一种应用于二硫化碳的氮封卸车装置的制作方法

本申请涉及二硫化碳卸车，具体涉及一种应用于二硫化碳的氮封卸车装置。

背景技术：

1、二硫化碳在常温下是无色或淡黄色透明液体，易挥发，有刺激性气味，不溶于水，易溶于乙醇、乙醚等有机溶剂，其是损害神经和血管的毒物，对中枢神经系统有麻痹作用，对周围神经系统有损害。目前，二硫化碳的卸车过程中通常采用水封法，利用液态水加压的方式将二硫化碳压入储罐中，进行存储，但是水封法卸车过程受到气候的影响，尤其是在我国北方，冬天气温较低水易结冰，将影响后续的卸车，并且现有技术中，未对卸料管进行排气，导致卸料管中可能灌入空气，而后续卸车的过程中，二硫化碳与卸料管中的空气接触有爆炸的安全隐患。

技术实现思路

1、鉴于上述问题，本申请实施例提供了一种应用于二硫化碳的氮封卸车装置，可以有效避免现有技术中二硫化碳卸车收到气候影响的问题，并提高了卸车过程中的安全性。

2、根据本申请实施例的一个方面，提供了一种应用于二硫化碳的氮封卸车装置。应用于二硫化碳的氮封卸车装置包括水封池、二硫化碳储罐、氮气罐和槽车，所述二硫化碳储罐和所述氮气罐位于所述水封池内，所述水封池内设置有隔离水，所述隔离水的液位高于所述二硫化碳储罐的顶部，所述氮气罐内设置有气压监测装置，所述氮气罐连通有输氮管，所述输氮管的另一端连通于所述槽车的顶部，所述槽车底部连接有卸料鹤管，所述卸料鹤管通过加料管连通于所述二硫化碳储罐的底部，所述二硫化碳储罐的顶部通过泄压管连通于所述氮气罐，所述氮气罐连通有加氮管，所述加氮管延伸至所述水封池的外侧，所述输氮管的中部通过三通阀连通有缓冲管，所述缓冲管的另一端连通于所述加料管的中部，所述加料管上设置有第一阀体，所述第一阀体位于所述缓冲管和所述二硫化碳储罐之间。

3、在一些实施例中，所述二硫化碳储罐通过第一支撑件架设在所述水封池内，所述氮气罐通过第二支撑件架设在所述水封池内。

4、在一些实施例中，包括水泵，所述水泵位于所述水封池内，所述水泵的入水端位于所述水封池的液面以下，所述水泵的出水端连通有出水管，所述出水管连通于所述加料管的中部。

5、在一些实施例中，所述槽车的底部设置有导流槽，所述导流槽倾斜设置，所述导流槽由所述槽车面向所述水封池的方向逐渐向下倾斜。

6、在一些实施例中，所述水封池内设置有温度监测装置。

7、在一些实施例中，所述水封池内设置有换热器，所述换热器具有入水口和出水口，所述入水口和所述出水口均通过管道延伸至所述水封池的外侧。

8、本申请中的有益效果是：通过将氮气罐和二硫化碳储罐设置在水封池内，由于水封池位于地面以下受外部环境温度影响较小，从而便于控温，避免发生安全隐患，通过在水封池内设置隔离水可有效防止二硫化碳储罐泄漏所产生的安全隐患，通过设置输氮管以及加料管，使得氮气罐中的氮气可通过输氮管进入槽车内并将槽车内的二硫化碳通过加料管压入二硫化碳储罐中，在卸车过程中，可利用氮气的流通方便的实现带动二硫化碳转移卸车的作用。还通过设置缓冲管以及三通阀，在卸车之前可通过控制三通阀将输氮管中的氮气通入缓冲管并进一步进入加料管内，从而能够将加料管中的空气置换出去，保证后续卸车的过程中，二硫化碳在进入加料管中时，不会与空气接触而产生爆炸的安全隐患。

9、上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本申请的具体实施方式。

技术特征：

1.一种应用于二硫化碳的氮封卸车装置，其特征在于，包括水封池、二硫化碳储罐、氮气罐和槽车，所述二硫化碳储罐和所述氮气罐位于所述水封池内，所述水封池内设置有隔离水，所述隔离水的液位高于所述二硫化碳储罐的顶部；

2.根据权利要求1所述的应用于二硫化碳的氮封卸车装置，其特征在于，所述二硫化碳储罐通过第一支撑件架设在所述水封池内，所述氮气罐通过第二支撑件架设在所述水封池内。

3.根据权利要求1所述的应用于二硫化碳的氮封卸车装置，其特征在于，包括水泵，所述水泵位于所述水封池内，所述水泵的入水端位于所述水封池的液面以下，所述水泵的出水端连通有出水管，所述出水管连通于所述加料管的中部。

4.根据权利要求3所述的应用于二硫化碳的氮封卸车装置，其特征在于，所述槽车的底部设置有导流槽，所述导流槽倾斜设置，所述导流槽由所述槽车面向所述水封池的方向逐渐向下倾斜。

5.根据权利要求1所述的应用于二硫化碳的氮封卸车装置，其特征在于，所述水封池内设置有温度监测装置。

6.根据权利要求5所述的应用于二硫化碳的氮封卸车装置，其特征在于，所述水封池内设置有换热器，所述换热器具有入水口和出水口，所述入水口和所述出水口均通过管道延伸至所述水封池的外侧。

技术总结
本申请涉及二硫化碳卸车技术领域，出示了一种应用于二硫化碳的氮封卸车装置。通过将氮气罐和二硫化碳储罐设置在水封池内，从而便于控温，避免发生安全隐患，通过在水封池内设置隔离水可有效防止二硫化碳储罐泄漏所产生的安全隐患，通过设置输氮管以及加料管，在卸车过程中，可利用氮气的流通方便的实现带动二硫化碳转移卸车的作用。还通过设置缓冲管以及三通阀，在卸车之前可通过控制三通阀将输氮管中的氮气通入缓冲管并进一步进入加料管内，从而能够将加料管中的空气置换出去，保证后续卸车的过程中，二硫化碳在进入加料管中时，不会与空气接触而产生爆炸的安全隐患。

技术研发人员：苏建芳,苏莎莎,付召泉
受保护的技术使用者：宁夏福美环保材料有限公司
技术研发日：20230616
技术公布日：2024/1/15