专利名称：用于消除传感器的电容检测区域之间干涉现象的装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种装置，用于消除突发在设置有多个检测区域的电容 式传感器中的干涉。
说明性地，但绝不是对其本身进行限定的，本发明将在机动车领 域进行阐述，更具体地是在"免手操作"型的机动车的进入控制领域。
背景技术：
目前，进入"免手操作"型车辆的一般操作原理如下 *车辆安装有识别授权人员(通常佩戴能与识别装置安全对话的 电子胸卡)接近的装置(完全或部分地专用于这种功能的计算 机)。该装置进行定期和频繁扫描以确定授权人员的胸卡是否 在紧邻车辆的附近。
*当授权人员接近时，识别装置还会在解锁车辆的门之前等待所 述人员实际表示出进去的意愿。这种双重验证的目的是例如允 许授权人员路过其车辆附近，而不因此必然地解锁该车辆的入 口，或者允许只解锁一个入口。
在这种装置中，能用于确定授权人员进入车辆的真实意愿的装置 之一 旨在在门把手中放置接近度传感器，该接近度传感器能通知识别 装置(当授权人员向门把手伸手时)。这种类型的传感器例如是电容 型并向识别装置传送接近度检测信号。如果满足了前述的双重条件(检 测到胸卡形式的授权，并且检测到身体的一部分——通常是手——在 门把手附近)，则发生解锁并允许进入。
在这个特定的场景中，电容式传感器被纳入了门把手中。
最新的趋势旨在在门把手中用电子装置替换机械的锁住和解锁控 制器。于是，在门把手上，例如为使用者提供两个区域；第一区域用 于通过检测手的接近的电容式传感器打开门(如上所述)，也安装有 电容式传感器的第二区域用于检测使用者锁上或解锁车辆入口的愿 望。
但是，两个电容式传感器的使用存在可能的干涉问题。本领域的 技术人员通过将两个传感器在把手内相互远离而部分地解决了这个缺
3陷。这允许有两个给使用者用的明显不同的、具有不同作用的区域并 允许限制干涉的风险。
然而，由于车辆把手的尺寸受到固有的限制，因此这两个传感器 必须分享共同的空间。在雨天或大气高湿的情况下，这会导致产生实 际的干扰。实际上，渗入把手的湿气在不同传感器之间形成耦合，从 而会发生错误的检测。
本领域的技术人员已提出通过各种方法使把手防水。使用的方法 之一是将电容式传感器裹覆在塑料材料制成的树脂(例如聚氨酯或环 氧树脂)中。不幸的是，这种方法时间长并且成本高。而且，难以容 易地模制复杂形状的传感器。 一个已提出的可选方案是使存在的水的 易于流动以避免水的存在。这个技术方案是不令人满意的，因为该方 案需要流水孔的存在，而这与美学要求不兼容，而且由于使所述把手 不密封的这些流水孔本身，在大气非常潮湿的(雨、雾等)情况下该 方案有利于电容式传感器之间的耦合。
发明内容
本发明的目的在于以限制的成本消除上述问题。
为了这个目的，首先，本发明的目标是一种消除遭受潮湿环境介 质的电容式传感器的多个检测区域之间的干涉现象的装置，该装置的 独特之处在于其包括阻止检测区域之间湿气流通以避免该不同区域之 间的电容耦合的装置。
通过消除区域之间任何可能的接触，湿气完全可被接受，而不会 产生问题。这也能省略现有技术中的防水过模步骤。
根据第一实施例，阻止湿气流通的装置实施于电容式传感器的主 体中。因此可以将传感器直接装配到容纳其的把手内。
有利地，阻止湿气流通的装置包括至少一个柔性的唇形件。所述 柔性唇形件(或所述多个柔性唇形件)将允许容易地确保密封性。
根据第二实施例，阻止湿气流通的装置在电容式传感器的装配期 间附加到电容式传感器上。这个实施例具有能设计标准的电容式传感 器并仅使该附加件相匹配的优点。
有利地，阻止湿气流通的装置包括附加上的密封件。
本发明还涉及一种机动车的门把手，其安装有具有多个检测区域 的电容式传感器，该电容式传感器结合有如前所述的消除干涉现象的
4装置。
从以下参照示例地示出本发明优选实施例的附图所进行的详细描述中，本发明的其它特征、目标和优点将变得显而易见。在这些附图
中
图1为现有技术的实施例的三维图，该手柄没有完全装配好；图2为装配好的、并准备好安装到门上的把手的三维图；图3a为本发明的传感器的三维图，是参照图1的位置由上方观察到的；
图3b为本发明的传感器的三维图，是参照图1的位置由下方观察到的；
图4为部分装配好的、纳入了本发明的机动车门把手的三维图。
具体实施例方式
图1和图2能够揭示本发明的问题。机动车(未示出)的门把手IO用于容纳不同元件并且应该是装配好的。在图1中，所述把手10至少由两个元件组成
*上部20,
*下部40,
*各种元件，例如打开和关闭机构、电线、传感器等。在图1中，为了不使该图过满，仅示出了电容式传感器30。
电容式传感器30呈现整体件的形式，其纳入了严格而言的敏感元件和允许调节检测到的信号的电子器件。
如图1和图2所示，此处所示的把手IO具有用于两种不同控制的两个检测区域A和B。例如，第一检测区域A能被电子地分配用于控制门的锁住，而笫二检测区域B用于对想要进入车辆的授权人员的接近进行检测。
当把手装配好时，也就是说一旦各安装步骤已完成，下部40与上部20装配在一起时，附近环境中存在的湿气会导致把手10内存在水。本发明建议绕过湿气存在的问题，而不力图绝对地消除它。因此，建议以相互密封的方式分开电容式传感器30的不同检测区域A、 B，因为有利于耦合作用并使检测不可能实现或发生错误的是在多个检测区域上同时存在湿气。如图3a和3b所示，电容式传感器30设置有密封件50，密封件50实现了阻止前述的区域A和B之间湿气连通的装置。该密封件50可源于电容式传感器30的制造(例如模制)，或是附加入传感器30的部件。例如唇形密封件能满意地达到密封性的要求。
因此，本发明的目的不是要杜绝把手内检测区域附近湿气的任何痕迹或任何存在湿气的风险，而是阻止存在于一个区域内的湿气与另一个检测区域连通。
如图4所示， 一旦传感器30放置于把手IO的下部内，密封件50就能保证两个检测区域A和B之间的密封性，从而禁止可能存在于其中一个区域附近的湿气与存在于另一区域附近的湿气直接接触。这消除了耦合以及相伴随的干涉的风险。
本发明不限于所述的一个实施例，而覆盖本领域技术人员的范围内的任何适应性改变。
例如，完全可以想到，把手IO可具有两个以上检测区域，每个区域单独地与其他区域分开。
实施例提供的把手由至少两个元件(上部20和下部40)构成。但是，完全可以将把手制造成单一中空构件，然后将传感器30插入其中。
本发明完全适合于应该在含水环境中工作的电容式传感器，而这不是上述陆上机动车的情况。
权利要求
1.一种消除遭受潮湿环境介质的电容式传感器(30)的多个检测区域(A，B)之间的干涉现象的装置，其特征在于，其包括阻止检测区域(A，B)之间湿气流通以避免不同区域之间的电容耦合的装置(50)。
2. 如权利要求l所述的装置，其特征在于，阻止湿气流通的装置 (50)实施于电容式传感器(30)的主体中。
3. 如权利要求2所述的装置，其特征在于，阻止湿气流通的装置 (50)包括至少一个柔性的唇形件。
4.如权利要求l所述的装置，其特征在于，阻止湿气流通的装置 (50)在电容式传感器(30)的装配期间附加到电容式传感器(30)上。
5. 如权利要求4所述的装置，其特征在于，阻止湿气流通的装置 (50)包括附加上的密封件。
6. —种机动车的门把手(10)，安装有具有多个检测区域(A， B) 的电容式传感器(30)，其特征在于，电容式传感器(30)结合有如 权利要求1-5中任一项所述的消除干涉现象的装置。
全文摘要
一种消除遭受潮湿环境介质的电容式传感器(30)的多个检测区域(A，B)之间的干涉现象的装置，其包括阻止检测区域(A，B)之间湿气流通以避免不同区域之间的电容耦合的装置(50)。本发明还涉及机动车的门把手(10)。
文档编号G01D5/24GK101680773SQ200880014370
公开日2010年3月24日 申请日期2008年4月9日 优先权日2007年5月3日
发明者A·卡斯坦德特 申请人:法国欧陆汽车公司