一种加氢站汽车加氢用加氢机设备的制作方法

本发明涉及加氢机设备，具体为一种加氢站汽车加氢用加氢机设备。

背景技术：

1、压缩氢气加气机给汽车提供压缩氢气燃料或天然气混氢燃料充装服务，并带有计量和计价等功能的专用设备，简称加氢机，适用于氢能汽车加氢站用额定工作压力不大于70mpa的压缩氢气加气机，由于氢气的爆炸范围为4％-74％，以及氢气允许最高浓度为10mg\m3，氢气的特性更加容易爆燃爆炸，因此在加氢站是不可以使用电子产品，尤其是手机使用过程中是会释放大量的、高频率电磁波(把手机对着固定电话一段时间，电话就是发出声音，就是这个原因)，同时会放出一部分电(即“天线”尖端放电)，而氢气基本都属于易燃、易爆物品，稍微的电能都极有可能引发氢气或者油库的爆炸，现有得汽车玻璃基本上带有深色遮阳膜，外面的人也看不到里面是否有人使用手机，当有人在车内使用手机存在极大的安全隐患，且人体带有静电，在加氢机的一侧设置有静电释放装置，但是有时候加气频率较高的情况下，操作人员没有及时的进行释放静电，没有便携的静电释放装置，也存在极大的安全隐患。

2、因此需要一种加氢站汽车加氢用加氢机设备对上述问题做出改善。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种加氢站汽车加氢用加氢机设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

3、一种加氢站汽车加氢用加氢机设备，包括加氢机壳体，所述加氢机壳体的外壁上安装有控制面板，所述控制面板的一侧且位于加氢机壳体的外壁上开设有安装槽，所述安装槽的内壁上安装有音响，所述加氢机壳体的外壁上安装有定位组件，所述加氢机壳体的外壁上安装有静电释放组件，所述加氢机壳体的外壁上安装有接口，所述接口的端口处安装有导管，所述导管的一端安装有加氢枪，所述加氢机壳体的侧壁上开设有固定槽；

4、所述定位组件包括固定板，所述固定板安装在加氢机壳体的外壁上，所述固定板的外壁上安装有第一固定块，所述第一固定块的内壁上转动连接有第一万向节，所述第一万向节的一端安装有电控液压杆，所述电控液压杆的一端安装有第二万向节，所述第二万向节的一端转动连接有第二固定块，所述第二固定块的外壁上安装有转动盘，所述转动盘的基面上安装有信号处理器，所述信号处理器的外壁上安装有连接支架，所述连接支架的外壁上安装有信号接受天线；

5、所述静电释放组件包括安装支架，所述安装支架安装在加氢机壳体的侧壁上，所述安装支架的一端安装有套筒，所述套筒连接在导管的外壁上，所述套筒的一侧且位于导管的外壁上内嵌安装有导线，所述导线的一端连接有静电释放环，所述静电释放环套接在加氢枪的外壁上，所述安装支架的一端安装有连接线，所述连接线的一端安装有插销柱。

6、作为本发明优选的方案，所述控制面板通过导线分别连接有音响、电控液压杆、转动盘、信号处理器和信号接受天线且连接方式为电性连接。

7、作为本发明优选的方案，所述接口设置有两组且分别位于加氢机壳体相对立的侧壁上，所述固定槽设置有两组且分别位于加氢机壳体相对立的侧壁上。

8、作为本发明优选的方案，所述加氢枪的一端插拔连接在固定槽的内壁上，所述固定板为环形结构，所述第一万向节设置有多组且分别位于固定板的外壁上。

9、作为本发明优选的方案，所述电控液压杆相对于垂直线倾斜30°，所述电控液压杆设置有多组且分别位于固定板的基面上，所述第二万向节设置有多组且分别位于转动盘的外壁上。

10、作为本发明优选的方案，所述安装支架设置有两组且分别位于加氢机壳体相对立的侧壁上，所述套筒设置有两组且分别位于安装支架的外壁上。

11、作为本发明优选的方案，所述导线的一端和连接线相连接，所述静电释放环位于加氢枪的握柄处，所述连接线位于加氢机壳体的侧壁上。

12、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

13、1、本发明中，通过加氢站汽车加氢用加氢机设备中的定位组件，并且利用定位组件中的电控液压杆，控制面板控制一侧的电控液压杆收缩，由于另一侧的电控液压杆没有变化，使得固定板的两侧高度产生倾斜，使得固定板带动信号接受天线倾斜，同时控制面板控制转动盘运转，使得转动盘带动信号接受天线循环转动，同时信号处理器对信号强度进行分析处理，同时信号处理器产生电信号通过接线传导至控制面板，当信号处理器的信号强度达到设定的阈值时，控制面板控制音响发出语言提示音，提示车上乘客及时的关闭手机，从而有益于解决氢气基本都属于易燃、易爆物品，稍微的电能都极有可能引发氢气或者油库的爆炸，现有得汽车玻璃基本上带有深色遮阳膜，外面的人也看不到里面是否有人使用手机，当有人在车内使用手机存在极大的安全隐患。

14、2、本发明中，通过加氢站汽车加氢用加氢机设备中的静电释放环，并且利用当操作人家拿起来加氢枪进行加氢时，只要操作人员的身体接触到静电释放环时，静电通过导线传导至连接线，使得静电通过插销柱传导至地下，从而有益于解决人体带有静电，在加氢机的一侧设置有静电释放装置，但是有时候加气频率较高的情况下，操作人员没有及时的进行释放静电，没有便携的静电释放装置，也存在极大的安全隐患。

技术特征：

1.一种加氢站汽车加氢用加氢机设备，包括加氢机壳体(1)，其特征在于：所述加氢机壳体(1)的外壁上安装有控制面板(2)，所述控制面板(2)的一侧且位于加氢机壳体(1)的外壁上开设有安装槽(3)，所述安装槽(3)的内壁上安装有音响(4)，所述加氢机壳体(1)的外壁上安装有定位组件(5)，所述加氢机壳体(1)的外壁上安装有静电释放组件(6)，所述加氢机壳体(1)的外壁上安装有接口(7)，所述接口(7)的端口处安装有导管(8)，所述导管(8)的一端安装有加氢枪(9)，所述加氢机壳体(1)的侧壁上开设有固定槽(10)；

2.根据权利要求1所述的一种加氢站汽车加氢用加氢机设备，其特征在于：所述控制面板(2)通过导线(603)分别连接有音响(4)、电控液压杆(504)、转动盘(507)、信号处理器(508)和信号接受天线(510)且连接方式为电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种加氢站汽车加氢用加氢机设备，其特征在于：所述接口(7)设置有两组且分别位于加氢机壳体(1)相对立的侧壁上，所述固定槽(10)设置有两组且分别位于加氢机壳体(1)相对立的侧壁上。

4.根据权利要求1所述的一种加氢站汽车加氢用加氢机设备，其特征在于：所述加氢枪(9)的一端插拔连接在固定槽(10)的内壁上，所述固定板(501)为环形结构，所述第一万向节(503)设置有多组且分别位于固定板(501)的外壁上。

5.根据权利要求1所述的一种加氢站汽车加氢用加氢机设备，其特征在于：所述电控液压杆(504)相对于垂直线倾斜30°，所述电控液压杆(504)设置有多组且分别位于固定板(501)的基面上，所述第二万向节(505)设置有多组且分别位于转动盘(507)的外壁上。

6.根据权利要求1所述的一种加氢站汽车加氢用加氢机设备，其特征在于：所述安装支架(601)设置有两组且分别位于加氢机壳体(1)相对立的侧壁上，所述套筒(602)设置有两组且分别位于安装支架(601)的外壁上。

7.根据权利要求1所述的一种加氢站汽车加氢用加氢机设备，其特征在于：所述导线(603)的一端和连接线(605)相连接，所述静电释放环(604)位于加氢枪(9)的握柄处，所述连接线(605)位于加氢机壳体(1)的侧壁上。

技术总结
本发明涉及加氢机设备技术领域，尤其为一种加氢站汽车加氢用加氢机设备，包括加氢机壳体，所述加氢机壳体的外壁上安装有控制面板，所述控制面板的一侧且位于加氢机壳体的外壁上开设有安装槽，所述安装槽的内壁上安装有音响，本发明通过设置控制面板控制一侧的电控液压杆收缩，由于另一侧的电控液压杆没有变化，使得固定板的两侧高度产生倾斜，使得固定板带动信号接受天线倾斜，转动盘带动信号接受天线循环转动，信号处理器产生电信号通过接线传导至控制面板，当信号处理器的信号强度达到设定的阈值时，控制面板控制音响发出语言提示音，操作人员的身体接触到静电释放环时，静电通过导线传导至连接线，使得静电通过插销柱传导至地下。

技术研发人员：龙随军,邓青超,孙健
受保护的技术使用者：安徽德明石油化工设备有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13