专利名称：无接触油量传感器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种油量传感器，尤其是摩托车、汽车使用的无接触油量传感器。
背景技术：
目前，公知的摩托车、汽车大部分油量传感器主要有两种型式。一种主要由支架、滑块组件、浮子组件和厚膜电阻构成，另一种则是将厚膜电阻换成绕线电阻丝组成。上述两种油量传感器，都是通过浮子运动带动滑片，使滑块上的触片在厚膜电阻或电阻丝上滑动，从而在引出线上输出一个随浮子高低变化的电阻值，反映出油量的多少。此种油量传感器，因通过触片或滑片直接摩擦接触产生电阻的变化，因而容易磨损、腐蚀导致接触不良，引起油量表失效。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种无接触式的油量传感器。该油量传感器利用线性霍尔元件感应磁场的变化达到传送浮子高低位置信息，滑块运动时无接触、无腐蚀，可靠性高，寿命长。
本实用新型解決其技术问题所采用的技术方案是由支架、线路板组件、滑块组件和浮子组件等组成，线路板组件与引出线电连接，在线路板组件上安装线性霍尔元件及相关线路，同时在滑块组件上安装永久磁钢。当浮子随油量多少高低变化时，滑块带着磁钢转动。磁钢接近线性霍尔元件，在引出线上，输出较高的电压，而磁钢远离线性霍尔元件，输出较低的电压。这个变化的电压可以直接驱动电子油量表，显示出油量的变化。也可以在线路中放置一增强型场效应管，使该场效应管工作在可变电阻区，将上述电压的变化量转化为电阻的变化，直接驱动油量表头。这样，组件没有任何接触摩擦。
本实用新型的有益效果是运动部件之间无接触，工作可靠；输出为电压变化更方便与电子油量显示器接口；输出可转换为与原一样的电阻变化为用户直接更新换代提供了可能。
附图說明
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步說明。
图1是本实用新型的一个实施例的结构图。
图2是本实用新型的电路原理图。
图中1.引出线，2.支架，3.线路板组件，4.线性霍尔元件，5.磁钢，6.滑块，7.浮子组件。
具体实施方式
在图1中，线路板组件(3)焊装有图2线路中的电子元件，包括线性霍尔元件HT，即图1中的(4)。滑块组件(6)上装有磁钢(5)，浮子组件(7)由浮子和连接杆合成。线路板组件(3)嵌装在支架(2)内，并与引出线(1)电连接。滑块组件(6)装在支架(2)上，可自由转动一定角度。浮子组件(7)插装在滑块组件(6)内，与之连成一体，可推动滑块组件(6)转动。
其工作原理如图2所示，三个引出端分别为电源正极+VCC，电源负极GND，信号输出OUT。当浮子从图1中的E点运动到F点时，磁钢(5)由远及近接近线性霍尔元件HT，在HT的3端感应出由低到高的电压，经增强型场效应管Q作用转化为由高到低的电阻输出。如果直接从HT的3端引出信号，则可输出由低到高的电压。图2中的R1、W1、C提供HT工作所需的稳定电源，R2用来调节输出电阻的起始值。
权利要求1.一种无接触油量传感器，包括支架(2)、线路板组件(3)、滑块组件(6)和浮子组件(7)，线路板组件(3)与引出线(1)电连接，其特征是线路板组件(3)含有线性霍尔元件(4)，滑块组件(6)装有永久磁钢(5)。
专利摘要一种无接触的油量传感器。它包括支架、线路板组件、滑块组件和浮子组件，线路板组件与引出线电连接，且线路板组件含有线性霍尔元件，滑块组件装有永久磁钢，可用于反映汽车、摩托车油量的变化，能直接取代大多数现有滑片接触式油量传感器。
文档编号G01F23/38GK201025450SQ200720139838
公开日2008年2月20日 申请日期2007年3月4日 优先权日2007年3月4日
发明者袁永红 申请人:袁永红