专利名称：汽车水箱传感器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及传感器技术，具体为一种安装在汽车水箱上，用于探 测水箱液面，并根据液位变化输出汽车仪表不同数值变化的液位传感器。
技术背景现有的汽车，其水箱上均安装有与相应仪表连接的传感装置，并通过 仪表来显示液位。而目前这类传感器包括一立柱、立柱内部沿高度方向均 布有若干舌簧管，立柱外套有一个浮子，浮子上均匀布有多个磁铁，依靠 磁铁与舌簧管的感应可测量出液位的高度。然而，这类传感器的浮子在上下移动过程中，可能会产生转动，从而 对舌簧管的感应产生偏差，最终使传感器测量液位高度时出现误差。 发明内容为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车水箱传感器， 它采用气密式磁控性机械开关，以改变灵敏度配合不同动作距离的要求， 从而提高传感器测量液位的精确性。为实现上述目的，本实用新型主要采用以下技术方案一种汽车水箱传感器，包括有主体组件，所述主体组件下端设有端子， 上端固定在"O"形环中，所述主体组件中还固定安装有干簧管，该干簧管 下端与端子连接。所述端子还连接有多个浮子。所述上端通过导线与外部控制板连接。本实用新型中干簧管被封装在主体组件中，与外界隔离绝缘，因而具 有抗雷击、抗干扰、信号传递准确、耐腐蚀、耐氧化的优点。另外本实用新型浮子根据液位变化，而获取液位信号，并将该信号通过干簧管发送到 控制板，最后在仪表上显示，整个过程采用气密式磁控性机械开关，以改 变灵敏度配合不同动作距离的要求，从而提高传感器测量液位的精确性。
图1为本实用新型的结构原理图。图中标识说明"O"形环l、主体组件2、干簧管3、端子4。
具体实施方式
-下面将结合附图对本实用新型做进一步的说明。请参见图1所示，本实用新型提供了一种汽车水箱传感器，其主要包 括有套管、连接在套管下端的多个浮子以及安装在套管中的主体组件2，这 里的主体组件2为塑料制成，其上端固定在"O"形环1中，下端则连接有 端子4，而该端子为一金属片。其中在主体组件2中设置有一卡槽，该卡槽中固定安装有干簧管3，所 述干簧管3的下端与上述端子4焊接在一起，上端则通过导线与控制板连 接，并通过控制板与汽车仪表相连。所述端子4下端连接有多个浮子，这些浮子对应于不同的液位，而且 浮子内设有磁性材料，浮子随着被测液位上下移动时，触动磁簧开关而检 出液位的位置。当水箱液位处于不同位置时，相对应的浮子则会产生对应 的电信号，并将这些电信号通过端子4发送给干簧管3，干簧管3通过导线 将该信号发送到汽车仪表，并在汽车仪表上进行显示对应的液面。本实用新型采用气密式磁控性机械开关，改变灵敏度配合不同动作距 离的要求，提高传感器测量液位的精确性。另外，本实用新型传感器工作 速度高，工作寿命长，可靠性高，非接触式的开关，可应用在各种条件恶劣的环境中。以上对本实用新型所提供的汽车水箱传感器进行了详细介绍，本文中 应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例 的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本 领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式
及应用范 围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型 的限制。
权利要求1、一种汽车水箱传感器，包括有主体组件(2)，所述主体组件(2)下端设有端子(4)，上端固定在“O”形环(1)中，其特征在于所述主体组件(2)中还固定安装有干簧管(3)，该干簧管(3)下端与端子(4)连接。
2、 根据权利要求1所述的汽车水箱传感器，其特征在于所述端子(4) 还连接有多个浮子。
3、 根据权利要求1所述的汽车水箱传感器，其特征在于所述上端通 过导线与外部控制板连接。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车水箱传感器，包括有主体组件，所述主体组件下端设有端子，上端固定在“O”形环中，所述主体组件中还固定安装有干簧管，该干簧管下端与端子连接。与现有技术相比，本实用新型干簧管被封装在主体组件中，与外界隔离绝缘，因而具有抗雷击、抗干扰、信号传递准确、耐腐蚀、耐氧化的优点。另外本实用新型浮子根据液位变化，而获取液位信号，并将该信号通过干簧管发送到控制板，最后在仪表上显示，整个过程采用气密式磁控性机械开关，以改变灵敏度配合不同动作距离的要求，从而提高传感器测量液位的精确性。
文档编号G01F23/72GK201344827SQ20092012924
公开日2009年11月11日 申请日期2009年1月12日 优先权日2009年1月12日
发明者甘奎文 申请人:深圳市信威电子有限公司