示功压盖装置制造方法
【专利摘要】一种示功压盖装置，用于汽车减震器总成装配过程中性能检测，是性能检测装置中的一个部件。包括筒状定位套，在定位套内底部设有压盖，压盖中部设有中孔，中孔的上端部设有台肩。其有益效果是：实现示功压盖对减震器的径向定位，避免了对活塞杆的损伤，也提高了效率。
【专利说明】
示功压盖装置
【技术领域】
[0001]本实用新型用于汽车减震器总成装配过程中性能检测，是性能检测装置中的一个部件。
【背景技术】
[0002]汽车业的飞速发展带动了汽车业零、部件供应商的大力发展。随着汽车种类的增多，汽车减震器的形状也在随着汽车产业的发展变化着、更新着、进步着。为了保证减震器的性能。在减震器总成装配过程中，对每支减震器都要进行性能检测。因此，检测装置的结构也直接影响减震器的质量和效率。原有的压盖的缺点是:1.没有径向定位，装夹时容易造成装置的中间部位与减震器活塞杆接触。造成活塞杆损伤。2.如果实现径向定位，就要增加压装导向器工序。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种示功压盖装置，在不增加压导向器工序的前提下，实现示功压盖对减震器的径向定位，避免了对活塞杆的损伤，也提高了效率。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是:
[0005]一种示功压盖装置，其特征是:包括筒状定位套，在定位套内底部设有压盖，压盖中部设有中孔，中孔的上端部设有台肩。
[0006]本实用新型的有益效果是:实现示功压盖对减震器的径向定位，避免了对活塞杆的损伤，也提闻了效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型结构示意图；
[0008]图中:1.压盖；2.定位套；3.台肩；4.中孔。
【具体实施方式】
[0009]由附图1可知，本实用新型包括筒状定位套2，在定位套2内底部设有压盖1，压盖I中部设有中孔4，中孔4的上端部设有台肩3。
[0010]使用时，把本实用新型放在减震器上端口。这时我们把减震器安放在性能检测机(图中未示出)上后，使定位套2套在了减震器外筒外，从而保证压盖I的中间部位不会和活塞杆接触。进而保证了活塞杆不被损伤。
【权利要求】
1.一种示功压盖装置，其特征是:包括筒状定位套，在定位套内底部设有压盖，压盖中部设有中孔，中孔的上端部设有台肩。
【文档编号】G01M17/04GK204085907SQ201420434969
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年7月31日 优先权日:2014年7月31日
【发明者】张志勇, 杨涛, 王艳荣 申请人:天津天德减震器有限公司