一种油气管道泄漏监测系统的制作方法

本技术涉及管道监测，尤其涉及一种油气管道泄漏监测系统。

背景技术：

1、随着管道的建设，管道运行监测技术也在不断发展，作为管道监控重要组成部分的泄漏监测技术一直受到各国科技工作者的重视。目前已有多种管道泄漏监测的方法。大体上可分为两大类：内部监测方法和外部监测方法。内部监测方法价格昂贵，无法做到连续实时监测。外部监测方法的监测精度有待进一步提高。

技术实现思路

1、鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种油气管道泄漏监测系统，以实现油气管道泄漏的高精度实时监测。

2、本实用新型提供的一种油气管道泄漏监测系统，包括：

3、信号采集设备，由静态压力传感器、动态压力传感器和流量传感器组成，油气管道上沿线设置有若干监测点，所述监测点均安装有所述信号采集设备；

4、信号调理器，与所述信号采集设备相连，用于对所述信号采集设备输出的信号进行处理，以获得纯净信号；

5、采集控制器，与所述信号调理器相连，用于采集经所述信号调理器处理的信号；

6、泄漏监测服务器，通过通讯设备与所述采集控制器相连，用于所述油气管道的泄漏监测。

7、进一步的，所述信号调理器包括：

8、电流环单元，与所述信号采集设备电连接，用于将所述信号采集设备输出的电流信号转换为电压信号；

9、第一信号调理单元，与所述电流环单元电连接，包括低通滤波电路和fir二阶有源低通滤波电路，用于剔除所述电压信号的高频干扰信号；

10、第一信号输出单元，与所述第一信号调理单元电连接，用于将所述第一信号调理单元输出信号的范围调节为±5v；

11、第一微处理器，与所述第一信号输出单元电连接；

12、温度采集单元，与所述第一微处理器电连接，用于采集环境温度；

13、第一供电单元，分别与所述电流环单元、第一信号调理单元、第一信号输出单元、温度采集单元和第一微处理器电连接。

14、进一步的，所述采集控制器包括：

15、ad采集单元：与所述信号调理器电连接，用于采集电压信号；

16、第二信号调理单元，与所述ad采集单元电连接，包括低通滤波电路、切比雪夫低通滤波电路，用于剔除所述ad采集单元输出信号的高频干扰信号；

17、第二信号输出单元，与所述第二信号调理单元电连接，用于将所述第二信号调理单元输出信号的范围调节为±10v；

18、第二微处理器，与所述ad采集单元和第二信号输出单元电连接；

19、ntp单元，与所述第二微处理器电连接，具备ntp同步授时功能；

20、gps单元，与所述第二微处理器电连接，具备gps定位功能和gps同步授时功能；

21、通讯传输单元，与所述第二微处理器电连接，包括rs485和rj45，用于指令控制和调试，以及将信号通过网口传送至通讯设备；

22、数据存储单元，与所述第二微处理器电连接，用于数据的存储；

23、第二供电单元，分别与所述ad采集单元、第二信号调理单元、第二信号输出单元、第二微处理器、ntp单元、gps单元、通讯传输单元和数据存储单元电连接。

24、进一步的，所述通讯设备为4g/5g路由器。

25、相对于现有技术而言，本实用新型的有益效果是：

26、本实用新型的监测系统由信号采集设备、信号调理器、采集控制器和泄漏监测服务器组成。在油气管道上配置若干监测点，各监测点均安装有信号采集设备；通过信号采集设备采集油气管道的各监测点位置的静态压力数据、动态压力数据和流量数据。通过静态压力监测、动态压力监测和流量监测相结合，判定油气管道是否发生泄漏，避免了因管道传输介质波动而造成误判的问题。本实用新型实现了油气管道泄漏的高精度实时监测，确保了油气管道运行的安全性。

27、应当理解，
技术实现要素：
部分中所描述的内容并非旨在限定本实用新型的实施例的关键或重要特征，亦非用于限制本实用新型的范围。本实用新型的其它特征将通过以下的描述变得容易理解。

技术特征：

1.一种油气管道泄漏监测系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的油气管道泄漏监测系统，其特征在于，所述信号调理器包括：

3.根据权利要求1所述的油气管道泄漏监测系统，其特征在于，所述采集控制器包括：

4.根据权利要求1所述的油气管道泄漏监测系统，其特征在于，所述通讯设备为4g/5g路由器。

技术总结
本技术公开了一种油气管道泄漏监测系统，包括：信号采集设备，由静态压力传感器、动态压力传感器和流量传感器组成，油气管道上沿线设置有若干监测点，监测点均安装有信号采集设备；信号调理器，与信号采集设备相连，用于对信号采集设备输出的信号进行处理，以获得纯净信号；采集控制器，与信号调理器相连，用于采集经信号调理器处理的信号；泄漏监测服务器，通过通讯设备与采集控制器相连，用于油气管道的泄漏监测。本技术的监测系统实现油气管道泄漏的高精度实时监测，确保了油气管道运行的安全性。

技术研发人员：李先瑞,许斌,张效栋,张磊,刘锟,刘培杰,孙亮
受保护的技术使用者：交通运输部天津水运工程科学研究所
技术研发日：20230320
技术公布日：2024/1/15