雨刮电机电磁兼容检测的负载模拟装置的制造方法

专利名称:雨刮电机电磁兼容检测的负载模拟装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及雨刮电机电磁兼容检测的负载模拟装置，其支架，包括连接成一体的第一连接板、第二连接板和中间连接件，第一连接板安装有磁滞制动器，第二连接板安装有被检测的雨刮电机，磁滞制动器和雨刮电机通过传动杆连接，所述传动杆包括插接的外筒和内筒，内筒插接的部分设置有长形通槽，所述外筒设置有调节通孔，还设置有穿过调节通孔和长形通槽的调节螺栓，内筒另一端与电机连接端，外筒远离电机连接端的一端为制动器连接端。本负载模拟装置，可将被检测的电机与磁滞制动器连接，用外部的控制系统控制磁滞制动器对电机运转施加负载，模拟雨刮运行时的阻力状态，使电磁兼容检测更加准确。
【专利说明】
雨刮电机电磁兼容检测的负载模拟装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及用于雨刮电机电磁兼容检测时的负载模拟装置。
【背景技术】
[0002]目前汽车自动化程度不断提高，汽车上的电子设备变得更加精密复杂，汽车上装配的电机，尤其是雨刮电机运转时，其产生的辐射容易干扰车上电子设备正常运转，因此需要专门对电机进行电磁兼容检测，以保证汽车电子系统稳定运行。而目前市场上没有一套装置来模拟雨刮电机运转时的状态，导致检测结果容易出现偏差。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种雨刮电机电磁兼容检测的负载模拟装置，可以给雨刮电机模拟施加负载，使电磁兼容检测更加准确。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0005]雨刮电机电磁兼容检测的负载模拟装置，包括支架，所述支架包括第一连接板、第二连接板和中间连接件，所述中间连接件连接在第一连接板与第二连接板之间；所述第一连接板安装有磁滞制动器，第二连接板安装有被检测的雨刮电机，还包括传动杆，所述传动杆包括外筒和内筒，所述内筒一端插接进入外筒中，所述内筒插接的部分沿长度方向设置有长形通槽，所述外筒与长形通槽对应的位置设置有调节通孔，还设置有穿过调节通孔和长形通槽的调节螺栓，内筒另一端为电机连接端，所述电机连接端与所述雨刮电机输出轴传动连接，外筒远离电机连接端的一端为制动器连接端，所述制动器连接端与所述磁滞制动器转轴传动连接。
[0006]进一步的，所述第一连接板和第二连接板均为方形板，所述中间连接件为分别设置在所述方形板四角的四根连接柱。
[0007]进一步的，还包括连接套筒，所述连接套筒一端插接进入电机连接端，并且设置有穿过连接套筒和电机连接端的销轴，连接套筒另一端设置有内六角孔，所述雨刮电机输出轴连接有与所述内六角孔适配的螺母，且该螺母位于内六角孔中。
[0008]进一步的，所述制动器连接端设置有制动器连接孔，所述磁滞制动器转轴插接进入制动器连接孔中，并通过穿透制动器连接孔侧壁的锁紧螺钉锁紧。
[0009]本实用新型的有益效果是:本负载模拟装置，可将被检测的电机与磁滞制动器连接，用外部的控制系统控制磁滞制动器对电机运转施加负载，模拟雨刮运行时的阻力状态，使电磁兼容检测更加准确。
【附图说明】

[0010]图1是本实用新型的负载模拟装置立体示意图；
[0011]图2是图1实施例中传动杆的立体示意图；
[0012]图3是图1实施例中传动杆的剖面示意图；
[0013]图中附图标记为:支架1、第二连接板11、第一连接板12、中间连接件13、传动杆2、外筒21、制动器连接孔211、锁紧螺钉2112、调节通孔212、内筒22、长形通槽221、连接套筒23、磁滞制动器8、雨刮电机9。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:
[0015]雨刮电机电磁兼容检测的负载模拟装置，包括支架I，所述支架I包括第一连接板
11、第二连接板12和中间连接件13，所述中间连接件13连接在第一连接板11与第二连接板12之间;所述第一连接板11安装有磁滞制动器8，第二连接板12安装有被检测的雨刮电机9，还包括传动杆2，所述传动杆2包括外筒21和内筒22，所述内筒22—端插接进入外筒21中，所述内筒22插接的部分沿长度方向设置有长形通槽221，所述外筒21与长形通槽221对应的位置设置有调节通孔212，还设置有穿过调节通孔212和长形通槽221的调节螺栓，内筒22另一端为电机连接端，所述电机连接端与所述雨刮电机9输出轴传动连接，外筒21远离电机连接端的一端为制动器连接端，所述制动器连接端与所述磁滞制动器8转轴传动连接。
[0016]本装置用于模拟提供雨刮电机运转时收到的阻力，以便准确检测电机电磁兼容性。具体的，如图1所示:第一连接板11用于安装有磁滞制动器8，第二连接板12用于安装有被检测的雨刮电机9，中间连接件13连接在第一连接板11与第二连接板12之间，使所有部件连接成整体。中间连接件13可以是连接板或者连接柱，例如图1实施例中，所述第一连接板11和第二连接板12均为方形板，所述中间连接件13为分别设置在所述方形板四角的四根连接柱。
[0017]传动杆2用于连接起磁滞制动器8和雨刮电机9，使磁滞制动器8提供的阻力可以施加给雨刮电机9，以模拟雨刮运转时受到的阻力。
[0018]传动杆2包括插接的外筒21和内筒22，内筒22与外筒21可以实现伸缩功能，内筒22插接进入外筒21的部分沿长度方向设置有长形通槽221，如图2所示，长形通槽221即是一段沿长度方向设置的长条形开槽，该开槽贯通内筒22侧面。
[0019]外筒21与长形通槽221对应的位置设置有调节通孔212，调节螺栓穿过调节通孔212和长形通槽221，松开调节螺栓，即可调整内筒22插接在外筒21内的位置，然后锁紧调节螺栓实现位置固定。采用这样的实施方式可以适用于具有不同轴长度的电机。
[0020 ]内筒22另一端为电机连接端，与所述雨刮电机9输出轴传动连接，其连接方式根据需要选择，例如电机输出轴通过键，销与电机连接端连接。
[0021]优选的可以是还包括连接套筒23，所述连接套筒23—端插接进入电机连接端，并且设置有穿过连接套筒23和电机连接端的销轴，连接套筒23另一端设置有内六角孔，所述雨刮电机9输出轴连接有与所述内六角孔适配的螺母，且该螺母位于内六角孔中。
[0022]如图2、3所示，采用销轴将连接套筒23和电机连接端连接，可以提供一定的连接容差，容许电机轴连接位置有少许偏差。
[0023]连接套筒23另一端设置内六角孔可以更方便的与电机轴传动连接，例如可以是将螺母安装在电机轴上，电机轴连同螺母插接进入连接套筒23的内六角孔中，即可实现旋转传动。
[0024]制动器连接端与磁滞制动器8转轴传动连接，其连接方式与前述同理可以多种多样，优选的可以是所述制动器连接端设置有制动器连接孔211，所述磁滞制动器8转轴插接进入制动器连接孔211中，并通过穿透制动器连接孔211侧壁的锁紧螺钉2112锁紧。
[0025]如图3所示，磁滞制动器8转轴插接进入制动器连接孔211中，然后旋紧锁紧螺钉2112，锁紧螺钉2112将磁滞制动器8转轴卡紧，即可实现旋转传动。
[0026]本装置使用时，可以是利用外部控制装置控制磁滞制动器8输出的扭矩，即可模拟雨刮电机运行时受到的阻力，用电磁兼容检测设备对电机进行检测，可以得到更加准确的检测结果。
【主权项】
1.雨刮电机电磁兼容检测的负载模拟装置，包括支架(I)，其特征在于，所述支架(I)包括第一连接板(11)、第二连接板(I2)和中间连接件(13)，所述中间连接件(13)连接在第一连接板(11)与第二连接板(12)之间;所述第一连接板(11)安装有磁滞制动器(8)，第二连接板(12)安装有被检测的雨刮电机(9)，还包括传动杆(2)，所述传动杆(2)包括外筒(21)和内筒(22)，所述内筒(22)—端插接进入外筒(21)中，所述内筒(22)插接的部分沿长度方向设置有长形通槽(221)，所述外筒(21)与长形通槽(221)对应的位置设置有调节通孔(212)，还设置有穿过调节通孔(212)和长形通槽(221)的调节螺栓，内筒(22)另一端为电机连接端，所述电机连接端与所述雨刮电机(9)输出轴传动连接，外筒(21)远离电机连接端的一端为制动器连接端，所述制动器连接端与所述磁滞制动器(8)转轴传动连接。2.如权利要求1所述的雨刮电机电磁兼容检测的负载模拟装置，其特征在于，所述第一连接板(11)和第二连接板(12)均为方形板，所述中间连接件(13)为分别设置在所述方形板四角的四根连接柱。3.如权利要求1所述的雨刮电机电磁兼容检测的负载模拟装置，其特征在于，还包括连接套筒(23)，所述连接套筒(23)—端插接进入电机连接端，并且设置有穿过连接套筒(23)和电机连接端的销轴，连接套筒(23)另一端设置有内六角孔，所述雨刮电机(9)输出轴连接有与所述内六角孔适配的螺母，且该螺母位于内六角孔中。4.如权利要求1所述的雨刮电机电磁兼容检测的负载模拟装置，其特征在于，所述制动器连接端设置有制动器连接孔(211)，所述磁滞制动器(8)转轴插接进入制动器连接孔(211)中，并通过穿透制动器连接孔(211)侧壁的锁紧螺钉(2112)锁紧。
【文档编号】G01R31/34GK205720578SQ201620335424
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年4月19日
【发明人】邵建, 邵一建, 周德洪, 刘洋, 李晓波
【申请人】成都华川电装有限责任公司