膨胀水箱加水口结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及膨胀水箱加水口结构。包括固定于发动机仓内的膨胀水箱以及置于车身侧围处的加水口，所述的膨胀水箱与加水口为分体结构，两者通过连接胶管相连。由上述技术方案可知，本实用新型通过将膨胀水箱及加水口设计成两个单独的部件，再通过连接胶管将加水口引至侧围边上，并在侧上开设专门的加水口小门，通过此小门对膨胀水箱进行加水。此结构极大地方便了对膨胀水箱的加水，实际操作过程中不需要打开后仓门即可进行加水，避免了在发动机仓加水时存在的各种弊端。
【专利说明】
膨胀水箱加水口结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种膨胀水箱，具体涉及一种膨胀水箱加水口结构。
【背景技术】
[0002]冷却系统是发动机系统中重要的系统之一，冷却系统的作用是通过水循环对发动机内部进行冷却，从而使其工作在合适的稳定范围内。在冷却系统中，膨胀水箱是重要部件之一，其作用是对整个水循环系统进行补水，在实际使用中需经常通过膨胀水箱对整个冷却系统进行加水，故膨胀水箱加水口的布置形式直接影响到加水的方便性。现有的膨胀水箱其加水口与膨胀水箱采用一体式结构，膨胀水箱布置于发动机仓内，加水时需打开发动机仓门进行加水。此种方式存在以下缺点:(I)加水时需打开发动机仓门，操作不方便;(2)发动机仓门较大，打开时需有足够的外部空间，有时当车停放的位置无法打开仓门时，加水会受到限制；(3)打开发动机仓门加水时，发动机仓及发动机机体温度均较高，操作环境比较恶劣；(4)发动机仓内线束较多，通过发动机仓加水时容易将水溅到线束上，存在安全隐串
■/Ql、O
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种便于加水的膨胀水箱加水口结构。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案:包括固定于发动机仓内的膨胀水箱以及置于车身侧围处的加水口，所述的膨胀水箱与加水口为分体结构，两者通过连接胶管相连。
[0005]所述的车身侧围上开设有加水口小门，所述加水口小门的位置与加水口的位置相对应。
[0006]所述的加水口上设有第一压力盖。
[0007]所述的膨胀水箱上设有加水管，连接胶管的一端与加水口相连，连接胶管的另一端与加水管相连。
[0008]所述的膨胀水箱上设有排气口，排气口处设有第二压力盖。
[0009]所述的膨胀水箱内还设有水位传感器、补水口和液位显示镜。
[0010]所述的连接胶管水平布置，其整体呈折弯的Z型结构。
[0011]由上述技术方案可知，本实用新型通过将膨胀水箱及加水口设计成两个单独的部件，再通过连接胶管将加水口引至侧围边上，并在侧上开设专门的加水口小门，通过此小门对膨胀水箱进行加水。此结构极大地方便了对膨胀水箱的加水，实际操作过程中不需要打开后仓门即可进行加水，避免了在发动机仓加水时存在的各种弊端。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的主视图；
[0013]图2是图1的左视图；
[0014]图3是本实用新型连接胶管的结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本实用新型做进一步说明:
[0016]如图1、图2所示的一种膨胀水箱加水口结构，包括固定于发动机仓内的膨胀水箱I以及置于车身侧围处的加水口 2，膨胀水箱I与加水口 2为分体结构，两者通过连接胶管3相连。
[0017]进一步的，车身侧围上开设有加水口小门4，加水口小门4的位置与加水口2的位置相对应。也就是加水口小门4设置在侧围蒙皮上，当需要加水时手动打开此加水口小门4SP可。
[0018]进一步的，加水口2上设有第一压力盖21。当膨胀水箱I的压力过大时，第一压力盖21会打开泄压。
[0019]进一步的，膨胀水箱I上设有加水管11，连接胶管3的一端与加水口2相连，连接胶管3的另一端与加水管11相连。
[0020]进一步的，膨胀水箱I上设有排气口12，排气口 12处设有第二压力盖13。第二压力盖13的作用与第一压力盖21相同，设置两个压力盖是为了避免其中一个压力盖失效而造成不良后果。
[0021]进一步的，膨胀水箱I内还设有水位传感器14、补水口15和液位显示镜16。
[0022]进一步的，连接胶管3水平布置，如图3所示，其整体呈折弯的Z型结构。
[0023]本实用新型通过将膨胀水箱及加水口设计成两个单独的部件，再通过连接胶管将加水口引至侧围边上，并在侧上开设专门的加水口小门，通过此小门对膨胀水箱进行加水。此种结构通过在侧围开设加水口，极大地方便了对膨胀水箱的加水，实际操作过程中不需要打开后仓门即可进行加水，避免了在发动机仓加水时存在的各种弊端。
[0024]以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
【主权项】
1.一种膨胀水箱加水口结构，其特征在于:包括固定于发动机仓内的膨胀水箱(I)以及置于车身侧围处的加水口(2)，所述的膨胀水箱(I)与加水口(2)为分体结构，两者通过连接胶管(3)相连。2.根据权利要求1所述的膨胀水箱加水口结构，其特征在于:所述的车身侧围上开设有加水口小门(4)，所述加水口小门(4)的位置与加水口(2)的位置相对应。3.根据权利要求1或2所述的膨胀水箱加水口结构，其特征在于:所述的加水口(2)上设有第一压力盖(21)。4.根据权利要求1所述的膨胀水箱加水口结构，其特征在于:所述的膨胀水箱(I)上设有加水管(11)，连接胶管(3)的一端与加水口(2)相连，连接胶管(3)的另一端与加水管(11)相连。5.根据权利要求1或4所述的膨胀水箱加水口结构，其特征在于:所述的膨胀水箱(I)上设有排气口(12)，排气口(12)处设有第二压力盖(13)。6.根据权利要求1或4所述的膨胀水箱加水口结构，其特征在于:所述的膨胀水箱(I)内还设有水位传感器(14)、补水口( 15)和液位显示镜(16)。7.根据权利要求1所述的膨胀水箱加水口结构，其特征在于:所述的连接胶管(3)水平布置，其整体呈折弯的Z型结构。
【文档编号】F01P11/00GK205689290SQ201620550528
【公开日】2016年11月16日
【申请日】2016年6月8日 公开号201620550528.0, CN 201620550528, CN 205689290 U, CN 205689290U, CN-U-205689290, CN201620550528, CN201620550528.0, CN205689290 U, CN205689290U
【发明人】周辉, 任杰, 徐凌飞, 殷农民, 朱洪雷, 方舒, 史先松
【申请人】安徽安凯汽车股份有限公司