专利名称：铁路接触网绝缘监测仪的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种铁路接触网绝缘监测仪，属电气化铁路接触网安全运营保障设备。
背景技术：
接触网是电气化铁路中向电力机车供电的特殊输电线路，特点是“露天设备，没有备用”，遭受雷击、环境污染引发绝缘子闪络、击穿时容易引发停电事故。能定位接触网绝缘故障点的电子产品，中国铁路运营网络中还没有相关设备应用。目前在几十公里的供电区段上寻找某一故障绝缘子，只能用目测观察，逐杆排查方法，劳动强度大，效率低，难与现代化铁路运营要求相适应。
发明内容本实用新型提供一种铁路接触网绝缘监测仪，能在接触网绝缘发生异常时，明确指示故障点位置。本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是铁路接触网绝缘监测仪，由壳体和电气部件组成。壳体上端面的电气部件中，条形磁轭与U形磁轭通过两条紧固螺丝固定在一起，形成闭合磁通路，条形磁轭中间安装顶丝，条形磁轭和U形磁轭中间的孔隙形成穿线孔。U形磁轭上装配感应线圈，感应线圈与电路单元相连，壳体下端面中央位置安装射频天线，射频天线两侧各有一个发光二极管。壳体侧面镶嵌太阳能电池板，太阳能电池板连接电路单元，实现给壳体内部电池充电。壳体内剩余空间填充环氧树脂。具体应用时，铁路接触网支柱回流线引线从条形磁轭与U形磁轭中间的穿线孔通过，接触网回流线引线流过闪络电流时，电路单元被触发，发光二极管按照电路单元程序设定时间闪亮，并通过天线向周围空间发送无线电射频信号。本实用新型的有益效果是，铁路接触网出现绝缘异常时，能协助铁路局维修人员快速确认故障点位置，及早排除故障，维护铁路运营秩序。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的一个实施例的纵剖面构造图。图2是本实用新型设备应用示意图。图中，1.紧固螺丝，2.条形磁轭，3. U形磁轭，4.感应线圈，5.电路单元，6.发光二极管，7.天线，8.壳体，9.电池，10.太阳能电池板，11.穿线孔，12.顶丝，13.绝缘子，14.接触网，15.支柱，16.回流线，17.铁路接触网绝缘监测仪，18.回流线引线。
具体实施方式
在图1中，紧固螺丝⑴将条形磁轭⑵和U形磁轭(3)紧固在一起，形成闭合磁通路，U形磁扼(3)上装配的感应线圈G)，当穿过穿线孔(11)的回流线引线(18)中有闪络电流通过时，感应线圈(4)触发电路单元(5)，电路单元( 驱动发光二极管(6)定时闪光，并通过天线(7)向周围空间发送无线电射频信号。太阳能电池板(10)将光能转化为电能对电池(9)充电，电池(9)是电路单元(5)的工作电源。太阳能电池板(10)嵌入壳体 ⑶的一个侧壁面，由环氧树脂将电路单元(5)、电池(9)、感应线圈G)、U形磁轭(3)的下半部分封固于壳体(8)内。 图2是设备应用示意图。铁路设施中，支柱(15)是绝缘子(13)、接触网(14)、回流线(16)的承载体，绝缘子(13)能隔离接触网(14)具备的对地25kV电压，回流线引线中没有泄漏电流。接触网遭受雷击、环境污染、绝缘子老化会引发绝缘子闪络甚至击穿，闪络电流经回流线引线(18)到回流线(16)入地。铁路接触网绝缘监测仪(17)依靠条形磁轭 ⑵和U形磁轭(3)夹持回流线引线(18)，并依靠顶丝(12)将自身位置固定在回流线引线 (18)上面。
权利要求1.一种铁路接触网绝缘监测仪，由壳体和电气部件组成，其特征在于壳体上端面的条形磁轭与U形磁轭通过紧固螺丝固定在一起，中间形成穿线孔，U型磁轭装配有感应线圈；壳体下端面安装射频天线和发光二极管；壳体侧面镶嵌太阳能电池板。
2.根据权利要求1所述的铁路接触网绝缘监测仪，其特征在于壳体下端面中央位置安装射频天线，射频天线两侧各有一个发光二极管。
3.根据权利要求1所述的铁路接触网绝缘监测仪，其特征在于条形磁轭与U形磁轭通过两条紧固螺丝固定在一起，条形磁轭中间安装顶丝。
专利摘要一种铁路接触网绝缘监测仪，由壳体和电气部件组成。壳体上端面的电气部件中，紧固螺丝将条形磁轭和U形磁轭紧固在一起，U形磁轭上装配感应线圈，感应线圈与电路单元相连，壳体下端面安装发光二极管和射频天线，壳体侧面镶嵌太阳能电池板，电路单元与可充电电池连接。壳体内剩余空间填充环氧树脂。铁路接触网绝缘监测仪能定位铁路接触网绝缘子闪络位置，有助于工作人员及早排除故障。
文档编号G01R31/08GK202189113SQ201120141428
公开日2012年4月11日 申请日期2011年5月6日 优先权日2011年5月6日
发明者董志祥 申请人:董志祥