混合动力整车控制车主板检测系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种混合动力整车控制车主板检测系统，包括一中央处理单元，所述中央处理单元连接一车速校验检测模块、一电动机驱动校准模块、一CAN显示校验模块、一显示驱动模块、一高压输入校准模块、一油门控制校准模块和一高压控制校准模块，所述高压输入校准模块连接一高压仪器。本实用新型检测准确、快速、高效，免去主板上车进行整车电气硬件连接试验的麻烦，大大减少了检测工作量，节省了人力物力，避免了因主板问题上车进行试验造成进一步的损坏，提高主板产品合格率。
【专利说明】混合动力整车控制车主板检测系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车领域，尤其是一种混合动力整车控制车主板检测系统。
【背景技术】
[0002]主板是整车控制柜的心脏，是整车控制系统最重要最核心的的部分。主板上微小元器件繁多，繁琐的制作加工过程中容易因遗漏或者工艺错误等问题无法确保主板制作的准确无误；主板完成的控制功能多且杂，任务大，因此在整车控制柜或者是电机控制柜的主板安装和试验之前，确保主板的检测无误成了 一道必要的环节。主板上除了 一些无需焊接、具有方向性的器件通过检查可以简单排除可能出现的主板问题，还需要主板实现程序控制各项功能的调试检测，这些功能检测跟主板上细微且繁杂的线路走向、加工工艺有关，需要更准确的一步到位的检测手段达到要求的检测结果。而检测板采用程序检测主板，是最直接的主板功能检测，是最快速反应主板问题的检测手段。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于提供一种混合动力整车控制车主板检测系统，检测准确、快速、高效。
[0004]本实用新型的技术方案在于:一种混合动力整车控制车主板检测系统，包括一中央处理单元，其特征在于:所述中央处理单元连接一车速校验检测模块、一电动机驱动校准模块、一 CAN显不校验模块、一显不驱动模块、一高压输入校准模块、一油门控制校准模块和一高压控制校准模块，所述高压输入校准模块连接一高压仪器。
[0005]在本实用新型一实施例中，还包括一供电电源，用以为所述检测系统供电。
[0006]在本实用新型一实施例中，所述车速校验检测模块连接待测主板的速度采集处理模块，所述电动机驱动校准模块连接待测主板的电动机驱动模块，所述CAN显示校验模块连接待测主板的CAN显示处理模块，所述油门控制校准模块连接待测主板的油门控制处理模块，所述高压控制校准模块连接待测主板的高压控制处理模块。
[0007]在本实用新型一实施例中，所述显示驱动模块连接一显示模块。
[0008]在本实用新型一实施例中，还包括一故障处理模块，所述故障处理模块连接所述中央处理单元。
[0009]本实用新型检测准确、快速、高效，免去主板上车进行整车电气硬件连接试验的麻烦，大大减少了检测工作量，节省了人力物力，避免了因主板问题上车进行试验造成进一步的损坏，提闻主板广品合格率。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型系统原理框图。
【具体实施方式】[0011]为让本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下，但本实用新型并不限于此。
[0012]如图1所示，本实用新型提供一种混合动力整车控制车主板检测系统，包括一中央处理单元，所述中央处理单元连接一车速校验检测模块、一电动机驱动校准模块、一 CAN显不校验模块、一显不驱动模块、一高压输入校准模块、一油门控制校准模块和一高压控制校准模块，所述高压输入校准模块连接一高压仪器。
[0013]为了让系统更加稳定的工作，还包括一供电电源，用以为所述检测系统供电。
[0014]值得注意的是，所述车速校验检测模块连接待测主板的速度采集处理模块，所述电动机驱动校准模块连接待测主板的电动机驱动模块，所述CAN显示校验模块连接待测主板的CAN显示处理模块，所述油门控制校准模块连接待测主板的油门控制处理模块，所述高压控制校准模块连接待测主板的高压控制处理模块。
[0015]另外，所述显示驱动模块连接一显示模块，还可以包括一故障处理模块，所述故障处理模块连接所述中央处理单元，当检测系统出错时能够及时提醒检测人员进行检测板维护和排查错误。
[0016]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。
【权利要求】
1.一种混合动力整车控制车主板检测系统，包括一中央处理单元，其特征在于:所述中央处理单元连接一车速校验检测模块、一电动机驱动校准模块、一 CAN显示校验模块、一显示驱动模块、一高压输入校准模块、一油门控制校准模块和一高压控制校准模块，所述高压输入校准模块连接一高压仪器。
2.根据权利要求1所述的混合动力整车控制车主板检测系统，其特征在于:还包括一供电电源，用以为所述检测系统供电。
3.根据权利要求1所述的混合动力整车控制车主板检测系统，其特征在于:所述车速校验检测模块连接待测主板的速度采集处理模块，所述电动机驱动校准模块连接待测主板的电动机驱动模块，所述CAN显示校验模块连接待测主板的CAN显示处理模块，所述油门控制校准模块连接待测主板的油门控制处理模块，所述高压控制校准模块连接待测主板的高压控制处理模块。
4.根据权利要求1所述的混合动力整车控制车主板检测系统，其特征在于:所述显示驱动模块连接一显示模块。
5.根据权利要求1所述的混合动力整车控制车主板检测系统，其特征在于:还包括一故障处理模块，所述故障处理模块连接所述中央处理单元。
【文档编号】G01R31/28GK203643566SQ201320816679
【公开日】2014年6月11日 申请日期:2013年12月13日 优先权日:2013年12月13日
【发明者】刘水源 申请人:福建冠龙新能源汽车科技有限公司