一种移动式车载无线称量装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种移动式车载无线称量装置，包括称重装置与车轮，所述称重装置包括称重台，所述称重台下平面通过称重传感器与承载台上平面连接，所述称重传感器通过电缆与无线称重仪表连接，所述承载台下平面通过轴承盒与车轴连接，所述车轴与所述车轮连接，所述称重台包括称重台面，与称重台面下部连接的称重梁，所述承载台上平面设有限位装置，所述限位装置与所述称重梁外周边相配合。本实用新型采用车载无线模式，它使衡器在功能和使用空间上实现了新拓展，是一种实用的称重装置。
【专利说明】一种移动式车载无线称量装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种称量装置，尤其涉及一种移动式车载无线称量装置。
【背景技术】
[0002]在实际生产中，对衡器结构形式的选择，一方面需要考量衡器的计量精度和可靠性，另一方面还需要密切结合生产工艺，使衡器的连续计量“续航”能力完全服务于工艺生产。目前专业厂家设计生产的轨道、辊道衡器种类繁多，但并不一定能够完全达到各类工艺线的实际要求，计量上往往会受空间的束缚，尤其是对实际生产中发生落料等情况无法实施计量，这对提高计量效率和精度不利。此外，生产线中计量衡器随生产线连续作业，长期超负荷运行，故障率高，造成维修过程长，对生产效率的提高形成影响，急需从新的途径进行突破，找到适合现场计量的新方式。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种移动式车载无线称量装置，为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案:
[0004]一种移动式车载无线称量装置，包括称重装置与车轮，所述称重装置包括称重台，所述称重台下平面通过称重传感器与承载台上平面连接，所述称重传感器通过电缆与无线称重仪表连接，所述承载台下平面通过轴承盒与车轴连接，所述车轴与所述车轮连接，所述称重台包括称重台面，与称重台面下部连接的称重梁，所述承载台上平面设有限位装置，所述限位装置与所述称重梁外周边相配合。
[0005]所述称重台面上平面设有隔热层。
[0006]所述称重传感器为柱式称重传感器，所述柱式称重传感器下底面与所述承载台的上平面之间设有垫铁。
[0007]所述限位装置包括在承载台上平面的四角分别各设有一个横向限位桩和一个纵向限位桩，所述横向限位桩与所述称重梁左右周边相配合，所述纵向限位桩与所述称重梁前后周边相配合。
[0008]所述承载台上平面还设有上下限位螺栓，所述上下限位螺栓与所述称重梁的下平面相配合。
[0009]所述承载台上下平面之间设有通孔，所述称重梁下平面设有孔，所述孔内设有空腔，一端设有弯头的连接拉杆通过所述孔与称重梁活动连接，设有螺纹的另一端通过所述通孔与承载台螺纹连接。
[0010]所述无线称重仪表包括无线称重仪表箱体，其内部还包括与称重传感器连接的第一控制器，所述第一控制器分别与显示屏、无线发射模块、232接口芯片连接，所述无线称重仪表通过无线发射模块与无线接收模块通讯，所述无线接收模块通过第二控制器与LED大屏幕连接，所述第一控制器、第二控制器为单片机。
[0011]所述承载台首端和尾端设有牵引头，所述承载台腹部设有支撑加强梁。[0012]本实用新型阐述了一种移动式车载无线称量装置，该称量装置通过将称重衡器采用车载式计量设计。虽同属平台秤，但这一设计改变原有称重衡器多为固定基础的理念，使平台秤增加了“自由活动”的空间，计量不再受原有空间的束缚，增加了准确计量的速率，节省了时间、增加了效率。通过无线收发模块将采集的称量信息无线发送到大屏幕显示器，便于人们观测。也可以通过AD232芯片输出RS232信号，使数据得到共享。
[0013]本实用新型有益效果是:
[0014]本实用新型采用车载无线模式，使衡器在使用空间和功能上实现了新拓展，解决了生产线中过度依赖固定基础式称重衡器，计量机动性不足、难以对落料称重计量等诸多瓶颈问题，实现了衡器在特殊环境下计量迅速稳定、有利于加快生产节奏的特点，本实用新型应用于冶金热送辊道、矿业轨道、铁路运输轨道等计量测量场所，是一种实用的称重装置。该称量系统大大减少了工人劳动强度和维修成本，设备停机时间少，经济效益和社会效益显著，具有推广应用价值。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型结构示意图；
[0016]图2为图1中上下限位螺栓局部放大图；
[0017]图3为本实用新型电气原理连接示意图；
[0018]图4为图1中连接拉杆局部放大图；
[0019]其中:101.牵引头，102.隔热层，103.称重台面，104.称重梁，105.承载台，106.横向限位桩，107.纵向限位桩，108.连接拉杆，109.轴承盒，110.支撑加强梁，111.上下限位螺栓，112.埋置螺母，113.垫铁，301.柱式称重传感器，302.显示屏，303.无线发射模块，304.第一控制器，305.232接口芯片，306.无线接收模块，307.第二控制器，308.无线称重仪表箱体，309.LED大屏幕。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。正如本领域技术人员能够理解的那样，这些描述只是示例性的，仅用于解释本实用新型，而并非是对本实用新型的限制。在以下说明中，省略对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。在各个附图中，相同的元件采用类似的附图标记来表示。为了清楚起见，附图中的各个部分没有按比例绘制。
[0021]图1中，新区炼钢厂专业技术人员在对衡器结构形式的选择中，需要密切结合生产工艺，该炼钢厂负责向板带厂输送板坯，其中的板坯计量，大部分采用热线辊道计量系统，即连铸机的板坯秤。板坯秤长期超负荷运行，故障率高，并且只能满足热线计量的要求。对于部分落地板坯，无法进行计量。
[0022]因此，设计一种满足工艺要求的衡器很有必要，本实用新型实施了一种移动式车载无线称量装置，包括称重装置与车轮，所述称重装置包括称重台，所述称重台下平面通过称重传感器与承载台105上平面连接，所述承载台105下平面通过轴承盒109与车轴连接，所述车轴与所述车轮连接，所述称重台包括称重台面103，与称重台面103下部连接的称重梁104，所述承载台105上平面设有限位装置，所述限位装置与所述称重梁104外周边相配人
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[0023]此外，在称重台面103上平面设有隔热层102，所述隔热层102为石棉板。由此保证了称重传感器的安全，使机械称量装置在称重时处于安全、稳定的工作状态。
[0024]这里实施的称重传感器为柱式称重传感器301，所述柱式称重传感器301下底面与所述承载台105的上平面之间设有垫铁113。零部件的加工焊接执行国家标准。每支传感器的垫铁113经热处理工艺以增强其受力强度，柱式称重传感器301上下端部通过螺栓分别与称重台下平面和承载台105上平面紧固。称重台焊接为一体后，可能会出现变形，故对称重梁104采用纵横搭接方式焊接并在焊接过程中尽可能减少变形。增加秤体整体稳定性，降低因变形、冲击、振动等因素对称重结果造成的影响。
[0025]所述限位装置包括在承载台105上平面的四角分别各设有一个横向限位桩106和一个纵向限位桩107，所述横向限位桩106与所述称重梁104左右周边相配合，所述纵向限位桩107与所述称重梁104前后周边相配合。在实施中，还可以在横向限位桩106和纵向限位桩107上端设置微调螺栓，以实现对称重梁以及与其连为一体的称重台面进行限位时更为精准。承载台105在轴承盒109对应安装位置上设置埋置螺母112，轴承盒109与车轴连接同时，通过螺栓与埋置螺母112配合，将轴承盒109与承载台105紧固在一起。
[0026]图2所示的是包括上下限位螺栓111结构的放大示意图，承载台105上平面上设有上下限位螺栓111，上下限位螺栓111与承载台105通过埋植孔位螺纹连接，上下限位螺栓111与所述称重梁104的下平面相配合。通过旋转螺栓高低对称重梁104上下方向的行程进行限定，实现秤体安全使用。
[0027]图3中，所述称重传感器通过电缆与无线称重仪表连接，所述无线称重仪表通过无线发射模块303与无线接收模块306通讯，所述无线接收模块306通过第二控制器307与LED大屏幕309连接。
[0028]所述无线称重仪表包括无线称重仪表箱体308，其内部还包括与称重传感器连接的第一控制器304，所述第一控制器304、第二控制器307为单片机，所述第一控制器304分别与显示屏302、无线发射模块303、232接口芯片305连接。无线发射模块303与无线接收模块306使用FHL0611芯片，由此，为用户提供无线数据传输通道。
[0029]图4中，所述承载台上下平面之间设有通孔，所述称重梁104下平面设有孔，所述孔内设有空腔，设有弯头一端的连接拉杆108通过所述孔与称重梁104活动连接，在实施中，还可以在所述空腔中设置基础预埋板，拉杆的设有弯头一端也可以通过孔与基础预埋板最终连接，设有螺纹的另一端通过所述通孔与承载台105螺纹连接。通过旋转连接拉杆108上的螺纹，必要时还设有配合的螺母，将承载台105与称重梁104也即与之连为一体的称重台相互活动连接起来，在满足称重台称重时正常上下位移的同时，还保证了承载台105与称重台在额定载荷内安全合理连接。
[0030]称重台面103作为板坯支撑和称重传感器的传力机构，结合称量量程和业务量，采用14mm厚的钢板，提高载荷能力，减少因行车吊装板坯引起的台面变形、震动等不利影响。称重台面103敷设隔热材料，保证了传感器的安全，使机械秤台在称重时处于安全、稳定的工作状态。在承载台105的上平面的四角设有纵向和横向限位系统，还采用上下限位螺栓111这样的机械限位方式来保障秤台上下限位，以适用静态下的计量称重。
[0031]所述承载台105首端和尾端设有牵引头101，所述承载台105腹部设有支撑加强梁110。即可以满足牵引，也增强称量装置的机械强度。承载台105采用钢板整体焊接方式，由六根型钢为纵梁与钢板进行焊接，确保秤体牢固并相应增加秤体自重，增加秤体稳定性，减少了振动对称量结果的影响。
[0032]此称重装置除了具有常用平台秤作用以外，还作为应急衡器，在适应车间热线不间断生产、保证计量精度等方发挥作用，具有安装时间短、称重简便、称量准确、维护方便、运行稳定等特点。根据现场板坯长度要求，综合考虑确定称重台面103外形尺寸为205*9米。电器部分包括六只并联的柱式称重传感器301、1台无线称重仪表、LED大屏幕309、无线发射模块303、无线接收模块306、传感器接线盒等。柱式称重传感器301受力状态要求严格，要保证传感器的受力轴线与传感器轴线重合，使其始终处于垂直状态。一般选用高精度、互换性好、高度低、耐高温类传感器。
[0033]为提高设备对现场环境的适应，无线称重仪表设有带高温防护的无线称重仪表箱体308，达到计量稳定的技术要求。
[0034]LED大屏幕309内置无线接收模块306组成无线大屏幕显示器，字高200mm。
[0035]使用232接口芯片105为AD232芯片，实现输出RS232信号或4-20MA信号。
[0036]本实用新型实现了车载无线计量方式，满足热线计量的要求、减少了维护量。通过车载、无线技术的引入，使普通平台秤增加了“自由活动”的空间，计量不再受原有空间的束缚，准确计量的速率和机动性都得到增强。
[0037]上述虽然结合附图对本实用新型的【具体实施方式】进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该理解的是，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。
【权利要求】
1.一种移动式车载无线称量装置，包括称重装置与车轮，其特征是，所述称重装置包括称重台，所述称重台下平面通过称重传感器与承载台上平面连接，所述称重传感器通过电缆与无线称重仪表连接，所述承载台下平面通过轴承盒与车轴连接，所述车轴与所述车轮连接，所述称重台包括称重台面，与称重台面下部连接的称重梁，所述承载台上平面设有限位装置，所述限位装置与所述称重梁外周边相配合。
2.如权利要求1所述的一种移动式车载无线称量装置，其特征是，所述称重台面上平面设有隔热层。
3.如权利要求1所述的一种移动式车载无线称量装置，其特征是，所述称重传感器为柱式称重传感器，所述柱式称重传感器下底面与所述承载台的上平面之间设有垫铁。
4.如权利要求1所述的一种移动式车载无线称量装置，其特征是，所述限位装置包括在承载台上平面的四角分别各设有一个横向限位桩和一个纵向限位桩，所述横向限位桩与所述称重梁左右周边相配合，所述纵向限位桩与所述称重梁前后周边相配合。
5.如权利要求1所述的一种移动式车载无线称量装置，其特征是，所述承载台上平面还设有上下限位螺栓，所述上下限位螺栓与所述称重梁的下平面相配合。
6.如权利要求1所述的一种移动式车载无线称量装置，其特征是，所述承载台上下平面之间设有通孔，所述称重梁下平面设有孔，所述孔内设有空腔，一端设有弯头的连接拉杆通过所述孔与称重梁活动连接，设有螺纹的另一端通过所述通孔与承载台螺纹连接。
7.如权利要求1所述的一种移动式车载无线称量装置，其特征是，所述无线称重仪表包括无线称重仪表箱体，其内部还包括与称重传感器连接的第一控制器，所述第一控制器分别与显示屏、无线发射模块、232接口芯片连接，所述无线称重仪表通过无线发射模块与无线接收模块通讯，所述无线接收模块通过第二控制器与LED大屏幕连接，所述第一控制器、第二控制器为单片机。
8.如权利要求1所述的一种移动式车载无线称量装置，其特征是，所述承载台首端和尾端设有牵引头，所述承载台腹部设有支撑加强梁。
【文档编号】G01G19/08GK203657902SQ201420025627
【公开日】2014年6月18日 申请日期:2014年1月10日 优先权日:2014年1月10日
【发明者】陈红梅, 张波, 王圣章, 周旭, 毕英明, 孔伟梁 申请人:陈红梅