专利名称：汽车轮速传感器测试装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种传感器检测装置，专指汽车轮速传感器的检测装置。
背景材料汽车轮速传感器是汽车防抱死制动系统中的关键敏感元件，它的好坏决定着ABS的优劣。汽车防抱死制动系统又称ABS，它是汽车行驶安全的重要保障系统，它的使用不但提高了汽车的制动效能，保证了汽车制动时方向的稳定性，而且大大地缩短了汽车的制动距离。轮速传感器测试装置是用来测试轮速传感器的专用检测设备，它必须具备如下功能(1)能模拟汽车车轮在不同车速下的转动速度；(2)可以安装不同类型汽车ABS系统的齿圈；(3)可以方便地安装和测试各种尺寸、类型、结构的传感器；(4)能满足工厂批量生产的测试要求。
发明内容
本实用新型的发明目的在于提供一种汽车轮速传感器检测装置，它能快速测量各种汽车轮速传感器。
本实用新型采用下列方案来实现本实用新型所述汽车轮速传感器检测装置，包括机架、工作台、联轴盘、夹持头、齿圈、传感器夹具、自动控制装置和变频电机，联轴盘一端固定连接在变频电机的主轴上，另一端与夹持头固定连接；变频电机固定在工作台上，变频电机的轴线与工作台垂直；工作台固定在机架的上，在工作台上设有若干个传感器夹具，且均匀地分布在夹持头的四周；待测传感器套装在传感器夹具上，待测传感器的探测头与齿圈的齿面、齿隙相对应。
图1为本实用新型的结构示意图；图中1-机架；2-工作台；3-联轴盘；4-夹持头；5-齿圈；6-传感器夹具；61-立柱62-横杆；7-待测传感器；8-自动控制装置；9-变频电机；具体实施方式
本实用新型所述汽车轮速传感器检测装置由机架1、工作台2、联轴盘3、夹持头4、齿圈5、传感器夹具6、待测传感器7、自动控制装置8，变频电机9，联轴盘3一端固定安装在变频电机9的主轴上，另一端与夹持头4固定连接，所述夹持头4为三爪卡盘；工作台2固定在机架1上，变频电机9固定在工作台2的下方，在工作台2上围绕齿圈5等分地装有八个传感器夹具6，所述传感器夹具6由带有“T”滑块的立柱61和用于安装待测传感器7的横杆62组成，传感器夹具6通过其上的“T”滑块固定在工作台2上开设的“T”形槽内，待测传感器7的探测头与齿圈5上的齿面及齿隙相对应。用变频电机9来带动齿圈5旋转，可以模拟汽车在不同运行速度下车轮的转动状态，通过它能测量轮速传感器在不同转速条件下的各项性能指标；用三爪卡盘作为夹持头4，能便捷地实现不同规格齿圈的安装，可以满足不同类型汽车轮速传感器的检测要求；在工作台2上均匀地安装有若干个传感器夹具6，且各传感器夹具6相对于夹持头4之间的距离可以任意调节，既能满足测试不同尺寸、规格、方向的待测传感器7，又能满足一次同时检测多个传感器的要求；本实用新型中的自动控制装置可以直接获得每一个传感器所集收的信号，并在示显屏显示出来。
权利要求1.一种汽车轮速传感器测试装置，其特征是包括机架(1)、工作台(2)、联轴盘(3)、夹持头(4)、齿圈(5)、传感器夹具(6)、自动控制装置(8)和变频电机(9)，联轴盘(3)一端固定连接在变频电机(9)的主轴上，另一端与夹持头(4)固定连接；变频电机(9)固定在工作台(2)上，变频电机(9)的轴线与工作台(2)垂直；工作台(2)固定在机架(1)的上，在工作台(2)上设有若干个传感器夹具(6)，且均匀地分布在夹持头(4)的四周；待测传感器(7)套装在传感器夹具(6)上，待测传感器(7)的探测头与齿圈(5)的齿面、齿隙相对应。
2.根据权利要求1所述的汽车轮速传感器测试装置，其特征是所述夹持头(4)为三爪卡盘。
专利摘要本实用新型所述汽车轮速传感器测试装置，包括机架、工作台、联轴盘、夹持头、齿圈、传感器夹具、自动控制装置和变频电机，联轴盘一端固定连接在变频电机的主轴上，另一端与夹持头固定连接；变频电机固定在工作台上，变频电机的轴线与工作台垂直；工作台固定在机架的上，在工作台上设有若干个传感器夹具，且均匀地分布在夹持头的四周；待测传感器套装在传感器夹具上，待测传感器的探测头与齿圈的齿面、齿隙相对应；它能模拟汽车车轮在不同车速下便捷地测试各种尺寸、类型、结构的传感器；同时能满足工厂批量生产的测试要求。
文档编号G01P21/00GK2762142SQ20042007835
公开日2006年3月1日 申请日期2004年7月30日 优先权日2004年7月30日
发明者刘柏榆, 宗国明, 刘刚 申请人:刘柏榆