专利名称：一种铁道货车组合式斜楔量具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种量具，特别是关于一种铁道货车组合式斜楔量具。
背景技术：
铁道货车减振器斜楔是提供货车减振的关键部件，随着我国铁路运输向重载、 快高速方向发展，为改善铁路货车动力学性能，各型货车组合式减振器斜楔相继
诞生。组合式斜楔是在整体斜楔的基础上增加了主摩擦板，为确保主摩擦板30与 斜楔20的组装质量(如图1所示)，应控制斜楔20的主摩擦板安装槽40的宽度L、 安装孔50的直径d及安装孔50中心至安装槽40边缘的距离(g卩孔距h)(如图2 所示)。目前，主摩擦板安装槽40宽度L和安装孔50的直径d均采用游标卡尺测 量；对于孔距h的测量，是在平台上，釆用标准量具间接测量，测量误差大，效 率低，因此，需要一种检测精度高，可直接检测孔距的专用量具，加强制造工序 过程控制，确保斜楔加工及组合式斜楔组装质量。 发明内容
针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种检测精度及效率高并适用于检 测铁道货车组合式斜楔主摩擦板安装槽宽度、安装孔直径及孔距等相关参数的铁 道货车组合式斜楔量具。
为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案 一种铁道货车组合式斜 楔量具，其特征在于它包括一阶梯圆柱形测柱，所述测柱的一端设置有一圆柱 形测量面，与所述圆柱形测量面相邻设置一圆锥面，所述测柱中部设置有一连接 轴，所述测柱的中部还设置有一限位轴，所述测柱另一端设置有圆柱形手柄，所 述连接轴上套设有一十字形测板，所述测板一侧设置有一凸台，所述凸台中心设 置有可插入所述测柱连接轴的一通孔，所述凸台通过螺钉固定连接一盖板，所述 测板的上、下、左、右分别设置有第一、二、三、四测量端。
所述圆柱形测量面直径按被测孔的最小极限直径确定，所述锥面大径大于被 测孔的最大极限直径，所述连接轴直径大于手柄直径，所述限位轴直径小于手柄 直径，所述限位轴长度为所述圆柱形测量面在安装孔内的滑动量与所述盖板厚度 之和。
所述测板第一测量端的端面宽度按被测孔最大极限直径确定，所述锥面大径 大于被测孔的最大极限直径，所述测板第一测量端和第二测量端的端面至所述通孔的中心距按被测孔距最小极限尺寸确定，所述测板第三测量端和第四测量端的 端面至所述通孔的中心距按被测孔距最大限尺寸确定。
所述盖板为圆形，所述圆形盖板中心上开设一圆孔并向一侧延伸形成一 U形 槽，所述盖板U形槽底部圆弧半径小于所述手柄圆柱半径，所述圆形盖板上还设 置有安装所述螺钉的小孔。
所述测板第一测量端宽度方向两侧设置为圆角。
本实用新型由于采取以上技术方案，其具有以下优点1、本实用新型由于将 十字形测板套置于阶梯圆柱形测柱的中部，因此，可在测量安装孔直径的同时测 量孔距和安装槽宽度，提高了测量工作效率。2、本实用新型由于测板中部设置有 一凹槽，在孔距检测时，测柱插入斜楔主摩擦板安装孔中自动定位，提高了孔距 检测基准定位的可靠性及准确性。3、本实用新型由于测柱的圆柱形测量面直径按 被测孔的最小直径确定，锥面大径大于被测孔的最大极限直径，测板第一测量端 的端面宽度按被测孔直径最大极限尺寸确定，测板第一测量端和第二测量端端面 与测板通孔的中心距按被测孔距最小极限尺寸确定，测板第三测量端和第四测量 端端面与测板通孔的中心距按被测孔距最大限尺寸确定，因此，既提高了检测精 度，也使操作更为简单方便。本实用新型结构简单适用性强， 一件量具具备多种 功能，可靠耐用，便于使用和管理。
图1是铁道货车组合式斜楔示意图
图2是铁道货车斜楔测量部位示意图
图3是本实用新型结构示意图
图4是图3的侧视示意图
图5是图4的俯视示意图
图6是本实用新型测板剖面示意图
图7是本实用新型盖板示意图
图8是安装槽宽、安装孔径和孔距最小极限尺寸测量示意图 图9是图8的侧视示意图
图10是安装槽宽、安装孔孔距最大极限尺寸测量示意图 图11是图IO的侧视示意图 图12是安装孔径最大极限尺寸测量示意图具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进行详细的描述。如图3 6所示，本实用新型包括 一阶梯圆柱形测柱l，测柱l的一端设置 有一圆柱形测量面2，与圆柱形测量面2相邻设置一圆锥面3，测柱1中部设置有 一连接轴4，测柱1中部还设置有一限位轴5，测柱1另一端设置有圆柱形手柄6， 连接轴4上套设有一十字形测板7，测板7—侧设置有一凸台8，凸台8中心设置 有可插入所述测柱连接轴的一通孔9，凸台8通过螺钉10固定连接一盖板11，测 板7的上、下、左、右分别设置有第一、二、三、四测量端12、 13、 14、 15，测 板7另一侧中部设置有一凹槽16，测板7上部和下部对称设置有小通孔17，用于 减轻测板7的重量。
本实用新型圆柱形测量面2直径为被测安装孔50的最小极限直径，用于斜楔 20的安装孔50最小直径的检测，连接轴4直径大于手柄6直径，限位轴5直径小 于手柄6直径。
本实用新型测板7的第一测量端12端面宽度为被测安装孔50最大极限直径， 第一测量端12和第二测量端13的端面至通孔9的中心距按被测安装孔50孔距的 最小极限尺寸确定，第三测量端14和第四测量端15的端面至通孔9的中心距按 被测安装孔50孔距的最大极限尺寸确定。第一测量端12宽度方向两侧设置为圆 角，以减小测量误差，第一测量端12和第二测量端13端面厚度方向两侧均设置 有倒角，第三测量端14和第四测量端15端面厚度方向外侧均设置有倒角。
如图7所示，本实用新型盖板11为圆形，圆形盖板11中心开设一圆孔并向 一侧延伸形成一 U形槽18，测柱1的限位轴5插入U形槽18内，U形槽18底部 圆弧半径小于手柄6半径，盖板11上还设置有安装所述螺钉10的小孔19，通过 螺钉10将盖板11与测板7连接，盖板11与测板7连接后被限位在手柄6的内侧， 使测柱1的轴向滑动范围限定在限位轴5的长度区间内。
本实用新型圆柱形测量面2可沿被测安装孔50轴向滑动，滑动量约5mm。圆 锥面3大端直径大于被测安装孔50最大直径，用于自动对中确定孔距h的检测基 准。连接轴4的直径按与测板7配合的通孔9直径确定，以减少测柱l摆动，提 高检测精度。限位轴5长度为圆柱形测量面2在安装孔50内的滑动量与盖板11 厚度之和，手柄6外圆柱面滚有网纹，用于手持防滑。
本实用新型测量时包括以下步骤
1、如图8、图9所示，安装槽40槽宽L、安装孔50孔径d和孔距h最小极 限尺寸的测量时，将量具测柱1的测量面2插入斜楔20的主磨擦板安装孔50，测 板7的第一测量端12、第二测量端13放置在斜楔20的主磨擦板安装槽40内，测 板7侧面与安装槽40底面相互贴靠，安装槽40槽宽L、安装孔50直径d和孔距h最小极限尺寸合格。
2、 如图IO、图11所示，安装槽40槽宽L和孔距h最大极限尺寸的检测时， 首先将量具测板7旋转90°，测柱1的测量面2仍插入斜楔20的主磨擦板安装孔 50内，第三测量端14、第四测量端15在斜楔20的主磨擦板安装槽40端面被止 住，安装槽40槽宽L和孔距h最大极度限尺寸合格。
3、 安装孔50孔径d最大极限尺寸的检测时，将量具第一测量端12插入斜楔 20的主磨擦板安装孔50，第一测量端12在主磨擦板安装孔50外止住，安装孔50 直径d超最大极限尺寸合格。
权利要求1、一种铁道货车组合式斜楔量具，其特征在于它包括一阶梯圆柱形测柱，所述测柱的一端设置有一圆柱形测量面，与所述圆柱形测量面相邻设置一圆锥面，所述测柱中部设置有一连接轴，所述测柱的中部还设置有一限位轴，所述测柱另一端设置有圆柱形手柄，所述连接轴上套设有一十字形测板，所述测板一侧设置有一凸台，所述凸台中心设置有可插入所述测柱连接轴的一通孔，所述凸台通过螺钉固定连接一盖板，所述测板的上、下、左、右分别设置有第一、二、三、四测量端。
2、 如权利要求1所述的一种铁道货车组合式斜楔量具，其特征在于所述圆 柱形测量面直径按被测孔的最小极限直径确定，所述锥面大径大于被测孔的最大 极限直径，所述连接轴直径大于手柄直径，所述限位轴直径小于手柄直径，所述 限位轴长度为所述圆柱形测量面在安装孔内的滑动量与所述盖板厚度之和。
3、 如权利要求1所述的一种铁道货车组合式斜楔量具，其特征在于所述测 板第一测量端的端面宽度按被测孔最大极限直径确定，所述锥面大径大于被测孔 的最大极限直径，所述测板第一测量端和第二测量端的端面至所述通孔的中心距 按被测孔距最小极限尺寸确定，所述测板第三测量端和第四测量端的端面至所述 通孔的中心距按被测孔距最大限尺寸确定。
4、 如权利要求1或2或3所述的一种铁道货车组合式斜楔量具，其特征在于 所述盖板为圆形，所述圆形盖板中心上开设一圆孔并向一侧延伸形成一 U形槽， 所述盖板U形槽底部圆弧半径小于所述手柄圆柱半径，所述圆形盖板上还设置有 安装所述螺钉的小孔。
5、 如权利要求1或2或3所述的一种铁道货车组合式斜楔量具，其特征在于 所述测板第一测量端宽度方向两恻设置为圆角。
6、 如权利要求4所述的一种铁道货车组合式斜楔量具，其特征在于所述测 板第一测量端宽度方向两侧设置为圆角。
专利摘要本实用新型涉及一种铁道货车组合式斜楔量具，其特征在于它包括一阶梯圆柱形测柱，所述测柱的一端设置有一圆柱形测量面，与所述圆柱形测量面相邻设置一圆锥面，所述测柱中部设置有一连接轴，所述测柱的中部还设置有一限位轴，所述测柱另一端设置有圆柱形手柄，所述连接轴上套设有一十字形测板，所述测板一侧设置有一凸台，所述凸台中心设置有可插入所述测柱连接轴的一通孔，所述凸台通过螺钉固定连接一盖板，所述测板的上、下、左、右分别设置有第一、二、三、四测量端，所述圆柱形测量面直径按被测孔的最小极限直径确定，所述限位轴长度为所述圆柱形测量面在安装孔内的滑动量与所述盖板厚度之和。本实用新型结构简单适用性强，一件量具多种功能，便于使用和管理。
文档编号G01B3/00GK201348471SQ20082012328
公开日2009年11月18日 申请日期2008年12月31日 优先权日2008年12月31日
发明者王武建, 川 田, 薇 章 申请人:南车二七车辆有限公司