新型的一个实施例，所述连接部本体形成有搭接面，所述搭接面上形成有适于紧固件穿过的安装孔。
16.下面简单描述根据本实用新型的车辆。
17.根据本实用新型的车辆上设置有上述实施例中任意一项所述的储气罐组件，由于根据本实用新型的车辆上设置有上述实施例中任意一项所述的储气罐组件，因此该车辆中储气罐的固定结构简单，储气罐的固定方式成本更低、重量更轻、装配更简单，对于储气罐充放气时的操作空间更大，用户的使用体验更好。
18.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
19.本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
20.图1是根据本实用新型实施例的储气罐组件的仰视图；
21.图2是根据本实用新型实施例的储气罐组件的侧视图；
22.图3是根据本实用新型一个实施例的固定支架及连接脚的示意图；
23.图4是根据本实用新型另一个实施例的固定支架及连接脚的示意图。
24.附图标记：
25.车架纵梁1，储气罐4，第一限位件5，缓冲件6，搭接支架7，
26.车架连接部2，连接脚21，连接部本体22，搭接面221，
27.固定支架3，第一支架31，第二支架32，第一固定部311，第二固定部321。
具体实施方式
28.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
29.相关技术中，匹配空气弹簧的车型均需要固定储气罐4。非承载式车型，储气罐4一
般固定在车架的横梁上，车架需要单独为储气罐4布置一根横梁，横梁占用空间较大，对整车布置不利，且横梁结构重量较重，也使得成本增加。
30.此外，传统的储气罐4通过环形卡箍结构，固定在车架的横梁上，储气罐4的固定横梁左右两端与车架纵梁1通过螺栓紧固，相关的零部件多，而且结构复杂，在零部件装配时操作复杂。
31.下面参考图1-图4描述根据本实用新型实施例的一种储气罐4组件。
32.如图1和图2所示，根据本实用新型的储气罐4组件包括储气罐4、固定支架3。储气罐4用于储存气体，储气罐4的两端可以设置有充气口和放气口。在实施例中，至少设置一个储气罐4搭载于车辆上以用于对车辆的空气弹簧进行供气；本技术中的固定支架3可以设置于储气罐4的任意位置，储气罐4通过与固定支架3固定连接，以稳定可靠地搭载于车辆的车架上。固定支架3可以限制储气罐4的位移，保持储气罐4相对车身的稳固。
33.进一步地，固定支架3可以构造为一个或两个，固定支架3设置于储气罐4的端部并与储气罐4的端部固定连接，储气罐4组件还包括车架连接部2，车架连接部2的一端可以与对应的固定支架3连接，另一端朝向车辆的车架延伸并与车架固定，可以理解为车架连接部2与固定支架3为一一对应设置，如：固定支架3为一个时，车架连接部2为对应的一个并与固定支架3的一端连接，固定支架3的另一端与储气罐4的一端固定连接，需要说明的是，此时储气罐4的另一端可以通过焊接或紧固件固定于车架上；当固定支架3为两个且设置于储气罐4的两端时，车架连接部2为两个，车架连接部2将固定支架3与车架连接，以将储气罐4固定于车架上。储气罐4的充气口和放气口可以设置在储气罐4的两端，而储气罐4的两端均可以为固定端，固定支架3避让充气口和放气口。
34.根据本实用新型的用于车辆的储气罐4组件，通过将储气罐4与固定支架3固定，固定支架3与车架连接部2连接，车架连接部2将固定支架3与车辆的车架连接的方式，实现了储气罐4直接搭载于车辆。本技术不需要通过再单独为储气罐4布置一根横梁实现搭载，从而减少了原来的横梁占用空间，使车架的重量更轻，布置更加合理，整车结构更精简，同时也降低了整车的生产成本。
35.如图1所示，根据本实用新型的一个实施例，固定支架3环绕设置于储气罐4的至少部分外周，储气罐4两端的周面被限定于固定支架3内。一方面，周向包覆的设计契合储气罐4的外周形状，使储气罐4的安装更加稳定牢固；另一方面，固定支架3环绕设置于储气罐4外周的方式，使得固定支架3与储气罐4在装配与拆卸式时操作容易，更加便捷，此外，将固定支架3构造为环绕设置于储气罐4的至少部分外周还可以用于避让储气罐4的进气口和出气口。
36.如图3所示，根据本实用新型的一个实施例，固定支架3包括第一支架31和第二支架32。本技术中的第一支架31可以环绕设置于储气罐4至少部分外周的表面，进一步地，第一支架31限定出用于环绕储气罐4至少部分外周的第一槽。本技术中的第二支架32也可以环绕设置于储气罐4至少部分外周的任意表面，同样地，第二支架32限定出用于环绕储气罐4至少另一部分外周的第二槽。可以理解的是，第一支架31与第二支架32正对设置，第一支架31与第二支架32相互正对，对应地，第一槽与第二槽正对设置，储气罐4设置于第一支架31与第二支架32之间，使储气罐4分别与第一槽和第二槽配合，第一支架31与第二支架32共同对储气罐4构成保护作用并对储气罐4进行限位。
37.根据本实用新型的一个实施例，第一支架31与第二支架32构造为朝向背离彼此凸出的弧形。在一些实施例中，储气罐4为柱体形状，而本技术中的第一支架31与第二支架32设置于储气罐4的至少部分外周，因此，第一支架31与第二支架32在朝向背离彼此的方向形成弧形，且为凸出结构。第一支架31与第二支架32朝向靠近彼此的方向形成安装空间，用于储气罐4的安装。
38.如图3所示，根据本实用新型的一个实施例，第一支架31与第二支架32中的至少一个上设置有第一限位件5，即可以在第一支架31设置有第一限位件5，或在第二支架32设置有第一限位件5，或在第一支架31与第二支架32同时设置有第一限位件5。第一限位件5用于限定储气罐4，储气罐4的外周壁上设置有与第一限位件5限位配合的第二限位件。其中第一限位件5可以构造为设置于第一支架31和第二支架32上的限位孔，限位孔可以在厚度方向上贯通第一支架31与第二支架32，第二限位件可以构造为限位凸起，限位凸起可以嵌入至限位孔中，另外，限位凸起上设置有适于限位凸起形变的连通槽，连通槽沿限位凸起的直径方向贯通，以为限位凸起的形变提供空间。
39.根据本实用新型的一个实施例，第一支架31的两端分别设置有第一固定部311，第二支架32的两端分别设置有第二固定部321，第一固定部311与对应的第二固定部321正对且固定连接。具体实施例中，固定连接方式可以为通过螺栓连接。通过在第一固定部311与第二固定部321分别使用紧固螺栓、紧固螺母，使得第一支架31与第二支架32相连，从而将储气罐4朝向车架方向的一部分端部限定于固定支架3内。这里需要说明的是，第一支架31的两端的第一固定部311与第二支架32的两端的第二固定部321可以止抵或间隔设置，第一支架31的两端与第二支架32的两端可以通过紧固件连接，以调整第一支架31与第二支架32之间的距离从而适配不同尺寸的储气罐4。
40.如图1和图4所示，根据本实用新型的一个实施例，用于车辆的储气罐4组件还包括缓冲件6。缓冲件6可以设置于第一槽内，缓冲件6也可以设置于第二槽内，缓冲件6还可以构造为两个且分别设置于第一槽与第二槽内。
41.具体实施例中，缓冲件6可以为橡胶环，橡胶环设置于储气罐4的外周，橡胶环上背离储气罐4的一侧具有间隔设置的多个凸出部分，凸出部分可以与固定支架3上对应的限位孔卡接，以实现橡胶环与固定支架3的限位配合。缓冲件6可以缓冲来自固定支架3对储气罐4的冲击力，减小储气罐4与固定支架3间的摩擦，避免对储气罐4造成损伤，防止储气罐4漏气。
42.如图1所示，根据本实用新型的一个实施例，车架连接部2可以与第一支架31连接，或与第二支架32连接，或与第一支架31和第二支架32均连接。本技术的车架连接部2包括连接脚21。连接脚21的一端可以与第一支架31相连或与第二支架32相连或与第一支架31和第二支架32均相连。具体实施例中，连接方式可以为通过焊接相连或与第一支架31、第二支架32构造为一体成型件。连接脚21的另一端朝向远离储气罐4延伸。连接脚21可以构造为在第一支架31上间隔设置的多个，连接脚21也可以构造为在第二支架32上间隔设置的多个。通过这种中空的连接脚21设计，使得储气罐4的充气口和放气口周围形成了避让结构，当用户对储气罐4进行充放气时，能有较大的操作空间。
43.本技术的车架连接部2还包括连接部本体22，连接部本体22与车架纵梁1连接，且多个连接脚21分别与连接部本体22通过紧固件或焊接连接，连接脚21与连接部本体22也可
以构造为一体成型件。
44.根据本实用新型的一个实施例，连接脚21与连接部本体22为一体成型件，连接部本体22形成有搭接面221，搭接面221上形成有适于紧固件穿过的安装孔。紧固件将连接部本体22固定在车架纵梁1上，利用紧固件穿设安装孔以将车架连接部2与车架纵梁1固定，从而将实现了储气罐4组件在车架上的整体固定安装。
45.本技术中的车架纵梁1上设置有搭接支架7，连接部本体22通过紧固件搭接在搭接支架7上，搭接支架7靠近车架纵梁1的一端可以构造有形成适于紧固件穿过的安装孔，利用紧固件穿设安装孔以将搭接支架7与车架纵梁1固定；搭接支架7靠近车架纵梁1的一端也可以构造为通过焊接直接固定于车架纵梁1上，从而实现将车架连接部2固定于车架纵梁1上，进而实现了储气罐4组件在车架上的整体固定安装。
46.下面简单描述根据本实用新型的车辆。
47.根据本实用新型的车辆上设置有上述实施例中任意一项所述的储气罐4组件，由于根据本实用新型的车辆上设置有上述实施例中任意一项所述的储气罐4组件，因此该车辆中储气罐4的固定结构简单，储气罐4的固定方式成本更低、重量更轻、装配更简单，对于储气罐4充放气时的操作空间更大，用户的使用体验更好。
48.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
49.在本实用新型的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。
50.在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上。
51.在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”或“之下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。
52.在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。
53.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
54.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。