专利名称：一种发动机进气热式气体质量流量计的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发动机进气热式气体质量流量计。
背景技术：
目前，发动机进气流量测量中，公知的气体流量计中大部分是体积流量计，体积流量计 的测量技术是通过测算介质的平均流速或压差推断出体积流量。体积流量计如果要获取质量 流量就必须通过气体的密度进行转换，密度是通过测量温度和压力而获得。间接的质量测量 使得最终的结果依赖更多的量，降低了测量精度。另外，现有体积流量计存在量程小、阻力 大等缺陷，应用范围窄；且体积流量计的测量精度以满量程表示，所以实际流量测量精度大 大折扣。由于发动机进气不连续，所以进气中存在着压力脉动，测量传感器的阻力大，热式 流量计采用插入式或管道式安装，没有对气流进行过滤或整流，降低了测量精度。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的问题，提出一种可以直接测 量发动机进气质量流量的发动机进气热式气体质量流量计。 本实用新型是这样实现的
一种发动机进气热式气体质量流量计，包括气体流量传感器，所述气体流量传感器与其 进气端设置的整流器位于中接管中;'所述中接管的前端设有前接管，后端设有后接管。 所述前接管通过变径管与过滤器相连。 所述后接管的尾部设有皮管接头。 所述前接管为十倍管径。 所述后接管为五倍管径。 所述整流器的流道为蜂窝状。 本实用新型的有益效果
根据本实用新型的技术方案，由于釆用了在中接管中气体流量传感器的进气端设置整流 器、以及在中接管的前后端采用十倍管径的前接管和五倍管径的后接管，发动机进气通过过 滤器和变径管后，再通过前接管对气体进行充分发展，使气流速度截面对称；气流进一步流 入中接管中的整流器，使气流充分对称；经过整流器的气体通过气体流量传感器后便可测量
得到气体质量流量。因此压力损失小，不会降低发动机进气量，影响发动机功率，提高了测
量精度和测量重复性；并且安装使用简便。本实用新型具有较宽的测量范围大于50:1 ， 一 台本实用新型的流量计可以测量小功率发动机质量流量，也可测量大功率发动机进气质量流量，对一台发动机而言即可以测量怠速工况也可以测量最高工况的进气质量流量，而不降低 测量精度，且以读数值表示测量精度，精度优于1%读数值。
图l为本实用新型的结构示意图； 图2为图1中整流器的截面结构示意图。
具体实施方式
参见附图l，本实用新型一种发动机进气热式气体质量流量计，包括过滤器5、变径管6、 前接管2、中接管l、后接管4和皮管接头7，各部份间采用卡箍连接。气体流量传感器进气端 设有整流器3，整流器3中流道8为正六边形，流道充满整流器横截面，如图2所示。
权利要求1、一种发动机进气热式气体质量流量计，包括气体流量传感器，其特征在于所述气体流量传感器与其进气端设置的整流器位于中接管中；所述中接管的前端设有前接管，后端设有后接管。
2、 根据权利要求l所述的发动机进气热式气体质量流量计，其特征在于所述前接管通过 变径管与过滤器相连。
3、 根据权利要求l所述的发动机进气热式气体质量流量计，其特征在于所述后接管的尾 部设有皮管接头。
4、 根据权利要求1或2所述的发动机进气热式气体质量流量计，其特征在于所述前接管 为十倍管径。
5、 根据权利要求1或3所述的发动机进气热式气体质量流量计，其特征在于所述后接管 为五倍管径。
6、 根据权利要求l所述的发动机进气热式气体质量流量计，其特征在于所述整流器的流 道为蜂窝状。
专利摘要本实用新型涉及一种发动机进气热式气体质量流量计。它包括气体流量传感器，所述气体流量传感器与其进气端设置的整流器位于中接管中；所述中接管的前端设有前接管，后端设有后接管。本实用新型解决了发动机进气不连续，进气中存在着压力脉动，测量传感器的阻力大需要通过压力和温度进行校正的问题。
文档编号G01F1/76GK201203445SQ200820060510
公开日2009年3月4日 申请日期2008年4月15日 优先权日2008年4月15日
发明者梁桂森 申请人:上海同圆环保科技有限公司