一种疲劳试验载荷拉压垫加载机构的制作方法
【专利摘要】本发明属于疲劳试验加载领域，涉及一种疲劳试验载荷拉压垫加载机构。加载机构的拉压垫由胶布带、夹具、铝棒和橡胶块组成，胶布带由亚麻帆布缝制而成，胶布带分为套布、垫布、底布和加强布四部分。本发明实现了在试验件单侧安装完成双向载荷的突破，将胶布带粘贴数量、杠杆加工和安装数量、试验加载设备安装数量减少到以往试验的一半，大大降低了试验工装成本、工装安装量和维护成本，提高了工作效率，避免了因试验约束点而产生的干涉问题，并且拉压垫加载机构空间结构紧凑，不存在间隙，在换向加载过程中能够快速转换，提高了试验加载频率从而了提高试验效率。
【专利说明】一种疲劳试验载荷拉压垫加载机构
【技术领域】
[0001 ] 本发明属于疲劳试验加载领域，涉及一种疲劳试验载荷拉压垫加载机构。
【背景技术】
[0002]对试验件进行疲劳试验,载荷大多数为双向载荷(对试验件同一方向上的拉力和压力)。以前，疲劳试验双向载荷要分别在试验件的两个加载面上进行拉力方向上的加载，具体方法是在试件的两个加载面上分别粘贴胶布带，采用杠杆系统对试验件进行加载，这种情况下胶布带粘贴的数量、加载杠杆数量和加载设备必须同时准备两套，使试验准备阶段工装安装量增加一倍，这种安装方式还需要留有足够的间隙避免换向加载过程中加载设备产生的反向影响，这种间隙直接影响试验加载的频率，降低了试验效率，如果疲劳试验还存在约束点，约束工装和加载杠杆之间并还会产生干涉的问题。这种疲劳试验加载机构加载设备多，试验准备阶段的工装安装量大，维护成本高，胶布带的粘贴数量多，工作效率低。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是:提供一种疲劳试验载荷加载机构，彻底解决疲劳试验由于双向加载产生加载设备多，试验准备阶段的安装量大，维护成本高，胶布带的粘贴数量多，工作效率低等问题。
[0004]本发明的技术解决方案是，加载机构的拉压垫由胶布带、夹具、铝棒和橡胶块组成，胶布带由亚麻帆布缝制而成，胶布带分为套布、垫布、底布和加强布四部分，套布底边与底布缝合，套布底边的缝合长度能够承受的拉力大于所承受载荷拉力的4倍，套布包裹在直径为20mm的铝棒上，铝棒中心距底布的距离为50mm，套布包裹铝棒后缝合，缝合长度20mm，套布的宽度与铝棒的长度相同，加强布缝合在套布的外部，垫布的底边缝合在套布一侧的底布上，垫布的底边的缝合长度根据所承受载荷拉力的4倍设置，垫布的底边与套布在底布上形等边三角形后与套布缝合，底布上对称设置两个胶布带，两个胶布带上的铝棒之间的距离为60mm，橡胶块置于两个胶布带之间的底布上，橡胶块的形状与夹具与胶布带及底布所形成的形状相同，夹具由底板和立板组成，底板置于橡胶块上，立板上开有与胶布带上的直径及两个铝棒间的距离相适应的两个孔，立板卡装在胶布带中间，铝棒穿过胶布带和夹具对应的孔将加载机构连接成整体。铝棒的长度和直径依所试验载荷的大小确定，载荷大，铝棒长度长、直径大。橡胶块将夹具与胶布带及底布所形成的空间填满并无间隙。
[0005]本发明具有的优点和有益效果，
[0006]本发明实现了在试验件单侧安装完成双向载荷的突破，将胶布带粘贴数量、杠杆加工和安装数量、试验加载设备安装数量减少到以往试验的一半，大大降低了试验工装成本、工装安装量和维护成本，提高了工作效率，避免了因试验约束点而产生的干涉问题，并且拉压垫加载机构空间结构紧凑，不存在间隙，在换向加载过程中能够快速转换，提高了试验加载频率从而了提闻试验效率。【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是本发明结构示意图；
[0008]图2是本发明胶布带结构示意图；
[0009]图3是本发明夹具结构示意图；
[0010]图4是本发明铝棒结构示意图；
[0011]图5是本发明橡胶块结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本发明作详细说明。
[0013] 加载机构的拉压垫如图1所示由胶布带1、夹具2、铝棒3和橡胶块4组成，胶布带I由亚麻帆布缝制而成，胶布带I如图2所示分为套布5、垫布6、底布7和加强布8四部分，套布5底边与底布7缝合，套布5底边的缝合长度能够承受的拉力大于所承受载荷拉力的4倍，套布5包裹在直径为20mm的铝棒3上，铝棒3中心距底布7的距离为50mm，套布5包裹铝棒3后缝合，缝合长度20mm，套布5的宽度与铝棒3的长度相同，加强布8缝合在套布5的外部，其作用是加强胶布带承载的拉力，提高胶布带安全系数，垫布6的底边缝合在套布5 —侧的底布7上，垫布6的底边的缝合长度根据所承受载荷拉力的4倍设置，垫布6的底边与套布5在底布7上形成等边三角形后与套布5缝合，形成等边三角形空间是为了增加胶布带与底部7之间的接触面积，从而使力的传导更加均匀，底布7上对称设置两个胶布带，两个胶布带上的铝棒3之间的距离为60mm，橡胶块4置于两个胶布带之间的底布7上，橡胶块4的形状与夹具2与胶布带及底布7所形成的形状相同，夹具2由底板和立板组成，底板置于橡胶块4上，立板上开有与胶布带上的直径及两个铝棒间的距离相适应的两个孔，立板卡装在胶布带中间，铝棒3穿过胶布带I和夹具2对应的孔将加载机构连接成整体。铝棒的长度和直径依所试验载荷的大小确定，载荷大，铝棒长度长、直径大。橡胶块将夹具与胶布带及底布所形成的空间填满并无间隙。
[0014]拉压垫采用拉、压向载荷分开传递的设计思路，即拉向载荷通过连接成一体的胶布带1、铝棒3和夹具2来传递到试验件上，压向载荷则通过橡胶块4和夹具2来传递。
[0015]经过对拉压垫进行拉伸试验得到以下数据:
[0016]
【权利要求】
1.一种疲劳试验载荷拉压垫加载机构，其特征是，加载机构的拉压垫由胶布带、夹具、铝棒和橡胶块组成，胶布带由亚麻帆布缝制而成，胶布带分为套布、垫布、底布和加强布四部分，套布底边与底布缝合，套布底边的缝合长度能够承受的拉力大于所承受载荷拉力的4倍，套布包裹在直径为20mm的铝棒上，铝棒中心距底布的距离为50mm，套布包裹铝棒后缝合，缝合长度20mm，套布的宽度与铝棒的长度相同，加强布缝合在套布的外部，垫布的底边缝合在套布一侧的底布上，垫布的底边的缝合长度根据所承受载荷拉力的4倍设置，垫布的底边与套布在底布上形等边三角形后与套布缝合，底布上对称设置两个胶布带，两个胶布带上的铝棒之间的距离为60mm，橡胶块置于两个胶布带之间的底布上，橡胶块的形状与夹具与胶布带及底布所形成的形状相同，夹具由底板和立板组成，底板置于橡胶块上，立板上开有与胶布带上的直径及两个铝棒间的距离相适应的两个孔，立板卡装在胶布带中间，铝棒穿过胶布带和夹具对应的孔将加载机构连接成整体。
2.根据权利要求1所述一种疲劳试验载荷拉压垫加载机构，其特征是，所述的铝棒的长度和直径依所试验载荷的大小确定，载荷大时，铝棒的长度长、直径增大。
3.根据权利要求1所述一种疲劳试验载荷拉压垫加载机构，其特征是，所述的橡胶块将夹具与胶布带及底布所形成的空间填满并无间隙。
【文档编号】G01N3/08GK103954502SQ201410172262
【公开日】2014年7月30日 申请日期:2014年4月25日 优先权日:2014年4月25日
【发明者】董巍, 郑牧, 薛伟松 申请人:哈尔滨飞机工业集团有限责任公司