专利名称：全数字化电容式汽车油位传感器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种油位传感器，具体涉及ー种全数字化电容式汽车油位传感器。
背景技术：
目前汽车油位传感器常用的有浮筒式传感器、电阻式传感器等类型。浮筒式传感 器只适用于一种介电常数的油品，且浮筒在油箱内不稳定，影响测量的精确度；电阻式传感器是ー种接触式油量传感器，在油箱内长期滑动，易磨损，阻值变化大，測量也不精确。
发明内容本实用新型所要解决的问题是提供ー种全数字化电容式汽车油位传感器，可以有效提高汽车油位传感器对于不同介电常数油品的測量，同时提高可靠性，可直接输出多种数字信号，便于实现数字通讯。为实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案为ー种全数字化电容式汽车油位传感器，包括绝缘管和设置在绝缘管上方的变送器，所述绝缘管内设置至少两个电极，各个电极沿绝缘管轴向依次分布，各个电极之间相互隔离，所述绝缘管外侧设置有金属管，金属管上部设有导气孔，下部设有导液孔。所述金属管两侧均设有导气孔和导液孔。所述绝缘管内设置四个电极。本实用新型在绝缘管内设置至少两个电极，基于多电极的电容技术，可以有效提高汽车油位传感器对于不同介电常数油品的測量，同时提高可靠性，可直接输出多种数字信号，便于实现数字通讯。
图I本实用新型结构示意图。
具体实施方式
如图I所示，ー种全数字化电容式汽车油位传感器，包括绝缘管I和设置在绝缘管I上方的变送器2，绝缘管I内设置至少两个电极3，可以为四个、五个或多个电极，各个电极3沿绝缘管I轴向依次分布，各个电极3之间相互隔离，电极3分别通过导线4与变送器2连接，绝缘管I外侧设置有金属管5，金属管5上部两侧设有导气孔6，下部两侧设有导液孔7。本实用新型工作时，各个电极循环依次投入測量，即其中一段測量，其余段电极处于等电位，本实用新型基于多电极的电容技术，可以有效提高汽车油位传感器对于不同介电常数油品的測量，同时提高可靠性，可直接输出多种数字信号，便于实现数字通讯。
权利要求1.一种全数字化电容式汽车油位传感器，包括绝缘管和设置在绝缘管上方的变送器，其特征在于所述绝缘管内设置至少两个电极，各个电极沿绝缘管轴向依次分布，各个电极之间相互隔离，所述绝缘管外侧设置有金属管，金属管上部设有导气孔，下部设有导液孔。
2.根据权利要求I所述的传感器，其特征在于所述金属管两侧均设有导气孔和导液孔。
3.根据权利要求I所述的传感器，其特征在于所述绝缘管内设置四个电极。
专利摘要本实用新型涉及一种油位传感器，具体涉及一种全数字化电容式汽车油位传感器，包括绝缘管和设置在绝缘管上方的变送器，所述绝缘管内设置至少两个电极，各个电极沿绝缘管轴向依次分布，各个电极之间相互隔离，所述绝缘管外侧设置有金属管，金属管上部设有导气孔，下部设有导液孔。本实用新型在绝缘管内设置至少两个电极，基于多电极的电容技术，可以有效提高汽车油位传感器对于不同介电常数油品的测量，同时提高可靠性，可直接输出多种数字信号，便于实现数字通讯。
文档编号G01F23/26GK202393456SQ20112056421
公开日2012年8月22日 申请日期2011年12月30日 优先权日2011年12月30日
发明者陈国强 申请人:河南长润仪表有限公司