专利名称：一种汽车高压管路检测封头的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车管路技术领域，尤其是涉及一种汽车高压管路检测封头。
背景技术：
汽车管路的高压管路在出厂前，需要进行气压测试，检测高压管路是否满足设定气压要求。汽车高压管路在进行气压测试时，要对高压管路两端密封进高压气，现有的高压管路端部密封操作较繁杂，需要扳手安装拆卸，更换高压管路麻烦，影响测试的效率。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车高压管路检测封头，以达到更换高压管路操作方便、效率高的目的。为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为:一种汽车高压管路检测封头，包括封头外体和活动内夹体以及管路密封头，所述的管路密封头设在活动内夹体中，所述的活动内夹体设在封头外体内，并与封头外体的内壁锥面相配合。所述的封头外体尾部设有用于对锁紧后的封头外体进行限位的限位体。所述的管路密封头上沿轴线设有气道，气道一端与锁紧在活动内夹体内的高压管路端部相连通，气道另一端与高压气源相连通。所述的管路密封头上设有密封垫。本实用新型与 现有技术相比，具有以下优点:汽车高压管路气压测试时，只需将高压管路端部放进活动内夹体中，用手拉紧封头外体，即可完成对高压管路端部的密封，操作方便，工作效率高。
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:图1为本实用新型检测封头构造示意图。图中:1.封头外体、2.活动内夹体、3.管路密封头、4.限位体、5.气源连接螺母。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细的说明。如图1所示，一种汽车高压管路检测封头，包括封头外体I和活动内夹体2以及管路密封头3，其中，管路密封头3设在活动内夹体2中，活动内夹体2设在封头外体I内，并与封头外体I的内壁锥面相配合，封头外体横截面圆周直径开口端大于内部。进一步的，封头外体I尾部设有用于对锁紧后的封头外体进行限位的限位体4，通过限位体内部的弹簧和设在弹簧一端部的限位球进行限位，进而对封头外体限位。[0016]管路密封头3上沿轴线设有气道，气道一端与锁紧在活动内夹体内的高压管路端部相连通，气道另一端与高压气源的管路端部通过气源连接螺母5相连通，用于与高压气源连通的连接头。管路密封头上设有密封垫，提高密封效果，保证检测的稳定性。上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种汽车高压管路检测封头，其特征在于:包括封头外体(I)和活动内夹体(2)以及管路密封头(3)，所述的管路密封头(3)设在活动内夹体(2)中，所述的活动内夹体(2)设在封头外体(I)内，并与封头外体(I)的内壁锥面相配合。
2.如权利要求1所述的汽车高压管路检测封头，其特征在于:所述的封头外体(I)尾部设有用于对锁紧后的封头外体进行限位的限位体(4 )。
3.如权利要求1或2所述的汽车高压管路检测封头，其特征在于:所述的管路密封头(3)上沿轴线设有气道，气道一端与锁紧在活动内夹体内的高压管路端部相连通，气道另一端与高压气源相连通。
4.如权利要求3所述的汽车高压管路检测封头，其特征在于:所述的管路密封头(3)上设有密封垫。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车高压管路检测封头，包括封头外体和活动内夹体以及管路密封头，所述的管路密封头设在活动内夹体中，所述的活动内夹体设在封头外体内，并与封头外体的内壁锥面相配合。汽车高压管路气压测试时，只需将高压管路端部放进活动内夹体中，用手拉紧封头外体，即可完成对高压管路端部的密封，操作方便，工作效率高。
文档编号G01N3/02GK203069438SQ201220694088
公开日2013年7月17日 申请日期2012年12月14日 优先权日2012年12月14日
发明者孙成雷, 王永刚 申请人:芜湖通和汽车管路系统有限公司