无线车载型汽车温度实验数据采集系统的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种无线车载型汽车温度实验数据采集系统，本系统包括数据采集模块，数据采集模块由温度传感器、温度采集模块、通讯模块组成，温度传感器连接到温度采集模块，温度采集模块连接到通讯模块，本系统还包括连接起来的数据集中器、数据库、实验数据处理服务器、网页服务器和浏览器，其中数据集中器包括连接起来的通讯模块、CPU和基于移动网络的无线通信模块，数据集中模块的通讯模块连接至数据集中器的通讯模块。本系统可以利用无线网络将汽车散热系统的温度实验数据传至浏览器，不仅方便用户获取本汽车散热的实验数据，还方便用户获取其他汽车的实验数据，也节省时间和人力成本。
【专利说明】无线车载型汽车温度实验数据采集系统
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种汽车温度实验测试及设备领域，特别涉及一种汽车温度实验数据的采集与获取系统。
【背景技术】
[0002]为了了解汽车的性能、质量和运行状况，需要对汽车进行各种实验。通过这些实验，获取关于汽车的各种实验数据，为判断汽车的状况提供判断的基础和依据。关于汽车的实验，要进行实验的种类也有很多，比如散热系统的实验、动力性能实验和油耗排放试验等；需要获取的实验数据种类也很多，比如温度、速度等。其中温度实验数据对于我们了解汽车的性能与质量有着重要作用。但是目前，还没有专门的获取汽车温度实验数据的采集系统，很多测试厂商都利用一个统一的数据采集系统获取汽车的温度实验数据和其他类型的实验数据。这种数据采集系统主要有两种。
[0003]第一种也是传统的一种系统。根据这种方法，为了获取关于汽车的温度实验数据，在实验之前事先做好准备工作。即先确定进行的实验的种类，再确定实验所需的仪器、设备，需要获取的实验数据有哪些。根据这些信息，选择并布置、安装好温度数据采集设备和温度数据读取设备。这种方法可以读取汽车的实验数据，但是从描述中也可以看出这种方法的弊端。一是需要在确定是温度实验数据后安装所需的数据采集和数据读取设备，实验前的准备工作较多，需要耗费额外的时间、人力成本；二是需要安排专人实时采集数据，既耗费人力，人员在实验过程中也存在误读实验数据的风险；三是只能获取本汽车的温度实验数据。
[0004]第二种方法对第一种作了改进。这种方法利用有线网络，将通讯模块与几个数据采集模块、电脑、监控显示仪连接，并将相应类型的数据传感器连接至相应的数据采集模块，比如，将冷却液温度传感器、机油温度传感器和排气温度传感器与温度采集模块连接，使各数据采集模块获取相应的实验数据，然后将各数据采集模块采集的数据形成数据包，通过CAN总线和通讯模块传至主机电脑和监控显示仪。根据这种方法，要获取汽车的温度实验数据，需要将温度采集设备通过有线网络连接到通讯模块，温度采集模块采集的数据形成一个数据包，通过CAN总线和通讯模块将采集的温度数据传到与通讯模块连接的电脑和监控显示仪。人们可以在电脑和监控显示仪上看到汽车散热系统的温度实验数据。但是这种方法还是并没有解决第一种方法存在的几个问题。一是这种方法将获取的数据传至主机电脑和监控显示仪，仍然需要安排专门人员读取数据，耗费人力，也存在数据读取不准的问题；二是该方法只能获取本车的温度实验数据，而不能获得其他汽车的温度实验数据。
【发明内容】
[0005]为了解决现有汽车的实验数据采集系统需要耗费时间、人力、可能读取数据失误，只能读取本车的温度实验数据的问题，本发明提供一种无线车载型汽车温度实验数据采集系统。本系统包括数据采集模块，数据采集模块包括温度传感器、温度采集模块和通讯模块，温度传感器将采集的实验数据传至温度采集模块。本系统还包括数据集中器、数据库、实验数据处理服务器、网页服务器和浏览器。数据采集模块的温度采集模块通过通讯模块将温度数据传给数据集中器。数据集中器的无线通信模块将获取的数据传至数据库，实验数据处理服务器对数据库传来的温度数据进行处理，再通过网页服务器将温度实验数据传送到浏览器。用户就可以通过网络访问浏览器，获取散热系统的温度实验数据。本发明不需要人工读取数据，且用户自己可以随时通过网络访问浏览器获取数据，既方便快捷又节约了人力，且不仅可获取本汽车上的温度实验数据，还可通过网络获取其他汽车的温度实验数据。
[0006]本发明采取的技术方案如下:本发明包括温度传感器、温度采集模块和通讯模块组成的数据采集模块。温度传感器连接温度采集模块，温度采集模块连接通讯模块。本发明还包括数据集中器、数据库、实验数据处理服务器、网页服务器和浏览器。其中，数据集中器包括通讯模块、CPU和基于移动网络的无线通信模块。这里的无线通信模块可以是GPRS模块、3G模块或者4G模块。温度实验数据通过数据采集模块的通讯模块传至数据集中器的通讯模块，数据集中器的通讯模块连接CPU，CPU将从通讯模块处获取的温度实验数据传给无线通信模块。无线通信技术模块将数据传到数据库。数据库的数据再经过实验处理服务器的处理，利用网页服务器将实验数据发送到浏览器。
[0007]这里所说的数据采集模块采集的温度数据可以是关于汽车的各种温度，比如冷却液温度、机油温度、排气温度、散热器温度等。数据采集模块的温度传感器根据需获取的温度数据，安装在相应的位置上。比如，需要获取散热器的温度数据，就将温度传感器安装在散热器上。
[0008]通过本技术方案，用户就可以不受时间、地点的限制，自主地通过网络访问浏览器，获取汽车的温度实验数据。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为无线车载型汽车温度实验数据采集系统的组成结构框图。图2为数据采集模块的组成结构图。图3为数据集中器的组成结构框图。
[0010]实施方式
[0011]为更好的理解本技术方案，下面结合附图对本发明的技术方案进行说明。
[0012]图1是无线车载型汽车温度实验数据采集系统的组成结构框图。从本框图可以看出，本数据采集系统包括连接起来的数据采集模块、数据集中器、数据库、实验数据处理服务器、网页服务器和浏览器。
[0013]图2是数据采集模块的组成结构框图，本框图中，作为无线车载型汽车温度实验数据采集系统组成部分之一的数据采集模块包括:温度传感器、温度采集模块和通讯模块。其中，温度传感器的数量可以根据需要获取的温度实验数据的种类确定。比如需要测散热器的温度和冷却液的温度，只需要有二个温度传感器，温度采集模块的数量和温度传感器的数量相等。
[0014]图3为数据集中器的组成结构图。图中，本数据采集系统的数据集中器由通讯模块、CPU模块和基于移动网络的无线通信模块组成。这里的无线通信模块是可以实现无线通信的模块，比如GPRS通信模块、3G通信技术模块或者4G通信技术模块。
[0015]本系统的运行过程如下:图3的数据采集模块中，温度传感器对温度进行测量，温度采集模块获取测量的温度数据，并将获取的各种温度数据形成数据包发送到通讯模块。数据采集模块的温度传感器根据需获取的温度数据的类型，安装在相应的位置上。比如，需要获取散热器的温度数据，就将温度传感器安装在散热器上；需要测冷却液温度，就可以将温度传感器安装在汽车的冷却水水道、油路及输气气道的侧方。
[0016]通讯模块接收到数据包，将数据包传到图3的数据集中器的通讯模块。通讯模块接收到数据包，将数据传至CPU，之后无线通信模块获取CPU接收到的温度数据。无线通信模块是可以实现无线通信的GPRS模块、3G模块或者4G模块，所以该模块可以通过无线移动网络将温度数据传给数据库，然后，实验数据处理服务器对收到的温度数据进行整理，由于该实验数据处理服务器被接入网络之中，在对数据处理之后就将数据发送到网页服务器。网页服务器的温度实验数据供浏览器随时调取。这样，用户就可以随时随地访问该浏览器获取准确、真实的汽车温度实验数据。
[0017]以上结合附图对本发明的实施方式进行了说明，但是本实施方式只是为了对本发明作一个清楚的说明。本发明的保护范围不局限于本实施例，在本发明的原则之内，对本发明所作的同等的替换、修改等均在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种无线车载型汽车温度实验数据采集系统，包括由温度传感器、温度采集模块、通讯模块组成的数据采集模块， 其特征在于，还包括数据集中器、数据库、实验数据处理器、网页服务器和浏览器， 数据集中器包括通讯模块、CPU和基于移动网络的无线通信模块，数据集中器的通讯模块与CPU连接，CPU与基于移动网络的无线通信模块连接， 温度采集模块的通讯模块连接到数据集中器的通讯模块， 数据集中器的无线通信技术模块连接到数据库，数据库连接到实验数据处理服务器， 实验数据处理服务器连接到网页服务器，网页服务器连接到浏览器。
2.如权利要求1所述的无线车载型温度实验数据采集系统，其特征在于，所述的数据集中器的基于移动网络的无线通信模块是GPRS通信模块。
3.如权利要求1所述的无线车载型温度实验数据采集系统，其特征在于，所述的数据集中器的基于移动网络的无线通信模块是3G通信模块。
4.如权利要求1所述的无线车载型温度实验数据采集系统，其特征在于，所述的数据集中器的基于移动网络的无线通信模块是4G通信模块。
5.一种汽车，其特征在于，使用了如权利要求1-4所述的任一无线车载型温度实验数据米集系统。
【文档编号】G01K1/02GK104359566SQ201410647482
【公开日】2015年2月18日 申请日期:2014年11月14日 优先权日:2014年11月14日
【发明者】胡楠, 李建龙, 陈江峰, 蒋剑, 陈海明, 潘芳芳 申请人:苏州工业园区驿力机车科技有限公司