一种旋转下压快速连接机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于机械领域，特别涉及一种快速连接装置。一种旋转下压快速连接机构，其中上压盖可沿导向孔滑动，上压盖侧面设有与上压盖平行的滑轨，滑动连杆可沿滑轨滑动，气缸一端安装在支座上，另一端连接滑动连杆上并远离导向孔，支座上设有至少一个导槽，导槽向远离上压盖方向延伸，滑动连杆上设有导轮，导轮与导槽数量相同，导轮可沿导槽滑动，上压盖通过气缸的拉动实现转动，在上压盖与支座平行后，导轮进入导槽，再通过气缸的拉动使导轮进入导槽完成压紧，本连接机构通过气缸一次动作，完成旋转、锁扣、压紧三个动作，本连接机构也可以气缸一次动作完成开启整个过程。
【专利说明】一种旋转下压快速连接机构
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机械领域，特别涉及一种快速连接装置。
【背景技术】
[0002]电气测试无论是在理论还是在技术上都得到了极大的发展，尤其是与仪表技术的结合，更大程度上推动了电气测试的发展。
[0003]传统电气测试领域中，测试机构的旋转开启和压紧关闭通常采用旋转、锁扣、压紧这种工艺流程，这种工艺流程步骤繁琐，需要多个机构共同配合完成，结构较为复杂。
实用新型内容
[0004]为解决上述问题，本实用新型提供一种旋转下压快速连接机构，通过一次气缸的动作完成旋转、锁扣、压紧这三个步骤。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供一种旋转下压快速连接机构，其包括支座、滑动连杆、上压盖和气缸，所述支座上设有一垂直于支座的导向孔，所述上压盖一端安装在导向孔中，上压盖可沿导向孔滑动，所述上压盖侧面设有与上压盖平行的滑轨，所述滑动连杆可沿滑轨滑动，所述气缸一端安装在所述支座上，气缸另一端连接所述滑动连杆上并远离导向孔，所述支座上设有至少一个导槽，所述导槽向远离上压盖方向延伸，所述滑动连杆上设有导轮，所述导轮与所述导槽数量相同，导轮可沿导槽滑动。
[0006]进一步的，所述上压盖设有限位块，所述限位块可在所述滑动连杆上滑动，所述限位块用于限制滑动连杆的滑动位置。
[0007]进一步的，所述上压盖上设有一旋转轴，所述旋转轴与导向孔连接处外套有轴承，所述轴承通过螺母和无油止推垫片夹装固定，所述旋转轴安装在所述导向孔中。
[0008]进一步的，其还包括弹簧、弹簧导轴，所述弹簧导杆两端分别连接上压盖和滑动连杆，所述弹簧导杆上外套弹簧，所述弹簧用于推动滑动连杆相对上压盖沿滑轨滑动。
[0009]本实用新型有益效果:
[0010]1、本旋转下压快速连接机构，上压盖可沿导向孔滑动，上压盖侧面设有与上压盖平行的滑轨，滑动连杆可沿滑轨滑动，气缸一端安装在所述支座上，另一端连接所述滑动连杆上并远离导向孔，支座上设有至少一个导槽，导槽向远离上压盖方向延伸，滑动连杆上设有导轮，导轮与所述导槽数量相同，导轮可沿导槽滑动，上压盖通过气缸的拉动实现转动，在上压盖与支座平行后，导轮进入导槽，再通过气缸的拉动使导轮进入导槽完成压紧，本连接机构通过气缸一次动作，完成旋转、锁扣、压紧三个动作，本连接机构也可以气缸一次动作完成开启整个过程。
[0011]2、本旋转下压快速连接机构上压盖设有限位块，限位块可在所述滑动连杆上滑动，限位块用于限制滑动连杆的滑动位置，通过限位块限制滑动连杆的动作位置，避免滑动连杆因走位超过限制使得导轮和导槽不能完全对接。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1是一种旋转下压快速连接机构单侧驱动机构俯视图；
[0013]图2是一种旋转下压快速连接机构结构示意图；
[0014]图3是一种旋转下压快速连接机构A-A向剖面图；
[0015]图4是一种旋转下压快速连接机构B-B向头面图；
[0016]图5是一种旋转下压快速连接机构I处局部放大图；
[0017]图6是一种旋转下压快速连接机构闭合状态结构示意图。
[0018]I一底板，2—支座，3—第一止动螺丝，4一气缸，5 —I接头，6—第二止动螺丝，7—螺钉，8—轴承，9 一滑块，10—旋转轴，11 一气缸上支座，12—滑动连杆，13—限位块，14 一滑轨，15—上压盖，16—气缸下支座，17—无油止推垫片，18—垫圈，19一螺母，20—轴销，21—弹費，22一弹費导轴，23一导轮，24一导槽，25一导向孔。
【具体实施方式】
[0019]如图1、图2所示，一种旋转下压快速连接机构，支座2上设有一垂直于支座2的导向孔25，上压盖15 —端安装在导向孔25中，上压盖15 —端可沿导向孔25滑动，上压盖15侧面设有与上压盖15平行的滑轨14，滑动连杆12可沿滑轨14滑动，气缸4 一端安装在支座2上，并通过第一止动螺丝3锁紧在支座2上，气缸4另一端连接滑动连杆12上并远离导向孔25，气缸接头5 (气缸的伸出端)通过第二止动螺丝6锁紧在滑动连杆12上的气缸上支座11，支座2上设有至少一个导槽24，导槽24向远离上压盖15方向延伸，滑动连杆12上设有导轮23，导轮23与导槽24数量相同，导轮23可沿导槽24滑动，气缸4与支座2通过气缸下支座16连接。
[0020]当上压盖15从开启状态开始动作至闭合压紧状态过程中，底板I上的支座2水平放置，气缸4的伸出端缩回，即带动滑动连杆12在上压盖15的滑轨14中滑动，滑动连杆12的滑动方向与上压盖15的滑动方向平行，同时完成上压盖15相对于支座2的转动，完成上压盖15相对与支座2的闭合。闭合完成后，滑动连杆12上的导轮23进入导槽24的入口，气缸4的伸出端进一步缩回，导轮23进入导槽24并相对向下滑动到导槽24的末端，与此同时上压盖15靠近导向孔25 —侧，上压盖15沿导向孔25向下滑动，完成整个上压盖15的压紧，如图6所示。
[0021]上压盖15通过气缸4的拉动实现转动，在上压盖15与支座2平行后，导轮23进入导槽24，再通过气缸4的拉动使导轮23进入导槽24完成压紧，本连接机构通过气缸4 一次动作，完成旋转、锁扣、压紧三个动作，本连接机构也可以气缸4 一次动作完成整个开启过程。
[0022]上压盖15设有限位块13，限位块13可在滑动连杆12上滑动，限位块13用于限制滑动连杆12的滑动位置。通过限位块13限制滑动连杆12的动作位置，避免滑动连杆12因走位超过限制，使得导轮23和导槽24不能完全对接。
[0023]如图3、图4所示，上压盖15上设有一旋转轴10，旋转轴10与导向孔25连接处外套有轴承8，轴承8通过螺母19和无油止推垫片17夹装固定，旋转轴10安装在导向孔25中。上压盖15与轴承8之间安装垫圈18，垫圈18用来保护轴承8的表面不受上压盖15擦伤，分散上压盖15对被轴承8的压力。轴承8远离上压盖15 —端通过螺母19固定。
[0024]如图5所示，其还包括弹簧21、弹簧导轴22，弹簧导轴22两端分别连接上压盖15和滑动连杆12，弹簧导轴22上外套弹簧21，弹簧21用于推动滑动连杆12相对上压盖15沿滑轨14滑动。
[0025]作为优选，本领域技术人员可选测在支座两侧分别设置两个导槽24和相对应的导轮23，以保证导向过程顺滑，避免因力矩产生上压盖15相对支座2不能压紧。
[0026]气缸4的伸出端向下运动，上压盖15和滑动连杆12 —起旋转运动。当旋转到水平位置时，轴承8和支座2接触。轴承8保证了上压盖和支座2的平行，其中螺钉7与轴销20夹装轴承8，使轴承8与滑动连杆12固定。
[0027]气缸4的伸出端继续运动，滑动连杆12在气缸4力作用下向左滑动。同时带动轴承8沿着支座2上的轨道运动。同时实现滑动连杆12相对支座2向下垂直运动。
[0028]在上压盖15和滑动连杆12 —起向下旋转的过程中，上压盖15和滑动连杆12的相对运动中仅靠上压盖15重力在力臂方向上的分量使滑动连杆12保持在上压盖15的最顶端。随着转的角度变化，重力分量逐渐减小，有可能导致滑动连杆12相对上压盖15向下滑动，脱离正确位置。这将使轴承8脱离轨道，造成损坏。为防止此情况发生，在上压盖15和滑动连杆12之间加弹簧21，使滑动连杆12在没有其他外力的作用下，始终保持在上压盖15的顶端。
【权利要求】
1.一种旋转下压快速连接机构，其特征在于:其包括支座、滑动连杆、上压盖和气缸，所述支座上设有一垂直于支座的导向孔，所述上压盖一端安装在导向孔中，上压盖可沿导向孔滑动，所述上压盖侧面设有与上压盖平行的滑轨，所述滑动连杆可沿滑轨滑动，所述气缸一端安装在所述支座上，气缸另一端连接所述滑动连杆上并远离导向孔，所述支座上设有至少一个导槽，所述导槽向远离上压盖方向延伸，所述滑动连杆上设有导轮，所述导轮与所述导槽数量相同，导轮可沿导槽滑动。
2.根据权利要求1所述的旋转下压快速连接机构，其特征在于:所述上压盖设有限位块，所述限位块可在所述滑动连杆上滑动，所述限位块用于限制滑动连杆的滑动位置。
3.根据权利要求1所述的旋转下压快速连接机构，其特征在于:所述上压盖上设有一旋转轴，所述旋转轴与导向孔连接处外套有轴承，所述轴承通过螺母和无油止推垫片夹装固定，所述旋转轴安装在所述导向孔中。
4.根据权利要求1-3任一项所述的旋转下压快速连接机构，其特征在于:其还包括弹簧、弹簧导轴，所述弹簧导杆两端分别连接上压盖和滑动连杆，所述弹簧导杆上外套弹簧，所述弹簧用于推动滑动连杆相对上压盖沿滑轨滑动。
【文档编号】G01R1/04GK204203280SQ201420700323
【公开日】2015年3月11日 申请日期:2014年11月20日 优先权日:2014年11月20日
【发明者】张仲凯 申请人:深圳市百通先科技有限公司