专利名称：一种发动机皮带张紧器噪声测试仪的制作方法
技术领域：
本发明是一种测量仪器， 具体来说，是一个可以测量张紧器在工作时所发出噪声大小的一种测量装置。
背景技术：
随着社会的发展，现在人们对汽车的NVH性能提出了更高的要求，为了保证汽车车厢内噪音较低，要求汽车所使用的张紧器及轮系等部件在运转时要保证较低的噪音，现在人们对低噪音运动部件的需求越来越多，这使得轮系噪声最主要的发音部件张紧器的噪音是一个很难测量但必须测量控制的一个参数，本发明既是为测量张紧器噪音设计的。张紧器由54基座、53弹簧、52张紧器臂和51皮带轮组成(如图1所示)，正常工作时，皮带轮在在弹簧作用下张紧皮带，并随皮带的运转而一起旋转(如图2所示)，噪音即在皮带与张紧器皮带轮接触并运转时产生。目前张紧器噪声的测试主要是将张紧器安装在发动机上后， 用麦克风来收集发动机运转时产生的噪音，这种方法检测效率太低，不便于张紧器在生产时的在线检测，同时由于有发动机的噪音干扰，测试结果往往不太准确。
发明内容
本发明提出一种发动机皮带张紧器噪声测试仪，用于测量张紧器在运行时所产生噪音大小，减小张紧器测试时的安装难度，提高测试效率，同时又能减小其他噪音的干扰， 提高张紧器噪音的测试结果。本发明的技术方案如下
一种发动机皮带张紧器噪声测试仪，其包括隔音罩、底座、声级计、麦克风、步进电机和发动机轮系系统，所述被检测张紧器安装在发动机轮系系统中；所述发动机轮系系统和麦克风被安装在隔音罩内，麦克风靠近被检测张紧器的皮带轮端面；所述麦克风的数据线连接隔音罩外的声级计；所述发动机轮系系统的主动轮通过传输轴与隔音罩外的步进电机连接，所述步进电机和隔音罩安装在一底座上。使用本仪器时，先将步进电机和隔音罩固定在底座上，将步进电机和传输轴通过键和主动轮连接好，将发动机轮系系统(用三皮带轮按照发动机轮系系统的布置结构组成的试验机)连接好，然后通过调整被测试张紧器不同的安装位置是皮带张紧，张紧器处于最合适的状态，然后调整麦克风，使麦克风与被测试件保持合理的位置，即最好是麦克风与被测试张紧器皮带轮端面保持45度夹角，同时，麦克风距离张紧器皮带轮中心75mm，然后固定好个皮带轮、皮带及麦克风。将步进电机按不同的转速、不同加速度旋转，通过声级计即可读出不同转速下张紧器的噪声大小，将其与要求值对比，即可判定该张紧器的噪声大小是否满足要求。采用本发明测量张紧器在运行时所产生的噪音大小，可以根据多次的测量结果制定本企业轮系张紧器的噪音大小标准，并由此判断新开发的张紧器是否噪音要求，从而为设计及优化整改提供一个量化的标准。其可以减小张紧器测试时的安装难度，提高测试效率，同时又能减小其他噪音的干扰，提高张紧器噪音的测试结果。
图1张紧器组成示意图； 图2轮系系统的示意图3是张紧轮噪音测量仪的组成示意图。
具体实施方式
以下结合附图详细说明本发明的结构
参见图3，张紧器噪声测试仪包括隔音罩6、底座12、声级计15、麦克风7、步进电机13 和发动机轮系系统，被检测张紧器5安装在发动机轮系系统中。发动机轮系系统和麦克风7 被安装在隔音罩6内，麦克风7与被检测张紧器5的皮带轮端面夹角为45度，麦克风头部距离被测试张紧器皮带轮中心的距离是70mm。麦克风7的输出线连接隔音罩外的声级计 15，发动机轮系系统的主动轮1通过传输轴14与隔音罩外的步进电机13连接，步进电机13 和隔音罩6安装在一底座12上。张紧器的噪音测量是在其张紧皮带并运行时测量的，张紧器的运行如图2所示，1 为主动皮带轮，为整个系统的运转提供源动力，2为传动带，装置中采用刚带，这样可以有效的避免皮带的伸长及带齿与带轮啮合时所产生的干扰噪音，3和4是从动皮带轮，5即是被测试张紧器，主动轮1、皮带轮3、4和皮带2其位置与规格是固定不变的，不同的张紧器通过调整安装位置的不同而使皮带张紧。测试时需要在比较安静的环境下进行，尽量减少外界噪音干扰，并且每次测量尽量在同一环境下进行，以便于横向比较。将图2所示的整个轮系系统安装在图3中隔音罩6 中，隔音罩6是一个方形罩壳，罩壳有内外壁和填加的内外壁之间的隔音棉组成，隔音罩的作用是测试时减小外界声音的干扰，7是声级计的麦克风，麦克风用来收集轮系运转时产生的声音，然后将收集到的数据通过数据线9传递到隔音罩外边的声力计15，声力计用来显示张紧器噪声的大小。轮系系统的运行由图3中的步进电机13通过传输轴14经轴承带动主动轮1，主动轮1通过皮带2带动从动轮3、4和张紧器轮5 —起做不同转速，不同加减速的运动，运动中张紧器皮带轮所产生的噪音经过声级计15的麦克风7收集，通过声级计15 可以显示出张紧器在运转中的噪音。麦克风7通过麦克风支架8固定在隔音罩6上，麦克风支架8是可以伸缩的，且可以轴向旋转，这样在测试不同张紧器时，可以通过调整支架长度与转角保持麦克风与被测试件之间的相对位置。隔音罩6经过支架11用螺栓等固定在底座12上。
权利要求
1.一种发动机皮带张紧器噪声测试仪，其特征在于其包括隔音罩、底座、声级计、麦克风、步进电机和发动机轮系系统，所述被检测张紧器安装在发动机轮系系统中；所述发动机轮系系统和麦克风被安装在隔音罩内，麦克风靠近被检测张紧器的皮带轮端面；所述麦克风的数据线连接隔音罩外的声级计；所述发动机轮系系统的主动轮通过传输轴与隔音罩外的步进电机连接，所述步进电机和隔音罩安装在一底座上。
2.根据权利要求1所述的发动机皮带张紧器噪声测试仪，其特征在于所述麦克风与被测张紧器的皮带轮端面的夹角为45度，麦克风头部距离被测试张紧器皮带轮中心的距离是70mm。
3.根据权利要求1或2所述的发动机皮带张紧器噪声测试仪，其特征在于所述麦克风通过麦克风支架安装在隔音罩内。
全文摘要
本发明提出一种发动机皮带张紧器噪声测试仪，其包括隔音罩、底座、声级计、麦克风、步进电机和发动机轮系系统，所述被检测张紧器安装在发动机轮系系统中。其中发动机轮系系统和麦克风被安装在隔音罩内，麦克风靠近被检测张紧器的皮带轮端面，麦克风的数据线连接隔音罩外的声级计。发动机轮系系统的主动轮通过传输轴与隔音罩外的步进电机连接，步进电机和隔音罩安装在一底座上。采用本仪器测量张紧器在运行时所产生的噪音大小，可以减小张紧器测试时的安装难度，提高测试效率，同时又能减小其他噪音的干扰，提高张紧器噪音的测试结果。
文档编号G01M15/00GK102183369SQ20111006645
公开日2011年9月14日 申请日期2011年3月19日 优先权日2011年3月19日
发明者刘彦华, 刘进, 向以轩, 杨汶坪, 胡春林 申请人:重庆长安汽车股份有限公司