一种全地形车中链轮组装用充气装置的制作方法

本技术涉及全地形车安装装置领域，特别涉及一种全地形车中链轮组装用充气装置。

背景技术：

1、一种全地形车中链轮组装用充气装置是全地形车安装过程中方便安装人员对链轮组装工具提供动力的一种装置。

2、现有的链轮组装用充气装置在使用时存在一定的弊端，首先，装置电源线收纳不方便，其次，装置工作时的稳定性较差。

3、因此，我们提出一种全地形车中链轮组装用充气装置来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种全地形车中链轮组装用充气装置，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

3、一种全地形车中链轮组装用充气装置，包括装置外壳，所述装置外壳的下端两侧均设置有移动轮，所述装置外壳的前后两端均设置有稳定机构，所述装置外壳的上端两侧均设置有把手，所述装置外壳的上端中部设置有充气阀与连接架，所述充气阀位于连接架的一侧，所述连接架的上端一侧设置有气泵，所述连接架的上端另一侧设置有电控盒，所述电控盒的上端外表面设置有电源线收纳机构，所述电源线收纳机构包括安装架、连接杆、限位架、限位卡槽与电源线缠绕架，所述稳定机构包括防滑垫片、稳定底座、安装件、固定架、转把与螺纹丝杆，所述安装架的上端外表面设置有连接杆，所述连接杆的后端外表面设置有电源线缠绕架，所述电源线缠绕架的内壁开设有限位卡槽，所述电源线缠绕架的两侧外表面均设置有限位架，所述防滑垫片的上端外表面设置有稳定底座，所述稳定底座的上端外表面设置有螺纹丝杆，所述螺纹丝杆的上端外表面设置有转把，所述螺纹丝杆的外壁设置有固定架，所述固定架的两侧外表面均设置有安装件。

4、优选的，所述安装架的上端外表面与连接杆的下端外表面固定连接，所述连接杆的后端外表面与电源线缠绕架的前端外表面固定连接，所述电源线缠绕架的两侧外表面均与限位架的一侧外表面可拆卸连接，有利于电源线收纳机构的结构稳定。

5、优选的，所述防滑垫片的上端外表面与稳定底座的下端外表面固定连接，所述稳定底座的上端外表面与螺纹丝杆的下端外表面活动连接，所述螺纹丝杆的上端外表面与转把的下端外表面固定连接，所述螺纹丝杆的外壁与固定架的内壁活动连接，所述固定架的两侧外表面均与安装件的一侧外表面固定连接，有利于稳定机构的结构稳定。

6、优选的，所述安装架的下端外表面与电控盒的上端外表面可拆卸连接，有利于电源线收纳机构的连接稳定。

7、优选的，所述固定架的后端外表面通过安装件与装置外壳的前后两端可拆卸连接，所述稳定机构的数量为四组，有利于稳定机构的连接稳定。

8、优选的，所述装置外壳的下端两侧均与移动轮的中部活动连接，所述装置外壳的上端两侧均与把手的下端外表面固定连接，所述装置外壳的上端中部与充气阀和连接架的下端外表面固定连接，所述连接架的上端一侧与气泵的下端外表固定连接，所述连接架的上端另一侧与电控盒的下端外表面固定连接，有利于充气装置的整体结构稳定。

9、与现有技术相比，本实用新型提供了一种全地形车中链轮组装用充气装置，具有如下有益效果：

10、1、该一种全地形车中链轮组装用充气装置，通过设置的电源线收纳机构，在充气装置使用前，可通过安装架将连接杆和电源线缠绕架安装到电控箱上端，把装置过长的电源线缠绕在电源线缠绕架上，最后将限位架安装到电源线缠绕架两侧，对收纳的电源线进行限位固定，方便人们收纳过长的电源线，避免过长的电源线拖拉到地面影响装置的使用。

11、2、该一种全地形车中链轮组装用充气装置，通过设置的稳定机构，在充气装置使用时，可通过安装件将固定架安装到装置外壳前后两端，再通过转把转动螺纹丝杆将稳定底座从固定架下端顶出，将充气装置整体抬升起来，稳定底座和防滑垫片可以提高装置工作时的稳定，避免装置发生位移影响气动组装工具的供气。

技术特征：

1.一种全地形车中链轮组装用充气装置，包括装置外壳（1），其特征在于：所述装置外壳（1）的下端两侧均设置有移动轮（3），所述装置外壳（1）的前后两端均设置有稳定机构（2），所述装置外壳（1）的上端两侧均设置有把手（4），所述装置外壳（1）的上端中部设置有充气阀（5）与连接架（9），所述充气阀（5）位于连接架（9）的一侧，所述连接架（9）的上端一侧设置有气泵（6），所述连接架（9）的上端另一侧设置有电控盒（8），所述电控盒（8）的上端外表面设置有电源线收纳机构（7），所述电源线收纳机构（7）包括安装架（71）、连接杆（72）、限位架（73）、限位卡槽（74）与电源线缠绕架（75），所述稳定机构（2）包括防滑垫片（21）、稳定底座（22）、安装件（23）、固定架（24）、转把（25）与螺纹丝杆（26），所述安装架（71）的上端外表面设置有连接杆（72），所述连接杆（72）的后端外表面设置有电源线缠绕架（75），所述电源线缠绕架（75）的内壁开设有限位卡槽（74），所述电源线缠绕架（75）的两侧外表面均设置有限位架（73），所述防滑垫片（21）的上端外表面设置有稳定底座（22），所述稳定底座（22）的上端外表面设置有螺纹丝杆（26），所述螺纹丝杆（26）的上端外表面设置有转把（25），所述螺纹丝杆（26）的外壁设置有固定架（24），所述固定架（24）的两侧外表面均设置有安装件（23）。

2.根据权利要求1所述的一种全地形车中链轮组装用充气装置，其特征在于：所述安装架（71）的上端外表面与连接杆（72）的下端外表面固定连接，所述连接杆（72）的后端外表面与电源线缠绕架（75）的前端外表面固定连接，所述电源线缠绕架（75）的两侧外表面均与限位架（73）的一侧外表面可拆卸连接。

3.根据权利要求1所述的一种全地形车中链轮组装用充气装置，其特征在于：所述防滑垫片（21）的上端外表面与稳定底座（22）的下端外表面固定连接，所述稳定底座（22）的上端外表面与螺纹丝杆（26）的下端外表面活动连接，所述螺纹丝杆（26）的上端外表面与转把（25）的下端外表面固定连接，所述螺纹丝杆（26）的外壁与固定架（24）的内壁活动连接，所述固定架（24）的两侧外表面均与安装件（23）的一侧外表面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种全地形车中链轮组装用充气装置，其特征在于：所述安装架（71）的下端外表面与电控盒（8）的上端外表面可拆卸连接。

5.根据权利要求1所述的一种全地形车中链轮组装用充气装置，其特征在于：所述固定架（24）的后端外表面通过安装件（23）与装置外壳（1）的前后两端可拆卸连接，所述稳定机构（2）的数量为四组。

6.根据权利要求1所述的一种全地形车中链轮组装用充气装置，其特征在于：所述装置外壳（1）的下端两侧均与移动轮（3）的中部活动连接，所述装置外壳（1）的上端两侧均与把手（4）的下端外表面固定连接，所述装置外壳（1）的上端中部与充气阀（5）和连接架（9）的下端外表面固定连接，所述连接架（9）的上端一侧与气泵（6）的下端外表固定连接，所述连接架（9）的上端另一侧与电控盒（8）的下端外表面固定连接。

技术总结
本技术公开了一种全地形车中链轮组装用充气装置，包括装置外壳，所述装置外壳的下端两侧均设置有移动轮，所述装置外壳的前后两端均设置有稳定机构，所述装置外壳的上端两侧均设置有把手，所述装置外壳的上端中部设置有充气阀与连接架，所述充气阀位于连接架的一侧，所述连接架的上端一侧设置有气泵，所述连接架的上端另一侧设置有电控盒，所述电控盒的上端外表面设置有电源线收纳机构。该一种全地形车中链轮组装用充气装置，通过设置的电源线收纳机构与稳定机构，能够方便人们收纳过长的电源线，避免过长的电源线拖拉到地面影响装置的使用，其次，可以提高装置工作时的稳定，避免装置发生位移影响气动组装工具的供气。

技术研发人员：张海涛,李保贵,张皓然,王云飞,邱鲁滨,张伟港
受保护的技术使用者：滨州市道王动力有限公司
技术研发日：20230809
技术公布日：2024/2/6