一种航空直流电源地面检测设备的制作方法

专利名称:一种航空直流电源地面检测设备的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种航空直流电源地面检测设备，将可检测范围扩大。本实用新型的技术方案是：单刀双掷开关K2的动触点A分别连接开关K1、K5的一端，K1的另一端连接电压表V1，V1的另一端与K2的动触点B相连，黄色发光二极管D1并联在电压表V1两端；开关K5的另一端连接开关K4，K4的另一端与开关K3相连，动触点B为K3的另一触点；负载R串联在开关K4、K5之间，电压表V2、红色发光二极管D2均并联在负载R与开关K4两端；被测试的一组电源系统通过外接插头接入K2、K3的静触点之间，被测试的另一组电源系统通过外接插头接入K2的动触点A、B之间。
【专利说明】一种航空直流电源地面检测设备

【技术领域】
[0001]本实用新型属于航空蓄电池检测领域，是对现有航空蓄电池起动车检测技术的改进和补充。

【背景技术】
[0002]现有航空蓄电池起动车检测主要涉及内部线路连接检测和升压起动检测，检测方法较为繁琐:首先需要找到特定插孔，然后在外部进行接线，检测结果只能通过指示灯显示，即使对于一名熟练的操作者整个检测过程也需要10分钟左右才能完成，而且由于需在外部接线检测，该操作只能在室内或无雨雪天气的室外进行，局限性较大。


【发明内容】

[0003]本实用新型的目的是:提供一种航空直流电源地面检测设备，将可检测范围扩大。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种航空直流电源地面检测设备，单刀双掷开关K2的动触点A分别连接开关K1、K5的一端，Kl的另一端连接电压表VI，Vl的另一端与K2的动触点B相连，黄色发光二极管Dl并联在电压表Vl两端；开关K5的另一端连接开关K4，K4的另一端与开关K3相连，动触点B为K3的另一触点；负载R串联在开关K4、K5之间，电压表V2、红色发光二极管D2均并联在负载R与开关Κ4两端；被测试的一组电源系统通过外接插头接入Κ2、Κ3的静触点之间，被测试的另一组电源系统通过外接插头接入Κ2的动触点Α、Β之间。
[0005]本实用新型创造的优点是:
[0006]I检测点集中，检测方法便捷、耗时短。三项检测集中于一处，只需进行插头对接，打开相应开关即可进行相应检测，整个检测过程仅需3s-5s即可，提高了检测效率；
[0007]2并行的结果显示形式，检测精度、可靠性均提高；
[0008]3外形小巧便捷，可在任何场地、天气情况下进行检测，扩大可检测范围。

【附图说明】

[0009]图1为本实用新型一种航空直流电源地面检测设备电路原理图。

【具体实施方式】
[0010]下面对本实用新型做进一步详细说明。
[0011 ] 整体线路连接状态如图1所示:
[0012]单刀双掷开关Κ2的动触点A分别连接开关Κ1、Κ5的一端，Kl的另一端连接电压表VI，Vl的另一端与Κ2的动触点B相连，黄色发光二极管Dl并联在电压表Vl两端；开关Κ5的另一端连接开关Κ4，Κ4的另一端与开关Κ3相连，动触点B为Κ3的另一触点。负载R串联在开关Κ4、Κ5之间，电压表V2、红色发光二极管D2均并联在负载R与开关Κ4两端；被测试的一组电源系统通过外接插头接入Κ2、Κ3的静触点之间，被测试的另一组电源系统通过外接插头接入K2的动触点A、B之间。
[0013]检测过程主要集中于三个方面:线路连接检测、升压起动检测以及负载容量检测。结合附图1，对具体实施过程进行详细描述。
[0014]线路连接检测:将插头对接，闭合开关K1，其余开关断开，若黄灯Dl亮且电压表Vl显示为28.5V，则附图1中右侧线路连接状态良好；断开开关K1，开关K2连接至触点A，同时闭合开关K5，其余开关保持断开，若红灯D2亮且电压表V2显示为28.5V，则附图1中左侧线路连接状态良好。
[0015]升压起动检测:在线路连接检测完成且检测结果完好的情况下，再次闭合K1、K5，将K2连接至触点B，K3、K4断开，此时若黄灯D1、红灯D2同时亮，电压表Vl显示28.5V，电压表V2显示57V，则升压起动状态良好；
[0016]负载容量检测:保持开关K1、K2、K3、K5连接状态不变，闭合开关K4，此时若黄灯D1、红灯D2同时亮，电压表Vl显示电压不低于28.0V,电压表V2显示电压不低于56.5V，则蓄电池负载容量合格。
【权利要求】
1.一种航空直流电源地面检测设备，其特征在于，单刀双掷开关K2的动触点A分别连接开关K1、K5的一端，Kl的另一端连接电压表VI，Vl的另一端与Κ2的动触点B相连，黄色发光二极管Dl并联在电压表Vl两端；开关Κ5的另一端连接开关Κ4，Κ4的另一端与开关Κ3相连，动触点B为Κ3的另一触点；负载R串联在开关Κ4、Κ5之间，电压表V2、红色发光二极管D2均并联在负载R与开关Κ4两端；被测试的一组电源系统通过外接插头接入Κ2、Κ3的静触点之间，被测试的另一组电源系统通过外接插头接入Κ2的动触点Α、Β之间。
【文档编号】G01R31-36GK204287435SQ201420707008
【发明者】辛锋, 南文娟, 董震, 秦晶, 徐艳娜[申请人]中国飞行试验研究院