专利名称：电动汽车转速传感器的脉冲波形整形装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电动汽车的转速传感器领域，具体地涉及一种电动汽车转速传感器的脉冲波形整形装置。
背景技术：
电动汽车的转速传感器主要用于检测电动汽车的电动机转速或车轮转速。由于电动汽车采用高压动力电池供电，在电动汽车行驶过程会产生大量电磁干 扰，因此转速传感器受到这些干扰后，会使得其脉冲波形产生很多的尖峰和毛刺，同时伴随 有高频阻尼振荡，这会极大地影响到转速传感器的检测精度。鉴于现有电动汽车的转速传感器面临的问题，需要一种能够提高转速传感器的装置。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种电动汽车转速传感器的脉冲波形整形装置，以解决 现有转速传感器存在的问题，有效地提高转速传感器的检测精度。上述目的通过如下技术方案实现电动汽车转速传感器的脉冲波形整形装置，设 有车用蓄电池、DC/DC隔离变换器、波形整理器以及分频器，所述车用蓄电池经由所述DC/ DC隔离变换器分别连接于所述转速传感器、波形整理器以及分频器，所述转速传感器连接 于所述波形整理器，该波形整理器进而连接于所述分频器，所述波形整理器设有电压比较 器和反相器。优选地，所述反相器为施密特触发反相器。优选地，所述电动汽车转速传感器的脉冲波形整形装置的各个信号输入口和输出 口均采用η型滤波接口。优选地，所述电动汽车转速传感器的脉冲波形整形装置具有密封的金属外壳。本实用新型的转速传感器的脉冲波形整形装置将转速传感器的信号与车身进行 了隔离，使得转速传感器的脉冲信号经反相器(优选史密特反相器)进行整形，由原来具有 高频振荡波形变成光滑平整的脉冲波，再经过能够手动预置的分频器。经过此处理后，使得 电动汽车的控制系统能够快速准确地确定电动汽车的速度。此外，本装置采用了滤波接口 技术，电磁兼容性较高，同时本实用新型结构简单，成本低廉，具有较强的实用性。
图1为本实用新型电动汽车转速传感器的脉冲波形整形装置。
具体实施方式
以下结合附图详细描述本实用新型电动汽车转速传感器的脉冲波形整形装置。参见图1，本实用新型电动汽车转速传感器的脉冲波形整形装置，设有车用蓄电池、DC/DC隔离变换器、波形整理器以及分频器，所述车用蓄电池经由所述DC/DC隔离变换 器分别连接于所述转速传感器、波形整理器以及分频器，所述转速传感器连接于所述波形 整理器，该波形整理器进而连接于所述分频器，所述波形整理器设有电压比较器和反相器。以下对本实用新型转速传感器的脉冲波形整形装置关键技术要点进行详细阐述。 第一，本实用新型采用了 DC/DC隔离变换器，其采用车身蓄电池供电，通过降压隔 离技术产生稳定的电源电压，例如12V电源电压，给速度传感器供电，使得速度传感器有信 号与车身进行良好的隔离。第二，本实用新型设置了波形整理器，波形理器将速度传感器的脉冲信号经电压 比较器后，再经反相器，优选史密特反向器进行整形，使得脉冲信号由原来具有高频振荡波 形变成光滑平整的脉冲波。第三，本实用新型设置了分频器，由于电动汽车的电机转速过快，产生脉冲波形频 率过高，有些测速系统来不及反应，本实用新型是将速度传感器的脉冲信号经分频器进行 分频，同时可以增加分频器的分频率，可将分频器预置成二分频、四分频或八分频以满足不 同的测速系统。此外，本实用新型的转速传感器的脉冲波形整形装置的各个信号输入口和输出口 均采用η型滤波接口，且外壳是用金属密封加工完成，有较强抗传导干扰和辐射干扰能 力，满足了不同电动车的电磁兼容要求，电磁兼容性较高。由此可见，本实用新型的转速传感器的脉冲波形整形装置将转速传感器的信号与 车身进行了隔离，使得转速传感器的脉冲信号经反相器(优选史密特反相器)进行整形，由 原来具有高频振荡波形变成光滑平整的脉冲波，再经过能够手动预置的分频器。经过此处 理后，使得电动汽车的控制系统能够快速准确地确定电动汽车的速度。此外，本装置采用了 滤波接口技术，电磁兼容性较高，同时本实用新型结构简单，成本低廉，具有较强的实用性。在上述具体实施方式
中所描述的各个具体技术特征，可以通过任何合适的方式进 行任意组合，其同样落入本实用新型所公开的范围之内。另外，本实用新型的各种不同的实 施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实 用新型所公开的内容。以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限 于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技 术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。本实用新型的保 护范围由权利要求限定。
权利要求电动汽车转速传感器的脉冲波形整形装置，设有车用蓄电池，其特征在于，还设有DC/DC隔离变换器、波形整理器以及分频器，所述车用蓄电池经由所述DC/DC隔离变换器分别连接于所述转速传感器、波形整理器以及分频器，所述转速传感器连接于所述波形整理器，该波形整理器进而连接于所述分频器，所述波形整理器设有电压比较器和反相器。
2.根据权利要求1所述的电动汽车转速传感器的脉冲波形整形装置，其特征在于，所 述反相器为施密特触发反相器。
3.根据权利要求1所述的电动汽车转速传感器的脉冲波形整形装置，其特征在于，脉 冲波形整形装置的各个信号输入口和输出口均采用η型滤波接口。
4.根据权利要求1所述的电动汽车转速传感器的脉冲波形整形装置，其特征在于，还 设有密封的金属外壳。
专利摘要电动汽车转速传感器的脉冲波形整形装置，设有车用蓄电池、DC/DC隔离变换器、波形整理器以及分频器，所述车用蓄电池经由所述DC/DC隔离变换器分别连接于所述转速传感器、波形整理器以及分频器，所述转速传感器连接于所述波形整理器，该波形整理器进而连接于所述分频器，所述波形整理器设有电压比较器和反相器。本实用新型将转速传感器的信号与车身进行了良好隔离，使得转速传感器的脉冲信号经反相器进行整形，由原来具有高频振荡波形变成光滑平整的脉冲波，再经过能够手动预置的分频器，从而使得电动汽车的控制系统能够快速准确地确定电动汽车的速度。
文档编号H02M1/44GK201750337SQ20102051269
公开日2011年2月16日 申请日期2010年8月26日 优先权日2010年8月26日
发明者吴锦俊, 宋建国, 王璘 申请人:扬州飞驰动力科技有限公司