专利名称：汽车轮速传感器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车用传感器，专指一种汽车轮速传感器。
背景技术：
汽车防抱死制动系统又称ABS是汽车行驶安全的重要保障系统，它的使用不仅提高了汽车的制动效能，保证了汽车制动时方向的稳定性，而且大大地缩短了汽车的制动距离。汽车轮速传感器是汽车ABS中关键的敏感元件，它的好坏决定着ABS的优劣。目前，在国内外高档轿车和高档卡车上所使用的传感器有四种类型(1)磁电感应式传感器；(2)霍尔式传感器；(3)电涡流式传感器；(4)光电式传感器，其中使用最为广泛是磁电感应式传感器。这种磁电感应式传感器由磁性块、线圈、屏蔽壳和引线组成，线圈绕制在磁性块的外表面，并置于屏蔽壳内，磁性块为长方体或圆柱体的条状物，其磁性设置在条状物的两端。虽然国内有多家企业生产磁电式传感器，但都存在如下缺点(1)当车速＜15km/h时所获得感应电压小，难以保证ABS正常工作，而现代汽车要求速度在2-3km/h时也要能保证ABS正常工作。(2)当车速达到200km/h以上时，由于频率响应低的原因，容易丢掉信号，而产生误动作。(3)抗磁电干扰能力差。
发明内容
本实用新型的发明目的在于提供一种新型汽车轮速传感器，它能有效克服现有汽车轮速传感器的不足。
本实用新型所述汽车轮速传感器，包括磁性块、线圈、屏蔽壳和引线，线圈设置在磁块的外表面并置于屏蔽壳内，其特征是所述磁性块为特种磁性块，其形状为条状长方体，其N极、S极设置由长和宽组成的两长方形平面上，传感器探测端的截面大小与齿圈的齿面及齿隙相匹配。
作为对本实用新型的改进，在特种磁性块的两侧设有导磁体，在传感器的输出端导磁体高出特种磁性块；在屏蔽壳内充满固定其它元件的填充料。
由于本实新型汽车轮速磁电传感器采用非传统磁化方式，N、S分布在长方形的大平面上，而不是位于长方形条状磁性块的两端，传感器探测端面的截面与齿圈上的齿面及齿孔相对应，当车轮不断转动时，传感器端面的N、S极轮流与齿圈上齿面和齿孔接触，由电磁感应定律可知，这种结构的传感器在感应圈上所获得感应电压是现有结构汽车传感器的双倍以上，当车辆以较低速度运行时(3km/h或更低)也可获得能使ABS正常工作的感应电压。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型与齿圈配合的示意图图中1-导磁体；2-特种磁性块；21-N极平面；22-S极平面；3-线圈；4-引线；5-屏蔽壳；6-固定夹；7-齿圈；71-齿面；72-齿隙；具体实施
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作详细说明本实用新型所述新型汽车轮速传感器，由导磁体1、特种磁性块2、线圈3、引线4、屏蔽壳5和固定夹6组成，所述特种磁性块2它为长方体条状物，其N极、S极设置N极平面21和S极平面22上，特种磁性块2在长度方向呈契形，传感器的探测端的纵向截面大小与齿圈7的齿面71及齿隙72相同，在特种磁性块2的两侧设有导磁体1，且导磁体1的伸出长度大于特种磁性块2，线圈3绕制在特种磁块2和两导磁体1的外表面，导磁体1、特种磁性块2、线圈3的结合件均置于屏蔽壳6内，并由填补料固定，传感器所获得的电信号通过引线4输给汽车的电器控制系统。
由于本实用新型汽车轮速磁电传感器采用非传统磁化方式，N、S分布在长方形的大平面上，而不是位于长方形磁性块的两端，在特种磁性块的两磁性分布面上又增设了导磁体，感应线圈所获得的感应电压是现有传感器所获电压的两倍以上，当车辆以较低速度运行时(3km/h或更低)也可获得能使ABS正常工作的有用感应电压。实验证明，在铁氧体的特种磁铁外增设导磁材料，可以提高磁通40-50％，这样可降低了磁铁成本；合理地选用传感器的感应线圈匝数，使之在较高轮速下，也有较好的频率响应；在屏蔽壳4内注满固定其它元件的填充料能全面提高传感器的抗振动能力；对轮速传感器的整体及信号传输线均用屏蔽措施，提高了抗电磁干拢能力。
该实用新型所述轮速传感器的性能为①信号频率范围20HZ-3000HZ，且20HZ时输出感应电压≥0.2V；②工作温度-50℃-150℃；③寿命大于15年；④在10g振动冲击下能正常工作。
权利要求1.一种汽车轮速传感器，包括磁性块(2)、线圈(3)、屏蔽壳(4)和引线(5)，线圈(3)设置在磁性块(2)的外表面，并置于屏蔽壳(4)内，其特征是所述磁性块(2)为特种磁性块，其形状为条状的长方体，其N极、S极设置由长和宽组成的两长方形平面(21、22)上，传感器探测端的截面大小与齿圈(7)的齿面(71)及齿隙(72)相匹配。
2.根据权利要求1所述的汽车轮速传感器，其特征是在特种磁性块的两侧设有导磁体(1)，在传感器的输出端导磁体(1)高出特种磁性块。
3.根据权利要求1或2所述的汽车轮速传感器，其特征是在屏蔽壳(4)内充满固定其元件的填充料。
专利摘要一种汽车轮速传感器，包括磁性块、线圈、屏蔽壳和引线，线圈设置在磁块的外表面并置于屏蔽壳内，其特征是所述磁性块为特种磁性块，其形状为条状长方体，其N极、S极设置由长和宽组成的两长方形平面上，在特种磁性块的两侧设有导磁体，在传感器的输出端导磁体高出特种磁性块；在屏蔽壳内充满固定其它元件的填充料，传感器探测端的截面大小与齿圈的齿面及齿隙相匹配；由于采用非传统磁化方式，N、S分布在长方形的大平面上，这种结构的传感器在感应圈上所获得感应电压是现有结构汽车传感器的双倍以上，当车辆以较低速度运行时(3km/h或更低)也可获得能使ABS正常工作的感应电压。
文档编号G01P3/44GK2735343SQ20042007835
公开日2005年10月19日 申请日期2004年7月30日 优先权日2004年7月30日
发明者刘柏榆, 朱志刚, 宗国明, 刘刚 申请人:刘柏榆