专利名称：一种abs传感器的测试电路的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种ABS的检测设备，尤其是一种ABS传感器的测试电路。
背景技术：
ABS (ant1-locked braking system)防抱死制动系统,它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS系统既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的转向稳定性，防止侧滑和跑偏，是目前最先进、效果最佳的制动装置，因此大多数汽车上都安装了 ABS系统。ABS系统主要由传感器、电子控制装置和执行器组成，而传感器大致可分为轮速传感器、横向加速度传感和减速度传感器。轮速传感器主要和转速传感器齿圈配合使用。当齿圈转动时，轮速传感器感应交流信号，为ABS电脑提供轮速信号。轮速传感器由传感头和齿圈等组成，通常安装在差速器、变速器输出轴和各车轮轮轴上。横向加速度传感器一般也称为横向加速度开关，是因为其内部主要由开关触点组成，大多在较高级的轿车和跑车上采用。当车辆正常行驶时，横向加速度低于限定值，两触点都处于闭合状态，插头两端子通过开关内部构成回路；当汽车高速急转弯时，横向加速度超过限定值，开关中的一对触点在自身惯性力的作用下开启，插头两端子之间在开关内部形成断路，此信号输入ECU后可对制动防抱死控制指令进行修正，以便有效地调节左右车轮制动轮缸的液压，使ABS更有效地工作。减速度传感器又称G传感器，主要应用在一些四轮驱动的汽车上，其作用是在汽车制动时，获得汽车减速信号。汽车在不同路面制动时的减速效果大不相同，在高附着系数路面上制动时减速较快，在低附着系数路面上制动时减速较慢，该信号送入ECU后即可对路面状况进行分析，判断路面附着系数的高低情况。当判定汽车行驶在雪地、结冰路等易打滑的路面上时，可采取相应控制措施来提高制动性能。鉴于ABS系统的大量应用和传感器在ABS系统中发挥的重要作用，有必要设计专用电路对传感器进行定期检测，以及时发现缺陷和故障，排除安全隐患，确保人们的生命和财产安全。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种新型的ABS传感器的测试电路，该ABS传感器的测试电路应能对ABS传感器进行检测，并具有结构简单和使用方便的特点。本实用新型的技术方案是:一种ABS传感器的测试电路，包括单片机，其特征在于该测试电路还配有信号取样电路和信号显示电路，所述单片机的信号输入端与信号取样电路连接，所述单片机的信号输出端与信号显示电路连接。所述信号取样电路为推挽放大电路，包括起到推挽放大作用的第一放大电路和第二放大电路，以及为推挽放大电路提供工作分压的电阻R6 ；[0011]第一放大电路中:电容E4—端与传感器XSl信号端连接,另一端与接通工作电压的电阻R7共同接入三极管Ql的基极；三极管Ql的集电极接入单片机信号输入端的Pl.0端口，发射极接地，并且发射极通过电容C6连接集电极；电阻R8 —端接通工作电压，另一端接入集电极；第二放大电路中:二极管D6 —端与传感器XSl信号端连接，另一端通过电阻RlO连接三极管Q2的基极；电容E3的一端接地，另一端接入二极管D6与电阻RlO之间的连接线；电阻Rll两端分别接入三极管Q2的基极和发射极，集电极接入单片机信号输入端的Pl.1端口；电容C6的两端分别接入集电极和发射极，并且发射极接地；电阻R9的一端连接工作电压，另一端接入集电极；电阻R6两端分别连接工作电压以及传感器XSl信号端。所述信号显示电路中:连接工作电压的光电二极管D1、光电二极管D2以及光电二极管D3，分别通过电阻R2、电阻R3以及电阻R4接入单片机信号输出端的Pl.7端口、单片机信号输出端的Pl.6端口以及单片机信号输出端的Pl.5端口。所述信号显示电路中，另有一连接工作电压的光电二极管D4还通过电阻R5接地。所述光电二极管Dl显示绿色，光电二极管D2显示绿色，光电二极管D3显示黄色，光电二极管D4显示红色。所述单片机的VCC端口连接工作电压，所述单片机的GND端口接地。本实用新型的工作原理:本实用新型采用了四个光电二极管(Dl、D2、D3和D4)作为指示灯来显示测试结果；每个指示灯各表示不同的状况；电源接通时，D4点亮，关闭电源时，指示灯熄灭；D1点亮时表示有信号输入，D2点亮时表示无信号输入，在正常运行下，Dl和D2不能同时点亮；D3点亮时表示输入端短路，在短路时D3会不断闪烁；本实用新型在正常工作情况下，通常具有以下几种点亮组合:1、D2和D4亮起，其他指示灯不亮，表示没有输入信号产生，供电正常。Dl和D4亮起，其他指示灯不亮表示有信号产生，供电正常。以上情况说明ABS传感器能产生信号，工作正常且没有故障。2、DU D3和D4都不亮，表示信号输入端为短路状态，一般在传感器正负极接反或者输入端短路时会产生这种情况。本实用新型的有益效果是:ABS传感器接入本实用新型后就可进行测试，测试时单片机不断扫描通过推挽放大电路处理后进入输入端口的电位，并通过4个指示灯显示相应结果分析ABS传感器的工作状况，判断ABS传感器是否正常工作；因此，本实用新型不仅实现了检测ABS传感器的目的，并且具有结构简单和使用方便的特点。
图1是本实用新型中单片机和信号显示电路的原理图。图2是本实用新型中信号取样电路的原理图。图3是本实用新型中电源电路的原理图。
具体实施方式
本实用新型主要包括单片机U1、电源电路、信号取样电路和信号显示电路。单片机型号为AT89C2051，单片机内包括时钟电路和复位电路(如图1所示)。单片机的VCC端口连接5V工作电压，单片机的GND端口接地。电源电路(如图3所示)包括三端稳压集成电路U2 (型号为LM7805)、电容E2、电容C3、电容C4、电容C7、二极管D5和插座POWERl。时钟电路包括电容Cl、电容C2和压电晶体XYl。复位电路包括电容E1、电阻Rl和复位开关SI。单片机的信号输入端为P1.0端口和Pl.1端口，信号输入端与信号取样电路连接；单片机的信号输出端为Pl.5端口、Pl.6端口和Pl.7端口，信号输出端与信号显示电路连接。信号取样电路为推挽电路(如图2所示)，主要用于对ABS传感器信号进行放大和修整。信号取样电路包括共同连接传感器XSi信号端的第一放大电路和第二放大电路，以及为推挽放大电路提供工作分压的电阻R6。电阻R6连接5V工作电压。 第一放大电路和第二放大电路在信号取样电路中起推挽放大的作用，其连接关系如下:第一放大电路:电容E4—端与传感器XSl信号端连接，电容E4的另一端分别连接电阻R7和三极管Ql的基极；电阻R7的另一端连接5V工作电压；三极管Ql的集电极分别连接电阻R8和信号取样电路信号输出端PlI，三极管Ql的发射极连接电容C6后连接到集电极，并且三极管Ql的发射极接地；电阻R8的另一端连接5V工作电压；信号取样电路信号输出端Pll与单片机的Pl.1端口连接。第二放大电路:二极管D6 —端与传感器XSl信号端连接，二极管D6的另一端分别连接电阻RlO和电容E3 ;电容E3的另一端接地；电阻RlO的另一端分别连接三极管Q2的基极和电阻Rll ;三极管Q2的发射极与电阻Rll的另一端连接，并且发射极还通过电容C6连接到集电极，同时发射极接地；三极管Q2的集电极同时连接电阻R9和信号取样电路信号输出端P10，电阻R9的另一端连接5V工作电压；信号取样电路信号输出端PlO与单片机的Pl.0端口连接。信号显示电路中:光电二极管D1、光电二极管D2、光电二极管D3和光电二极管D4同时连接5V工作电压；光电二极管Dl的另一端连接电阻R2后连接到单片机Pl.7端口 ；光电二极管D2的另一端连接电阻R3后连接到单片机Pl.6端口 ；光电二极管D3的另一端连接电阻R4后连接到单片机Pl.5端口。信号显示电路还包括，与光电二极管D4连接的电阻R5，电阻R5接地。其中，光电二极管Dl显示绿色，光电二极管D2显示绿色，光电二极管D3显示黄色，光电二极管D4显示红色。本实用新型的工作过程:将待测试的ABS传感器接入后，通过延时程序使电源稳定。设置Pl.0端口至P1.7端口为强推挽输出，设置P3 口为按键输入。ABS传感器的信号经过信号取样电路放大后从单片机Pl.1端口和P1.0端口输入单片机进行处理。当信号取样电路中没有ABS传感器信号输入时，Pl.1和Pl.0端口都没有置高，光电二极管Dl灭，光电二极管D2亮，光电二极管D3灭并进行延时；如果ABS传感器有信号产生，Pl.1端口会被置高，此时光电二极管Dl亮，光电二极管D2灭，光电二极管D3灭并进行延时；如果传感器正负极被反接或者输入端口 口短路，使得Pl.0端口置高，光电二极管Dl亮，光电二极管D2灭，光电二极管D3亮并进行延时。[0036]在检测过程中，本实用新型会不断扫描经过信号取样电路放大处理后输入至单片机Pl.0端口和Pl.1端口的电位，并根据上述的几种情况输出相应的显示结果。当运行出错时或者显示混乱时，可以通过复位键SI对单片机进行复位，单片机内部程序将重新开始设置运行。本实用新型的单片机程序编译完成后，通过数据通信线接计算机和仿真器对程序进行调试，观察信号显示电路的显示情况，确认无误即可把程序烧入单片机。
权利要求1.一种ABS传感器的测试电路，包括单片机，其特征在于该测试电路还配有信号取样电路和信号显示电路，所述单片机的信号输入端与信号取样电路连接，所述单片机的信号输出端与信号显示电路连接。
2.根据权利要求1所述的一种ABS传感器的测试电路，其特征在于:所述信号取样电路为推挽放大电路，包括起到推挽放大作用的第一放大电路和第二放大电路，以及为推挽放大电路提供工作分压的电阻R6 ； 第一放大电路中:电容E4 —端与传感器XSl信号端连接,另一端与接通工作电压的电阻R7共同接入三极管Ql的基极；三极管Ql的集电极接入单片机信号输入端的Pl.0端口，发射极接地，并且发射极通过电容C6连接集电极；电阻R8 —端接通工作电压，另一端接入集电极； 第二放大电路中:二极管D6 —端与传感器XSl信号端连接，另一端通过电阻RlO连接三极管Q2的基极；电容E3的一端接地，另一端接入二极管D6与电阻RlO之间的连接线；电阻Rll两端分别接入三极管Q2的基极和发射极，集电极接入单片机信号输入端的Pl.1端口 ；电容C6的两端分别接入集电极和发射极，并且发射极接地；电阻R9的一端连接工作电压，另一端接入集电极； 电阻R6两端分别连接工作电压以及传感器XSl信号端。
3.根据权利要求2所述的一种ABS传感器的测试电路，其特征在于:所述信号显示电路中:连接工作电压的光电二极管D1、光电二极管D2以及光电二极管D3，分别通过电阻R2、电阻R3以及电阻R4接入单片机信号输出端的Pl.7端口、单片机信号输出端的Pl.6端口以及单片机信号输出端的Pl.5端口。
4.根据权利要求3所述的一种ABS传感器的测试电路，其特征在于:所述信号显示电路中，另有一连接工作电压的光电二极管D4还通过电阻R5接地。
5.根据权利要求4所述的一种ABS传感器的测试电路，其特征在于:所述光电二极管Dl显示绿色，光电二极管D2显示绿色，光电二极管D3显示黄色，光电二极管D4显示红色。
6.根据权利要求5所述的一种ABS传感器的测试电路，其特征在于:所述单片机的VCC端口连接工作电压，所述单片机的GND端口接地。
专利摘要本实用新型涉及一种ABS传感器的测试电路。所要解决的技术问题是提供的ABS传感器的测试电路应能对ABS传感器进行检测，并具有结构简单和使用方便的特点。技术方案是一种ABS传感器的测试电路，包括单片机，其特征在于该测试电路还配有信号取样电路和信号显示电路，所述单片机的信号输入端与信号取样电路连接，所述单片机的信号输出端与信号显示电路连接。
文档编号G01P21/00GK203054002SQ20122068910
公开日2013年7月10日 申请日期2012年12月13日 优先权日2012年12月13日
发明者许毅, 许建国 申请人:杭州临安冠峰传感器有限公司