专利名称：一种汽车缓速器用高温报警电路的制作方法
技术领域：
本实用新型属于高温电子检测电路技术领域，主要涉及一种汽车缓速器用高温报警电路。
背景技术：
随着汽车工业的飞速发展，车用缓速器的需求量也在不断地上升。在一般情况下， 缓速器经过一段时间的使用，励磁电流会使主体发热，为保证系统的绝对安全，需要对系统主体温度进行检测，以便对温度进行相应的控制。
发明内容本实用新型的目的是提出一种汽车缓速器用高温报警电路，使缓速器温度达到上限温度界限时及时发出报警信息，告知使用者及时采取措施，以保护系统可靠正常有序的工作。为完成上述发明任务，本实用新型采用如下技术方案一种汽车缓速器用高温报警电路，所述的高温报警电路包括电源电路模块、传感器信号处理电路模块和振荡电路模块；所述电源电路模块的输出端与传感器信号处理电路模块和振荡电路模块相连；所述的电源电路模块为传感器信号处理电路模块和振荡电路模块提供工作电源；所述的传感器信号处理电路模块包括信号放大滤波电路、滞回比较电路和输出电路，所述的信号放大滤波电路由U2集成运放模块LM324及其外围电路组成，其中 LM324的U2A、U2B、U2C组成一个高输入阻抗的差分放大器；所述的滞回比较电路由运放模块LM324的U2D放大器和其外围电路组成，并设置用于对热电偶温度进行自动补偿的二极管D2，D3 ；所述的输出电路由三极管Q2、D1和继电器K组成；所述的振荡电路模块由时基电路NE555及其外围电路、场效应管及其外围电路组成；时基电路NE555及其外围电路组成的电路为振荡源，场效应管及及其外围电路组成的电路为电子开关。本实用新型提出的一种汽车缓速器用高温报警电路，使缓速器温度达到上限温度界限时及时发出报警信息，告知使用者及时采取措施，保护系统可靠正常有序的工作；由于利用集成运算放大器LM324，组成了高输入阻抗的差分放大器和滞回比较电路，同时利用二极管的温度系数特性来做热电偶温度自动补偿，因此提高了温度的测量精度和控制输出的精度，测量重复度高，温度偏差范围小，较一般测量电路而言由于测量数据准确，能够及时发现问题，保护了缓速器，防止了系统故障的发生。
图1为本实用新型高温报警电路原理图。图2为本实用新型中电源电路模块的原理图。图3为本实用新型中传感器信号处理电路模块的原理图。图4为本实用新型中振荡电路模块的原理图。
具体实施方式
结合附图和具体实施例对本实用新型加以说明，但不构成对本实用新型的限制如图1所示，一种汽车缓速器用高温报警电路，所述的高温报警电路包括电源电路模块、传感器信号处理电路模块和振荡电路模块；所述电源电路模块的输出端分别与传感器信号处理电路模块和振荡电路模块相连，所述的电源电路模块为传感器信号处理电路模块和振荡电路模块提供工作电源；所述的传感器信号处理电路模块包括信号放大滤波电路、滞回比较电路和输出电路，如图2所示，所述电源电路模块由Ul稳压模块78L12及自复保险丝F、降压电阻Rl和电容Cl、C2等元件组成；24V车用电瓶正极从F的一端输入，F的另一端接Rl降压，Rl的另一端接滤波电容Cl的正极和稳压块78L12的1脚；78L12的2脚接地，3脚输出+12V稳定的电压，Cl的负极接电源地，C2的一端接78L12的3脚另一端接地。如图3所示，所述的传感器信号处理电路模块包括信号放大滤波电路、滞回比较电路和输出电路，所述的信号放大滤波电路由U2集成运放模块LM324及其外围电路组成， 其中LM324的U2A、U2B、U2C组成一个高输入阻抗的差分放大器，它不仅能割断共模信号的传递，实现了漂移互补，输入阻抗高，使输出信号不包含共模信号，同时四只放大器同在一个壳体内封装，克服了元器件温漂和外界干扰的影响，不会产生衰减，不受干扰，很容易就能接受到热电偶感受的温度电压信号，提高了温度测量的精度，热电偶的输出正极连接到 Jl的1脚，负极接在Jl的2脚上，Jl的1脚与U2的10脚相连；电容器C6接在Jl的1脚和地之间，可以起到滤波作用，Jl的2脚与U2的3脚相连；电阻器R5的一端接在U2的3 脚和地之间，R13的一端接在U2 ；R13的另一端与+12V的正极相接，R13与R5组成一个分压电路，使后级或获得一个静态低电位，集成块的4脚接+12V的正极，7脚接地，+12V正极与地之间接有一电容器C3，对电源起退耦作用；U2的2脚和9脚通过R6电阻相联，U2的1 脚和2脚之间接有反馈电阻R9 ；8脚和9脚之间接有反馈电阻R10，1脚和6脚之间串有电阻Rll,电阻R14串接在8脚和5脚之间，5脚和地之间接有电阻R16，6脚和7脚之间接有反馈电阻R15，7脚和12脚之间串有电阻R7 ；所述的滞回比较电路由运放模块LM324的U2D 放大器和其外围电路组成；即所述的滞回比较电路由集成块的U2D放大器和R19、R12及二极管D2、D3组成，R12和D2、D3构成分压电路和温度的自动补偿，U2D放大器反向端13的电位由二极管D2、D3的正向压降决定随着环境温度的上升正向压降减小以补偿传感器输出；集成块的12脚和14脚之间串有R19电阻器，+12V电源正端与R12电阻器的一端相连， 另一端与D2的正端和集成块的13脚相连。如图4所示，所述的振荡电路模块由时基电路NE555及其外围电路、场效应管及其外围电路组成；C4、CR2、R17、C3与U3NE555时基电路组成标准的多谐振荡器，从输出端3脚输出振荡的方波信号，输出端3脚统电阻器R18接在一起，R18的另一端与R3的一端和Ql 的控制极G连接在一起，R18的一端和Ql的漏极S都与地连在一起；时基电路NE555及相关的组容元件组成的电路是个振荡源，Ql及其组成电路为电子开关作用；所述的输出电路由三极管Q2、二极管Dl和继电器组K成，即所述输出电路由集成块的14脚通过R8电阻器与三极管Q2的基极相连，Q2的发射极接地，集电极和二极管Dl的负极相连，Dl和继电器K 并联Dl正极接电源24V+ ；其中所述三极管Q2起开关作用；Dl为续流元件，R8为限流电
4阻；当热电偶传感器在缓速器上感受到温度进而产生感应电压后，在Jl端子上就会被高阻抗的差动接受进而放大，处理，然后经滞回比较器比较处理推动输出级使继电器Kl正确转换达到控制的目的，保证了测量精度，又减小了偏差。 传感器信号处理电路将报警信号送到继电器Kl时，继电器常开触点闭合，等待的方波振荡信号就会从NE555的3脚送给Ql，此后Ql的源极D就会输出接近24V的方波信号送给指示灯和和其他报警负载，提醒用户或执行保护任务；电源接通后方波振荡器一直在工作，Ql—直由输出，保证了一旦有报警，就能立即进入反映状态；同时可以利用Kl继电器的触点起控制相应的执行机构实行快速保护。
权利要求1. 一种汽车缓速器用高温报警电路，所述的高温报警电路包括电源电路模块、传感器信号处理电路模块和振荡电路模块；所述电源电路模块的输出端与传感器信号处理电路模块和振荡电路模块相连；所述的电源电路模块为传感器信号处理电路模块和振荡电路模块提供工作电源；其特征在于所述的传感器信号处理电路模块包括信号放大滤波电路、滞回比较电路和输出电路，所述的信号放大滤波电路由U2集成运放模块LM3M及其外围电路组成，其中LM324的U2A、U2B、U2C组成一个高输入阻抗的差分放大器；所述的滞回比较电路由运放模块LM3M的U2D放大器和其外围电路组成并设置用于对热电偶温度进行自动补偿的二极管D2、D3 ；所述的输出电路由三极管Q2、D1和继电器K组成；所述的振荡电路模块由时基电路NE555及其外围电路、场效应管及其外围电路组成；时基电路NE555及其外围电路组成的电路为振荡源，场效应管及及其外围电路组成的电路为电子开关。
专利摘要本实用新型属于高温电子检测电路技术领域，涉及的一种汽车缓速器用高温报警电路包括电源电路模块、传感器信号处理电路模块和振荡电路模块；电源电路模块的输出端与传感器信号处理电路模块和振荡电路模块相连；电源电路模块为传感器信号处理电路模块和振荡电路模块提供工作电源；传感器信号处理电路模块采用集成运放模块LM324；振荡电路模块由时基电路NE555及其外围电路、场效应管及其外围电路组成；本实用新型使缓速器温度达到上限温度界限时及时发出报警信息，告知使用者及时采取措施，保护了系统可靠正常有序的工作。
文档编号G01K7/04GK201941762SQ20112002350
公开日2011年8月24日 申请日期2011年1月20日 优先权日2011年1月20日
发明者庞媛媛, 杜万庆, 杜庆丽, 杨钧, 郑邵娄 申请人:洛阳市黄河软轴控制器股份有限公司