一种氦检机的氦气回收机构的制作方法

本技术涉及汽车零部件检测，尤其涉及一种氦检机的氦气回收机构。

背景技术：

1、氦气检测技术简称氦检，是一种检验手段，对被检工件抽空后充入一定压强的氦气，被检工件外面是具有一定真空度要求的真空箱，真空箱与氦质谱检漏仪检漏口相接，若被检工件有漏，则漏入真空箱的氦气可通过氦质谱检漏仪测出。

2、中国专利公告号：cn211504563u公开了一种氦检机的氦气回收机构，包括回收管路、调压管路和补气管路，其中回收管路包括第一输入端及第一输出端，所述第一输入端用于输入需回收的氦气，且所述回收管路还包括依次连接的集气罐、压缩机及第一开关阀。

3、上述现有技术中，在长时间使用过程中，由于现有密封结构密封效果较差，导致回收管路中的真空箱与集气罐间的管路连接位置密封效果变差，导致部分回收管路中的氦气泄露，造成资源浪费。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中由于现有回收管路中集气罐与真空箱间的连接位置气密性较差，导致氦气回收过程中发生泄漏，造成氦气资源浪费的问题，而提出的一种氦检机的氦气回收机构，具有提高回收管路气密性，防止氦气泄露，节约资源的效果。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种氦检机的氦气回收机构，包括：集气罐和用于将所述集气罐与氦检机的真空箱连通的回收管路，所述回收管路靠近集气罐的一端通过密封机构与集气罐的进气管连通；

4、所述密封机构，包括：连接外环，所述连接外环的内侧壁上具有螺纹结构，所述连接外环的一端侧壁上具有密封环型槽，环形密封垫固定安装在密封环型槽内，所述环形密封垫与密封环型槽的侧壁间间隙通过垫片紧固，所述集气罐的进气管远离集气罐的一端具有与密封机构配合的连接结构，包括：密封环和连接端头，所述密封环固定安装在集气罐进气管上，所述密封环靠近连接外环的端面上具有密封槽，所述环形密封垫可插接在密封槽内部，所述连接端头与连接外环内壁通过螺纹配合连接。

5、优选地，所述环形密封垫的侧壁上设有摩擦垫。

6、优选地，所述连接端头与集气罐的进气管为一体式结构，且外径小于集气罐进气管的外径。

7、优选地，所述密封槽的底壁上设有环形卡槽。

8、优选地，所述环形密封垫靠近密封环的一端端面上具有环形凸部。

9、优选地，所述环形凸部可卡装在环形卡槽内。

10、相比现有技术，本实用新型的有益效果为：

11、本装置通过连接外环完成集气罐的进气管和回收管路间的基础连接，并进一步的通过配套安装在进气管上的密封环与连接外环上的环形密封垫从内部通过环形卡槽与环形凸部卡装，密封环与环形密封垫在连接位置从外部完成对密封机构所连接的进气管和回收管路进行包裹式密封，有益于提高氦气回收管路与集气罐的进气管路连接的密封效果，防止氦气回收过程中发生泄漏。

技术特征：

1.一种氦检机的氦气回收机构，其特征在于，包括：集气罐(3)和用于将所述集气罐(3)与氦检机的真空箱(1)连通的回收管路(2)，所述回收管路(2)靠近集气罐(3)的一端通过密封机构与集气罐(3)的进气管(13)连通；

2.根据权利要求1所述的一种氦检机的氦气回收机构，其特征在于，所述环形密封垫(6)的侧壁上设有摩擦垫(9)。

3.根据权利要求2所述的一种氦检机的氦气回收机构，其特征在于，所述连接端头(11)与集气罐(3)的进气管(13)为一体式结构，且外径小于集气罐(3)进气管(13)的外径。

4.根据权利要求3所述的一种氦检机的氦气回收机构，其特征在于，所述密封槽(14)的底壁上设有环形卡槽(15)。

5.根据权利要求4所述的一种氦检机的氦气回收机构，其特征在于，所述环形密封垫(6)靠近密封环(12)的一端端面上具有环形凸部(10)。

6.根据权利要求5所述的一种氦检机的氦气回收机构，其特征在于，所述环形凸部(10)可卡装在环形卡槽(15)内。

技术总结
一种氦检机的氦气回收机构，包括：集气罐和用于将集气罐与氦检机的真空箱连通的回收管路，连接外环的一端侧壁上具有密封环型槽，密封环和连接端头，密封环固定安装在集气罐进气管上，密封环靠近连接外环的端面上具有密封槽，环形密封垫可插接在密封槽内部，连接端头与连接外环内壁通过螺纹配合连接，具有提高回收管路气密性，防止氦气泄露，节约资源的效果。

技术研发人员：郭江东,曲俊达,关鹤达
受保护的技术使用者：一汽弗迪新能源科技有限公司
技术研发日：20230120
技术公布日：2024/1/12