专利名称：云水含量传感器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种具有保护装置的云水含量传感器技术，尤其是可以减小气流中固体颗粒或冰雹撞击损坏传感器的可能性。
背景技术：
云雾水含量的測量，是对单位体积空气中的液态与固态的水含量进行的測量，在气象领域已经得到应用。本实用新型中所指的云水，均是指空气中的液态或固态水。云水含量传感器，一般包括至少ー个热线(hot wire)。云水含量传感器通常被安装在飞机上，在飞行过程中，云雾中的水滴和冰晶碰撞热线，从热线吸收热量并蒸发，从而降低热线的温
度或改变热线的发热功率，由于热线材料的电阻随着温度变化，可以通过測量电阻变化来计算水含量。这里所述的热线可以是ー根金属电阻，亦可以是一根金属管，且在所述的金属管中有至少ー个温度传感器。云水含量传感器的热线工作时需要被加热，加热方式有三种。第一种方式是基座加热，通过热传导使金属管得到加热。在第二种方式中，金属管本身是电阻，在所述的金属管两端加上电压，使其自身发热。在第三种方式中，金属管内部安装加热元件，所述的加热元件通过热传导使金属管得到加热。在飞机飞行过程中，气流中可能有冰晶、冰雹等固态颗粒。如果冰晶和冰雹质量较大，在撞击热线的过程中，可能会造成热线的损坏，即使热线没有因为撞击造成断裂等严重故障，也可能由于轻微的变形造成传感器性能下降。特别是在飞行速度超过100米/秒的情况下，撞击损坏热线的现象发生的概率会增加。
实用新型内容本实用新型目的是针对现有技术存在的缺陷提供一种云水含量传感器。本实用新型为实现上述目的，采用如下技术方案本实用新型云水含量传感器，其特征在于包括基座、热线和保护装置，热线和保护装置设置于基座内部，在热线的前方设置保护装置，该保护装置使得正对热线飞行的固态颗粒或冰雹因为与保护装置撞击而偏转或减速，从而降低与热线碰撞的可能性和减小固态颗粒或冰雹对热线造成的损坏。保护装置是ー个或者一组直杆，安装在基座上。基座是圆柱体的金属管子。相比现有技术，本实用新型具有以下有益效果热线被固态颗粒或冰雹撞击的概率降低了，即使固态颗粒或冰雹撞击保护装置后又碰到热线，其撞击的速度也得到降低。在实际设计中，可以仅采用ー根杆子，也可以采用多根杆子共同阻拦固体颗粒或冰雹，以提高保护热线的效果。其保护作用的杆可以使用金属材料制作。在传感器使用过程中，通常基座被加热以防止结冰，由于杆子与基座接触，因此杆子也得到加热，以防止结冰。
图I是本实用新型的纵剖面侧视图，图中有基座101，热线102，保护杆103。图2是本实用新型的横剖面斜视图，图中有基座101，热线102，保护杆103。图3是第二个实施例的横剖面斜视图，图中有基座101，热线102，保护杆104、105。
具体实施方式
在热线的前方，设置ー个保护装置，该保护装置可以是ー个或者一组直杆，可以安装在热线的基座上，热线的基座通常是圆柱体的金属管子。该保护装置可以使得正对热线飞行的固态颗粒或冰雹因为与保护装置撞击而偏转或减速，从而降低与热线碰撞的可能性 和减小固态颗粒或冰雹对热线造成的损坏。由于杆子可能阻挡了一部分液滴，因此在安装了杆子之后，应该重新校准传感器，以避免杆子对传感器的精度造成影响。在图I与图2所示的第一个实施例中，热线102被安装在基座101(圆柱形的金属管)中，在金属管气流进入的一侧热线的前方，设置ー个保护杆103。在图3所示的第二个实施例中，保护装置由两个平行的保护杆104、105构成。
权利要求1.一种云水含量传感器，其特征在于包括基座(101)、热线(102)和保护装置(103)，热线(102)和保护装置(103)设置于基座(101)内部，在热线(102)的前方设置保护装置(103)，该保护装置(103)使得正对热线飞行的固态颗粒或冰雹因为与保护装置撞击而偏转或减速，从而降低与热线碰撞的可能性和减小固态颗粒或冰雹对热线(102)造成的损坏。
2.根据权利要求I所述的ー种云水含量传感器，其特征在于保护装置(103)是ー个或者ー组直杆，安装在基座(101)上。
3.根据权利要求I所述的ー种云水含量传感器，其特征在于基座(101)是圆柱体的金属管子。
专利摘要本实用新型公布了一种云水含量传感器,包括基座、热线和保护装置，热线和保护装置设置于基座内部，在热线的前方设置保护装置，该保护装置使得正对热线飞行的固态颗粒或冰雹因为与保护装置撞击而偏转或减速，从而降低与热线碰撞的可能性和减小固态颗粒或冰雹对热线造成的损坏。
文档编号G01N25/48GK202453315SQ20112051894
公开日2012年9月26日 申请日期2011年12月12日 优先权日2011年12月12日
发明者刘清惓, 孙冬娇, 张加宏, 戴伟, 李敏 申请人:南京信息工程大学