油田特种作业车油耗管理监控系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及车辆油耗计量监控系统，尤其涉及一种油田特种作业车油耗管理监控系统，包括GPS车载终端，所述GPS车载终端通过无线网络与远程监控平台相连，其特征是，还包括与进油管路、回油管路连接的油耗仪，车辆油箱内还设有液位传感器，油耗仪、液位传感器分别与车载显示终端、GPS车载终端线路连接，油耗仪的进油管路上设有燃油过滤器；本实用新型的有益效果为：油耗计量装置计量精度高，误差小，基本可以杜绝驾驶员盗卖油料现象。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及车辆油耗计量监控系统，尤其涉及油田特种作业车油耗管理监控 系统。 油田特种作业车油耗管理监控系统
【背景技术】
[0002] 由于油田作业车辆车型复杂、任务不一，油料消耗考核难度较大，有人借机钻空 子，盗卖燃料油，给企业造成较大的经济损失和不良影响。为此，也曾采取了多种方法进行 油料考核管理，这些手段在一定程度上控制了油料的跑漏现象，也处理了部分倒卖燃油行 为，但是都不能确保杜绝油料被盗卖现象，难以从根本上解决车辆油料消耗的管理问题。
[0003] 胜利油田现有各种作业车数万辆，承担着胜利油田原油和成品油运输、油井特种 作业，以及其它物资运输等任务。由于车型复杂、任务不一，油料消耗考核难度较大，有人借 机钻空子，盗卖燃料油，给企业造成较大损失。为此，我们也采取了多种方法进行油料考核 管理，包括油箱加锁、根据里程确定油量、安装GPS车载终端等，这些手段在一定程度上控 制了油料的跑漏现象，也处理了部分倒卖燃油行为，但是都不能确保杜绝油料被盗卖现象 (例如，油箱锁被破坏，里程表被人为调整），难以从根本上解决车辆油料消耗的管理问题。 长此以往，盗卖油现象有无法得到有效控制，既给企业造成巨大损失，也不符合中石化精细 管理的要求，必须采取有效的措施加以解决。
[0004] 现有技术中应用的油耗测量仪存在测量不准确的情况，不能真实反映车辆的真实 油耗。 实用新型内容
[0005] 本实用新型解决的技术问题是提供一种计量精度高，误差小，可以计量掌握车辆 的油料消耗数据，可直接与实际加油量进行对比，基本可以杜绝驾驶员盗卖油料现象的油 田特种作业车油耗管理监控系统。
[0006] 为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：
[0007] 油田特种作业车油耗管理监控系统，包括GPS车载终端，所述GPS车载终端通过无 线网络与远程监控平台相连，其特征是，还包括与进油管路、回油管路连接的油耗仪，车辆 油箱内还设有液位传感器，油耗仪、液位传感器分别与车载显示终端、GPS车载终端线路连 接。油耗仪、液位传感器、车载显示终端配合，综合利用了远程控制技术、GPS卫星定位技术、 无线数据通讯技术，高精度传感器技术等，完成了油田特种作业车辆油耗的监控管理。利用 系统可对车辆的发动机耗油量和油箱液位异常变化进行综合分析，能准确的找到油料消耗 和盗卖油的疑点，将油量消耗管理工作中的漏洞减到最小。
[0008] 可在车辆油箱中安装电容式高精度液位传感器，可通过预先设定油箱液位的波动 值，当油箱液位的变化超过设定值时，系统可实现第一时间自动报警功能。当出现液位报 警时，可结合车辆GPS的位置、速度等信息，对油箱液位剧烈变化的原因做出更加准确的判 断，减少油箱盗卖油情况的发生。
[0009] 车辆的总油量消耗值和瞬时消耗值在远程监控平台上显示的同时，在车辆驾驶室 内的车载显示终端上也提供显示输出。
[0010] 油耗仪上设有燃油过滤器，因为油耗仪在使用过程中，由于燃油的不清洁，导致油 耗流量传感器测量存在偏差，为取的精确度高的数值，对燃油进一步过滤后再通过油耗流 量传感器进行测量。
[0011] 其中，油耗仪内包括与进油管路串接的第一油耗流量传感器，与回油管路串接的 第二油耗流量传感器，第一油耗流量传感器设置在燃油过滤器的后部。
[0012] 通过比较第一油耗流量传感器、第二油耗流量传感器的数据差值，来得出设备所 实际消耗的油量，利用GPS数据取得车辆的行驶里程和时间数据，自动计算出车辆在某段 时间内的油料消耗总量和百公里油耗量。
[0013] 其中，所述燃油过滤器包括圆筒形的本体、进油口、出油口、滤芯，滤芯两端设有钢 圈，钢圈外层设有密封圈，密封圈的外径与本体的内径匹配。燃油过滤器结构简单，滤芯两 端设有钢圈，钢圈外层设有密封圈，可增加滤芯与本体的密封性。
[0014] 其中，所述滤芯包括两层无纺布滤层，无纺布滤层下方设有纸质过滤层，纸质过滤 层上覆盖有树脂层。滤芯过滤效果好，本设计采用滤芯结构简单，吸附效果好。树脂层为酚 醛与聚丙烯酸酯复合而成；具有良好的耐水性和耐溶剂性能，而且在柴油中的挺度高，寿命 长。
[0015] 本实用新型的优点为：1)本油耗计量装置计量精度高，误差小，可直接与实际加 油量进行对比，基本可以杜绝驾驶员盗卖油料现象；2)车载显示终端可让驾驶员掌握车辆 在不同负载、道路、速度时的油料消耗情况，通过改进驾驶技术，减少百公里耗油，节约成 本；3)第一油耗流量传感器前部的进油管路上设有燃油过滤器，可对油进行滤清过滤，使 第一油耗流量传感器测量准确，减少误差；4)本装置可实现对油耗实时远程监控，可根据 实际油耗对比，对相同或相近车型的油耗进行分析跟踪，查找油耗大的原因，进行改进完 善；5)滤芯过滤效果好。
【专利附图】
【附图说明】
[0016] 图1为本实用新型的结构示意图；
[0017] 图2是本实用新型燃油过滤器结构示意图；
[0018] 图中，1、GPS车载终端，2、远程监控平台，3、第一油耗流量传感器，4、第二油耗流量 传感器，5、车辆油箱，6、液位传感器，7、车载显示终端，8、进油管路，9、回油管路，10、燃油过 滤器，11、本体，12、进油口，13、出油口，14、无纺布滤层，15、纸质过滤层，16、树脂层，17、钢 圈，18、密封圈。
【具体实施方式】
[0019] 如图1所示，油田特种作业车油耗管理监控系统，GPS车载终端1通过无线网络与 远程监控平台2相连，油耗仪中的第一油耗流量传感器3与进油管路8串接，第一油耗流量 传感器3的后部设有燃油过滤器10,第二油耗流量传感器4与回油管路9串接，车辆油箱5 内还设有液位传感器6,油耗仪中的第一油耗流量传感器3、第二油耗流量传感器4、液位传 感器6分别与车载显示终端7、GPS车载终端1线路连接。
[0020] 所述燃油过滤器10包括圆筒形的本体11、进油口 12、出油口 13、滤芯，滤芯包括 两层无纺布滤层，无纺布滤层14下方设有纸质过滤层15,纸质过滤层15上覆盖有树脂层 16,滤芯两端设有钢圈17,钢圈17外层设有密封圈18,密封圈18的外径与本体11的内径 匹配。
[0021] 本实用新型是在车辆上油路上安装油耗流量传感器，在车辆油箱中安装高精度液 位传感器，传感器的采集到的信息通过GPS车载终端无线传到远程监控平台进行处理和展 /_J、1 〇
[0022] 两个油耗传感器分别接入进油管和回油管，并将两个传感器各自采集到的数据在 处理显示终端中进行计算处理，通过特定的滤波修正算法，得到准确的油量消耗值后，通过 安装在驾驶室中的显示屏显示，驾驶员可以实时看到车辆的油料消耗数据。同时油耗数据 也传输给GPS车载终端，随GPS定位数据一起上传到GPS管理平台。GPS管理平台收到油 耗数据后，可以利用GPS自动计算车辆的行驶里程，通过对车辆行驶里程数据和油耗数据 的分析处理，可通过图形图表的形式，展现任意时间段的油料消耗数据统计，百公里油耗分 析，并且可以以报表和曲线的形式展现油料的消耗数据和过程。可实现不同车辆、不同季 节、不同道路、不同负载之间的数据对比分析、油料消耗异常报警等功能，来加强车辆油料 消耗管理。
【权利要求】
1. 油田特种作业车油耗管理监控系统，包括GPS车载终端，所述GPS车载终端通过无线 网络与远程监控平台相连，其特征是，还包括与进油管路、回油管路连接的油耗仪，车辆油 箱内还设有液位传感器，油耗仪、液位传感器分别与车载显示终端、GPS车载终端线路连接， 油耗仪的进油管路上设有燃油过滤器。
2. 根据权利要求1所述的油田特种作业车油耗管理监控系统，其特征是，油耗仪内包 括与进油管路串接的第一油耗流量传感器，与回油管路串接的第二油耗流量传感器，第一 油耗流量传感器设置在燃油过滤器的后部。
3. 根据权利要求2所述的油田特种作业车油耗管理监控系统，其特征是，所述燃油过 滤器包括圆筒形的本体、进油口、出油口、滤芯，滤芯两端设有钢圈，钢圈外层设有密封圈， 密封圈的外径与本体的内径匹配。
4. 如权利要求3所述的油田特种作业车油耗管理监控系统，其特征是，所述滤芯包括 两层无纺布滤层，无纺布滤层下方设有纸质过滤层，纸质过滤层上覆盖有树脂层。
【文档编号】G01F23/26GK203893912SQ201420276781
【公开日】2014年10月22日 申请日期:2014年5月27日 优先权日:2014年5月27日
【发明者】张鹏 申请人:中国石油化工股份有限公司胜利油田分公司胜利采油厂