电机油加注装置的制作方法

本技术涉及注油辅助工具，更具体地说是一种电机油加注装置。

背景技术：

1、现有的大巴大多使用的是轮边电机驱动，而由于轮边电机的电机油加注口位置设计不合理，电机油加注口上面是后推力杠、冷却水管以及电线，还有一种就是c8的电机油加注口就在后桥的正上方，这种车的后桥比较高，造成加油十分费劲，维修人员把握不好加油的容量，加注过多，如果通气口受到灰尘堵塞，极易形成气阻，电机油就会渗出来；加注过少，电机油短缺，有可能会造成电机的损坏，会造成更大的损失。

2、因此，有必要设计一种能够减小加油带来的故障的电机油加注装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供电机油加注装置，旨在减小加油带来的故障。

2、为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

3、电机油加注装置，包括加注瓶、加油管以及调压阀；所述加注瓶顶部设有进油口，所述进油口连接有倒油结构，所述调压阀安装于所述倒油结构上并封闭住所述进油口；所述加注瓶还设有出油口，所述加油管的一端与所述出油口密封连接；使用时，加油管的另一端与电机油加注口对接，通过所述调压阀调节所述加注瓶压力达到工作压力，以使加注瓶内的电机油通过所述加油管向电机注油。

4、其进一步技术方案为：所述加油管的另一端连接有注油连接头。

5、其进一步技术方案为：所述注油连接头上设有注油控制开关。

6、其进一步技术方案为：所述加注瓶的外表面设有油量刻度区域。

7、其进一步技术方案为：所述油量刻度区域由若干距离所述加注瓶瓶底不同高度的刻度线组成。

8、其进一步技术方案为：所述加注瓶还设有过压保护阀。

9、其进一步技术方案为：所述过压保护阀和所述出油口均布置于所述加注瓶的顶部，且位于所述倒油结构相对应的两侧。

10、其进一步技术方案为：所述倒油结构呈漏斗形状。

11、其进一步技术方案为：所述加注瓶采用透明的塑料材质制成。

12、其进一步技术方案为：所述加油管采用高弹性的柔性材质制成。

13、本实用新型与现有技术相比的有益效果是：本实用新型通过在加注瓶上设计有调压阀，并连接有加油管，加油管采用高弹性的柔性管制成，可以弯曲以满足不同角度的需求，能够适用电机油加注口位置比较特殊的情况，另外，加注瓶的外表面设有油量刻度区域，通过油量刻度区域可以掌握电机油加入的量，避免加入过多或者过少，进而能够大大减少因加油带来的电机故障。

14、上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型技术手段，可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其它目的、特征及优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，详细说明如下。

技术特征：

1.电机油加注装置，其特征在于，包括加注瓶、加油管以及调压阀；所述加注瓶顶部设有进油口，所述进油口连接有倒油结构，所述调压阀安装于所述倒油结构上并封闭住所述进油口；所述加注瓶还设有出油口，所述加油管的一端与所述出油口密封连接；使用时，加油管的另一端与电机油加注口对接，通过所述调压阀调节所述加注瓶压力达到工作压力，以使加注瓶内的电机油通过所述加油管向电机注油。

2.根据权利要求1所述的电机油加注装置，其特征在于，所述加油管的另一端连接有注油连接头。

3.根据权利要求2所述的电机油加注装置，其特征在于，所述注油连接头上设有注油控制开关。

4.根据权利要求1所述的电机油加注装置，其特征在于，所述加注瓶的外表面设有油量刻度区域。

5.根据权利要求4所述的电机油加注装置，其特征在于，所述油量刻度区域由若干距离所述加注瓶瓶底不同高度的刻度线组成。

6.根据权利要求1所述的电机油加注装置，其特征在于，所述加注瓶还设有过压保护阀。

7.根据权利要求6所述的电机油加注装置，其特征在于，所述过压保护阀和所述出油口均布置于所述加注瓶的顶部，且位于所述倒油结构相对应的两侧。

8.根据权利要求1所述的电机油加注装置，其特征在于，所述倒油结构呈漏斗形状。

9.根据权利要求1所述的电机油加注装置，其特征在于，所述加注瓶采用透明的塑料材质制成。

10.根据权利要求1所述的电机油加注装置，其特征在于，所述加油管采用高弹性的柔性材质制成。

技术总结
本技术实施例公开了一种电机油加注装置，包括加注瓶、加油管以及调压阀；加注瓶顶部设有进油口，进油口连接有倒油结构，调压阀安装于倒油结构上并封闭住进油口；加注瓶还设有出油口，加油管的一端与出油口密封连接；使用时，加油管的另一端与电机油加注口对接，通过调压阀调节加注瓶压力达到工作压力，以使加注瓶内的电机油通过加油管向电机注油。本技术能够适用电机油加注口位置比较特殊的情况，能够避免加入过多或者过少，进而能够大大减少因加油带来的电机故障。

技术研发人员：陈锦光,陈超如,李嘉俐,周宏宇,潘志军,刘建锋,赵辉煌,刘松柏,黄海洋,朱卫兵,肖玉喜,张文能,樊永涛,彭梓锋
受保护的技术使用者：深圳巴士集团股份有限公司第二分公司
技术研发日：20220926
技术公布日：2024/1/11