一种防震式天然气转运连接机构的制作方法

1.本实用新型属于天然气运输领域，涉及液体天然气储运技术，尤其是一种防震式天然气转运连接机构。


背景技术：

2.液化天然气(lng)是一种清洁能源，在煤/柴油向可再生能源转换过程中，使用液化天然气可以控制污染。因此，液化天然气在全球市场的需求正日益增长。在液化天然气工业链中，lng的转运是非常重要的环节，即利用lng车接卸从lng长期供货点(即液化厂)经远洋海运来的lng，并把lng物料装载存储在lng车的lng储罐中，并根据下游用气需求，将储运的lng转运到各临时储运站点，以便将lng气化后外输至工业、民用和燃气电厂三类气态用户。
3.天然气是易燃易爆燃料，lng的转运及储存均需要较低的温度，对其设备的安全可靠性及高效性有严格的要求。现有技术中在将液体天然气从lng车转运到分储端设备时需要进行低温维持和减震处理，通常是在转运连接管上加装液氮降温装置及弹簧避震器，造价成本较高，更换连接管时工序繁琐，且增加了安全隐患。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种防震式天然气转运连接机构，通过简单的连接件和固定组件的插装组合实现快速安装和拆卸，同时增加了双层密封缓冲结构，使用便捷高效，改造成本低廉，适用于在实际应用中转化推广使用。
5.本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：
6.本实用新型首先考虑需要实现在转运现场快速拆装的功能，故设计连接件和固定组件，固定组件用于与lng车的液体天然气出口相连，连接件用于与液体天然气转运端的分储设备相连，所述的连接件设置在固定组件的下方，连接件和固定组件通过卡板组合拆卸安装，所述的连接件本体为连接管，在连接管的上部设置有限位板，在该限位板上开设有通孔，所述的通孔采用多个，所述的固定组件包括安装板和固定板，所述的安装板连接在固定板的上方，该安装板与lng车的液体天然气出口相连，在固定板下部一体制出有插柱，所述的插柱采用多个，所述的插柱插装通过限位板的通孔贯穿至卡板的内部，使得所述的连接件、固定件及卡板实现组合拆卸安装。
7.进一步的，需要对组合后的连接件和固定组件及卡板进行固定，即在每个所述的插柱上均开设有螺纹孔，螺纹孔开设在插柱侧面的下方，所述卡板上开设有安装槽，螺纹孔的深度等于插柱的厚度，且螺纹孔与卡板的安装槽对齐，插柱通过螺栓旋入螺纹孔与卡板相连，限位板卡接在固定板和卡板之间，且插柱通过螺栓与卡板相连。
8.在使用时，为了使得连接管更适配安装液体天然气转运端的分储设备连接管道的入口端，所述连接管的下部设置有连接端口，该连接端口的下截面小于上截面，用于适配安装液体天然气转运端的分储设备连接管道的入口端。
9.上述连接件、固定组件及卡板解决了可拆卸问题后，多组件的连接又对密封性和削弱震荡带来了影响，故在连接件和固定组件上设置有第一密封缓冲垫第二密封缓冲垫，所述的第一密封缓冲垫设置在固定板和限位板之间，所述的第二密封缓冲垫设置在限位板和卡板之间，第一密封缓冲垫开设有通槽，且第一密封缓冲垫的通槽与通孔对齐，所述的卡板的尺寸与连接管上部的尺寸匹配，所述的第二密封缓冲垫的尺寸与卡板的尺寸匹配，第一缓冲垫在卡板和限位板之间形成有效的密封缓冲层，第二缓冲垫在限位板和固定板之间形成有效的缓密封冲层。上述结构设置是为了保证密封性和减震功能，进一步的，所述的第一密封缓冲垫和第二密封缓冲垫为高密度阻燃橡胶缓冲垫。
10.本实用新型的优点和积极效果是：
11.1、本实用新型，通过连接件、固定组件和卡板的设置实现快速拆装，限位板卡接在固定板和卡板之间，且插柱通过螺栓与卡板相连，实现对连接管的快速更换，提高连接管的更换效率。
12.2、本实用新型，通过第一密封缓冲垫和第二密封缓冲垫的设置，使得第一密封缓冲垫在卡板和限位板之间形成有效的缓冲，第二密封缓冲板在限位板和固定板之间形成有效的缓冲，同时实现密封和减震的功能，改造成本低廉，有效提高转运的安全性。
13.3、本实用新型设计科学合理，改造成本低廉，使用时，限位板卡接在固定板和卡板之间，且插柱通过螺栓与卡板相连，实现对连接管的快速安装及拆卸，提高转运效率；第一密封缓冲垫在卡板和限位板之间形成有效的密封及缓冲，第二密封缓冲板在限位板和固定板之间形成有效的缓冲，提高lng车的液体天然气出口与液体天然气转运端分储设备之间的密封性能和防震性能，提高天然气分转储运的安全性。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为图1中连接件结构示意图；
16.图3为图1中固定组件结构示意图。
具体实施方式
17.下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
18.一种防震式天然气转运连接机构，如图1所示，包括连接件1和固定组件5，固定组件用于与lng车的液体天然气出口相连，连接件用于与液体天然气转运端的分储设备相连，所述的连接件设置在固定组件的下方，连接件和固定组件通过卡板3组合拆卸安装，在连接件和固定组件上设置有第一密封缓冲垫2第二密封缓冲垫4。如图2所示，所述的连接件本体为连接管，在连接管的上部设置有限位板1-3，在该限位板上开设有通孔1-2，所述的通孔采用多个，且通孔开设在限位板的四个角部。如图3，所述的固定组件包括安装板5-3和固定板5-1，所述的安装板连接在固定板的上方，在固定板下部一体制出有插柱5-4，所述的插柱采用多个，且插柱设置在固定板的下方四角。所述的插柱插装通过限位板的通孔贯穿至卡板的内部，使得上述连接件、固定件及卡板实现组合拆卸安装。
19.在每个所述的插柱上均开设有螺纹孔5-4，螺纹孔开设在插柱侧面的下方，所述卡
板的四角开设有安装槽，螺纹孔的深度等于插柱的厚度，且螺纹孔与卡板的安装槽对齐，插柱通过螺栓旋入螺纹孔与卡板相连，限位板卡接在固定板和卡板之间，且插柱通过螺栓与卡板相连，实现对连接管的组装，便于进行连接管的安装与拆卸，方便连接管的更换安装，所述连接管的下部设置有连接端口1-1，该连接端口的下截面小于上截面，用于适配液体天然气转运端的分储设备连接管道的入口端。
20.所述的第一密封缓冲垫设置在固定板和限位板之间，所述的第二密封缓冲垫设置在限位板和卡板之间，第一密封缓冲垫开设有通槽，且第一密封缓冲垫的通槽与通孔对齐，所述的卡板的尺寸与连接管上部的尺寸匹配，所述的第二密封缓冲垫的尺寸与卡板的尺寸匹配。
21.所述的第一密封缓冲垫和第二密封缓冲垫为高密度阻燃橡胶缓冲垫，第一缓冲垫在卡板和限位板之间形成有效的密封缓冲层，第二缓冲垫在限位板和固定板之间形成有效的缓密封冲层。
22.本实用新型的工作原理：
23.使用时，限位板卡接在固定板和卡板之间，且插柱通过螺栓与卡板相连，实现对连接管的组装，便于进行连接管的安装与拆卸，组合安装完成后将固定组件的安装板与lng车的液体天然气出口相连，连接件的连接管用于与液体天然气转运端的分储设备连接，不仅能满足连接管的多样化适配性要求，提高连接管的更换效率，还可以通过密封缓冲层提高lng车的液体天然气出口与液体天然气转运端分储设备之间的密封性能和防震性能，提高天然气分转储运的安全性。
24.尽管为说明目的公开了本实用新型的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。