专利名称：一种检测推力杆安装孔共面及孔距的检具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及推力杆的生产检测工序装置，具体涉及一种检测推力杆安装孔共面及孔距的检具。
背景技术：
卡车推力杆的生产属于大批量生产，为保证推力杆装入橡胶轴承后，推力杆在车桥上的安装位置的正确性，两端推力杆头与柱管焊接或热铆合后就要求安装孔面共面并保证孔距。现有生产检测其共面的方法是采用将推力杆头与柱管焊接或热铆合后的合件放在测量平板上用塞尺测量，这种测量方法不准确且效率低；现有孔距的检测是采用I米卡尺抽检，测量工作量大、易漏检，不利于推力杆的大批量生产检测。
发明内容本实用新型的目的就是针对上述缺陷，提供一种能够准确、快速、方便地检测推力杆安装孔面共面及孔距的综合检具。本实用新型采用的技术方案是一种检测推力杆安装孔共面及孔距的检具，包括底板，底板上设有检测卡规，检测卡规包括对称的台阶状滑动底座和横向固定在滑动底座的第二台阶顶部的顶板，顶板与滑动底座的第一台阶之间形成检测卡槽，底板两端与检测卡规并排的位置固定有对称的安装板，安装板上固定有孔距检销。本实用新型通过设计与推力杆安装孔的厚度及孔径尺寸公差相适应的检测卡规和孔距检销来检测推力杆的安装孔面共面及孔距，解决了现有测量不准确及效率低的问题，具有结构简单合理、成本低、生产效率高的优点，适合于推力杆的大批量生产的检测。
图1为本实用新型结构示意图。图2为本实用新型俯视图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明，便于清楚地了解本发明，但它们不对本发明构成限定。如图1所示，本实用新型一种检测推力杆安装孔共面及孔距的检具，包括底板4，底板4上设有检测卡规，检测卡规包括对称的台阶状滑动底座2和固定在滑动底座2的第二台阶2. 2顶部的顶板1，滑动底座2与顶板I组成检测卡规，顶板I与滑动底座2的第一台阶2.1之间形成检测卡槽7，检测卡槽7的高度尺寸与推力杆安装孔的厚度一致或在误差范围内。底板4两端与滑动底座2并排的位置固定有对称的安装板5，安装板5上固定有孔距检销3，孔距检销大小尺寸与推力杆安装孔孔距大小一致或在误差范围内。如图2所示，为方便推力杆合件6的安装孔推入检测卡槽中，顶板I横截面尺寸可小于滑动底座2的横截面尺寸，即顶板I不全覆盖滑动底座2的顶部，滑动底座顶部2部分敞开用于直接放置推力杆。使用本实用新型检测推力杆安装孔共面和孔距的过程为首先将本实用新型放在推力杆头与柱管焊接或热铆合的生产线尾部，推力杆合件下线后，将推力杆合件6放在滑动底座2顶部敞开的第一台阶2.1上，将推力杆两端的安装孔推入由顶板I和滑动底座2的第一台阶2.1形成的检测卡槽7内，推力杆合件6能够通过检测卡槽7即合格，通不过即两安装孔共面超差；然后，将推力杆合件的两孔放入安装板5上的孔距检销3，能够放入即合格，不能放入即孔距超差。本实用新型对应推力杆的安装孔共面及孔距都需检测的情况，因此上述的由顶板I与滑动底座2组成的检测卡规和孔距检销3设在同一安装底板上。而对一些只需检测孔共面或孔距的工件，则可以将检测卡规和孔距检销分别单独设置安装，即单独设计的检测卡规也在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种检测推力杆安装孔共面及孔距的检具，其特征在于包括底板(4)，底板(4)上设有检测卡规，检测卡规包括对称的台阶状滑动底座(2)和横向固定在滑动底座(2)的第二台阶(2.1)顶部的顶板(1)，顶板(I)与滑动底座(2)的第一台阶(2. 2)之间形成检测卡槽(7)，底板(4)两端与检测卡规并排的位置固定有对称的安装板(5)，安装板(5)上固定有孔距检销(3)。
专利摘要本实用新型涉及推力杆的生产检测工序装置，具体涉及一种检测推力杆安装孔共面及孔距的检具。它包括底板，底板上设有检测卡规，检测卡规包括对称的台阶状滑动底座和横向固定在滑动底座的第二台阶顶部的顶板，顶板与滑动底座的第一台阶之间形成检测卡槽，底板两端与检测卡规并排的位置固定有对称的安装板，安装板上固定有孔距检销。本实用新型通过设计与推力杆安装孔尺寸公差相适应的检测卡槽和孔距检销来检测推力杆的安装孔面共面及孔距，解决了现有测量不准确及效率低的问题，具有结构简单合理、成本低、生产效率高的优点，适合于推力杆的大批量生产的检测。
文档编号G01B5/14GK202885713SQ20122060605
公开日2013年4月17日 申请日期2012年11月16日 优先权日2012年11月16日
发明者石力, 苏建民, 赵小宁, 朱仕海, 吴爱民 申请人:东风汽车有限公司