专利名称：一种运输在途定位系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及定位系统，更具体的说，涉及一种可以在物流运输中对货车进行定位的运输在途定位系统。
背景技术：
在物流运输中，客户往往希望自己的货物能够尽快运抵目的地，但由于运输货车走错线路，或由天气、环境因素、堵车等导致的运输时间超出预定范围，这些问题由于环境的客观原因或者司机的主观原因又往往很难避免。而现有的物流运输系统，往往不能预知货车的位置从而对其提供帮助，而导致此类现象无法得到改善。第二种情况是仓库中的物料很多，且物料的位置也不容易记忆，仓管员很难一次性记住所有物料的位置，这样往往需要花费更多的精力去寻找物料。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术中的缺陷，提供一种可以对物流运输中的货车或者仓库取货的推车、叉车进行定位从而进行监控的运输在途定位系统。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是提供一种运输在途定位系统，包括无线通讯连接的移动终端与服务器端，所述移动终端设置在运载有集装箱的货车上，所述移动终端设置有用于获取位置信息的位置信息获取单元和用于将所述位置信息发送给所述服务器端的第一无线通讯单元；所述移动终端设置有用于获取位置信息的位置信息获取单元和用于将所述位置信息发送给所述服务器端的第一无线通讯单元，所述位置信息获取单元为GPS单元或者用于读取仓库的位置信息电子标签的位置信息读写器；所述服务器端包括用于提供电子地图的电子地图模块、用于接收所述位置信息的第二无线通讯单元、用于根据所述位置信息定位所述移动终端的定位装置和用于将经过所述定位装置定位的所述移动终端显示在所述电子地图上的显示装置；所述电子地图上设置有预设路径及分别用于表示所述移动终端的计划经过的地点的多个地址标签，所述地址标签设置在所述预设路径上。在本实用新型所述的运输在途定位系统中，所述电子地图上还设置有用于根据所述移动终端的位置信息进行移动的动态地址标签。在本实用新型所述的运输在途定位系统中，每个所述地址标签分别设置有预计到达的时间，所述移动终端设置有用于记录所述移动终端到达一个实际经过的地点的实际到达时间的记录单元，所述实际到达时间及实际经过的地点通过第一无线通讯单元发送给所述第二无线通讯单元，进而通过所述定位单元并显示在所述电子地图上。在本实用新型所述的运输在途定位系统中，所述电子地图模块设置有用于当出现所述实际经过的地点与计划经过的地点不同、所述实际达到时间超出预计到达时间或所述移动终端偏离预设路径超过预设距离这三种情况中的任意一种时发出错误报告的预警单元，所述错误报告通过显示装置进行显示。[0009]在本实用新型所述的运输在途定位系统中，所述集装箱内设置有温湿度监控仪，所述温湿度监控仪连接有用于记录所述集装箱内温度和湿度的温湿度电子标签，所述集装箱内还设置有门磁电子标签和用于监测所述集装箱内气压的压力电子标签。在本实用新型所述的运输在途定位系统中，所述移动终端还设置有用于读取所述温湿度电子标签、压力电子标签和门磁电子标签的控制参数读写器，所述控制参数读写器与所述移动终端通讯连接。在本实用新型所述的运输在途定位系统中，所述服务器端还设置有用于存储数据的存储单元。在本实用新型所述的运输在途定位系统中，所述第一无线通讯单元与所述第二无线通讯单元通过Wi-Fi或者3G网络进行通讯。 本实用新型的运输在途定位系统具有以下有益效果当运用于物流运输时，不管移动终端途径何处，经过定位装置定位后都会在电子地图上有所显示，而服务器端可以直观的看到移动终端的位置，也方便了对货车的定位，从而方便用户了解货车的具体情况，并有效地对其进行监控；当用于仓库管理时，服务器端可以直观的看到推车、叉车在仓库内的位置所在，可以对仓管员就物料位置进行指引，如果发现仓管员走错位置，也可以对其进行指正，节约了取料时间，增强了效率。
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中图I是根据本实用新型一种运输在途定位系统运用于物流运输时的原理框图；图2是图I的一个优选实施例的原理框图；图3是根据本实用新型一种运输在途定位系统运用于仓库管理时的原理框图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，
以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。如图I所示的是本实用新型的一种运输在途定位系统，包括无线通讯连接的移动终端I与服务器端2，移动终端I设置在运载有集装箱的货车上，可以理解的是，移动终端I用于采集货车的参数，如到达时间、地点，集装箱的温湿度等等，然后传送至服务器端2，以用作分析和对货车司机进行指引。本实施例中，移动终端I设置有位置信息获取单元和第一无线通讯单元102，其中位置信息获取单元为GPS单元101，用于获取位置信息，第一无线通讯单元102用于实现与服务器端2之间的无线通讯，将位置信息且不限于是位置信息发送给服务器端2。服务器端2包括电子地图模块201、第二无线通讯单元202、定位装置203和显示装置204。其中，第二无线通讯单元202用于接收移动终端发送的位置信息且不限于位置信息，可以理解的是移动终端I与服务器端2之间的无线通讯是通过第一无线通讯单元102与第二无线通讯单元202之间的无线通讯来实现的，第一无线通讯单元102与第二无线通讯单元202的一种实施方式是通过3G网络进行通讯，但不限于以上所述的方式，任何可以实现无线通讯的方式都是可以在被采用的；定位装置203用于根据位置信息对移动终端2进行定位，显示装置204用于将经过定位装置203定位的移动终端2显示在电子地图上；在这里，电子地图模块201是用来提供电子地图的，进一步的，电子地图上设置有预设路径及分别用于表示移动终端的计划经过的地点的多个地址标签，地址标签设置在预设路径上，也就是说，经过定位装置203定位的移动终端2也会相应的显示在电子地图上，不管移动终端2途径何处，都会在电子地图上有所显示，而服务器端可以直观的看到移动终端2的位置，也方便了对货车的定位和监控。优选的是，电子地图上还设置有用于根据移动终端2的位置信息进行移动的动态地址标签，也就是说，动态地 址标签代表移动终端的位置，由此，可以。每个地址标签分别设置有预计到达时间，如图2所示，移动终端设置2有用于记录移动终端到达一个实际经过的地点的实际到达时间的记录单元103，实际到达时间及实际经过的地点通过第一无线通讯单元102发送给第二无线通讯单元202，进而通过定位单元203并显示在电子地图上。此外，当实际经过的地点与计划经过的地点不同时，经过该地点的时间也会作为实际到达的时间进行记录。当然，货车实际经过的地点可能出错，实际到达的时间也可能超出原先预定的范围，这时候就有必要对相应的情况做出一个提醒，以告知用户重新进行路线规划或者重新进行以后的计划。于是，电子地图模块201设置有一个预警单元205，预警单元205用于当以下三种情况中的任意一种情况发生时发出一个错误报告I、出现实际经过的地点与计划经过的地点不同；2、实际达到时间超出预计到达时间；3、移动终端偏离预设路径超过预设距离。这三种情况中，第一种情况说明货车已经走错路，但可能还会准点到达目的地，应该对司机进行提醒；第二种说明很有可能会比正常的到达时间要晚，应该提醒司机在接下来的运输途中尽量加快速度，同时也做好调整物流计划的准备；第三种情况可能即将导致第一种情况的发生，应及时对司机进行提醒，如果可能应该尽量调头回到正确的路上。当错误报告发出后会传输给显示装置204，通过显示装置204显示出来。优选的是，集装箱内可能装载有特殊的货物，如食品、药品等，需要在特定的环境中进行储存，因此集装箱内设置有温湿度监控仪3，温湿度监控仪3连接有用于记录集装箱内温度和湿度的温湿度电子标签4，此外，为了防止集装箱的门被随意打开及产品的安全，还设置有门磁电子标签6和压力电子标签7，相应的，移动终端I还设置有控制参数读写器104，控制参数读写器104对存储在温湿度电子标签4、门磁电子标签6及压力电子标签进行及时读取，并通过移动终端I发送给服务器端2。此外，为了方便对数据进行管理以及方便对历史数据的回顾和查阅，服务器端还设置有用于存储数据的存储单元，其中存储的内容可以包括电子地图上的所有信息、集装箱内各个时刻的温度值、湿度值、货车实际经过的地点及相应的实际到达时间、计划经过的地点及相应的预计到达时间等。如图3所示的是本实用新型的运输在途定位系统在仓库管理上的应用，该实施例中移动终端位于仓库中用于取货的推车、叉车上，位置信息获取单元为用于获取推车、叉车在仓库内位置的位置信息读写器105，可以理解的是，仓库内在相应位置预先设置有存储其位置信息的位置信息电子标签5，每到一处位置信息读写器105将会读取位置信息并通过第一无线通讯单元102发送至服务器端2，则服务器端2可以直观的看到推车、叉车在仓库内的位置所在，可以对仓管员就物料位置进行指引，如果发现仓管员走错位置，也可以对其进行指正，节约了取料时间，增强了效率。此处，第一无线通讯单元102与第二无线通讯单元202只需通过Wi-Fi等短程无线通讯方式实现通讯即可。虽然本实用新型是通过具体实施例进行说明的，本领域技术人员应当明白，在不脱离本实用新型范围的情况下，还可以对本实用新型进行各种变换及等同替代。另外，针对
特定情形或材料，可以对本实用新型做各种修改，而不脱离本实用新型的范围。因此，本实用新型不局限于所公开的具体实施例，而应当包括落入本实用新型权利要求范围内的全部实施方式。
权利要求1.一种运输在途定位系统，包括无线通讯连接的移动终端与服务器端，所述移动终端设置在运载有集装箱的货车或者仓库的推车、叉车上，其特征在于，所述移动终端设置有用于获取位置信息的位置信息获取单元和用于将所述位置信息发送给所述服务器端的第一无线通讯单元，所述位置信息 获取单元为GPS单元或者用于读取仓库的位置信息电子标签的位置信息读写器；所述服务器端包括用于提供电子地图的电子地图模块、用于接收所述位置信息的第二无线通讯单元、用于根据所述位置信息定位所述移动终端的定位装置和用于将经过所述定位装置定位的所述移动终端显示在所述电子地图上的显示装置；所述电子地图上设置有预设路径及分别用于表示所述移动终端的计划经过的地点的多个地址标签，所述地址标签设置在所述预设路径上。
2.根据权利要求I所述的运输在途定位系统，其特征在于，所述电子地图上还设置有用于根据所述移动终端的位置信息进行移动的动态地址标签。
3.根据权利要求2所述的运输在途定位系统，其特征在于，每个所述地址标签分别设置有预计到达的时间，所述移动终端设置有用于记录所述移动终端到达一个实际经过的地点的实际到达时间的记录单元，所述实际到达时间及实际经过的地点通过第一无线通讯单元发送给所述第二无线通讯单元，进而通过所述定位单元并显示在所述电子地图上。
4.根据权利要求3所述的运输在途定位系统，其特征在于，所述电子地图模块设置有用于当出现所述实际经过的地点与计划经过的地点不同、所述实际达到时间超出预计到达时间或所述移动终端偏离预设路径超过预设距离这三种情况中的任意一种时发出错误报告的预警单元，所述错误报告通过显示装置进行显示。
5.根据权利要求4所述的运输在途定位系统，其特征在于，所述集装箱内设置有温湿度监控仪，所述温湿度监控仪连接有用于记录所述集装箱内温度和湿度的温湿度电子标签，所述集装箱内还设置有门磁电子标签和用于监测所述集装箱内气压的压力电子标签。
6.根据权利要求5所述的运输在途定位系统，其特征在于，所述移动终端还设置有用于读取所述温湿度电子标签、压力电子标签和门磁电子标签的控制参数读写器，所述控制参数读写器与所述移动终端通讯连接。
7.根据权利要求I 6任意一项所述的运输在途定位系统，其特征在于，所述服务器端还设置有用于存储数据的存储单元。
8.根据权利要求I 6任意一项所述的运输在途定位系统，其特征在于，所述第一无线通讯单元与所述第二无线通讯单元通过Wi-Fi或者3G网络进行通讯。
专利摘要本实用新型公开了一种运输在途定位系统，包括无线通讯连接的移动终端与服务器端，移动终端设置有用于获取位置信息的位置信息获取单元和用于将位置信息发送给服务器端的第一无线通讯单元；服务器端包括用于提供电子地图的电子地图模块、用于接收位置信息的第二无线通讯单元、用于根据位置信息定位移动终端的定位装置和用于将经过定位装置定位的移动终端显示在电子地图上的显示装置；电子地图上设置有预设路径及分别用于表示移动终端的计划经过的地点的多个地址标签，地址标签设置在预设路径上。本实用新型的运输在途定位系统可以对物流运输中的货车或仓库取货的推车、叉车进行定位从而进行监控。
文档编号G01C21/26GK202494451SQ20122012511
公开日2012年10月17日 申请日期2012年3月29日 优先权日2012年3月29日
发明者卞涛, 莫凯绥, 黄耿 申请人:深圳英盟欣科技有限公司