1.一种监测围岩稳定所需最小支护力的方法，其特征在于该方法包括以下步骤：
步骤1：在围岩上安装永不拆除衬砌轮胎的隧道衬砌结构：所述隧道衬砌结构包括钢拱架，钢拱架和围岩之间设有衬砌轮胎，衬砌轮胎内充有空气，衬砌轮胎上设有泄载装置，泄载装置底部设有排气、输气为一体的输气孔，钢拱架和衬砌轮胎通过钢绞线和围岩上的锚杆固定在围岩上；
步骤2：监测围岩变形加速率，根据相应的技术规范确定步骤1的围岩变形达到稳定时的时间；
步骤3：记录步骤2当围岩变形达到稳定时的衬砌轮胎的胎体压强a的数值；
步骤4：粗调:利用泄载装置将衬砌轮胎的胎体压强减少F兆帕，检查泄载装置是否发生泄气现象，如果未发生泄气现象，再将衬砌轮胎的胎体压强减少F兆帕后再进行检查，重复上述减少胎体压强及是否发生漏气的步骤，直至泄载装置发生泄气现象，记录此时的衬砌轮胎的胎体压强b的数值：
b＝(a-F×N)兆帕
其中N＝衬砌轮胎的胎体压强减少的次数,F＝0.5～3兆帕；
步骤5：通过向泄载装置充气的方式将衬砌轮胎的胎体压强调整上一级的数值c，
c＝{a-F×(N-1)}兆帕
其中N＝步骤4中衬砌轮胎的胎体压强减少的次数,F＝0.5～3兆帕；
即得到围岩稳定所需最小支护力d＝c兆帕。
2.根据权利要求1所述的一种监测围岩稳定所需最小支护力的方法，其特征在于该方法还包括步骤6和步骤7，
步骤6：微调：利用泄载装置将经过步骤5的衬砌轮胎的胎体压强减少E兆帕，检查泄载装置是否发生泄气现象，如果未发生泄气现象，再将衬砌轮胎的胎体压强减少E兆帕后再进行检查，重复上述减少胎体压强及是否发生漏气的步骤，直至泄载装置发生泄气现象，记录此时的衬砌轮胎的胎体压强b’的数值：
b’＝(c-E×M)兆帕
其中M＝衬砌轮胎的胎体压强减少的次数,E＝0.1～0.5兆帕；
步骤7：通过向泄载装置充气的方式将衬砌轮胎的胎体压强调整上一级的数值c’，
c’＝{c-E×(M-1)}兆帕
其中M＝步骤6中衬砌轮胎的胎体压强减少的次数,E＝0.1～0.5兆帕；
即得到围岩稳定所需最小支护力d’＝c’兆帕。
3.根据权利要求2所述的一种监测围岩稳定所需最小支护力的方法，其特征在于：E＝0.1兆帕。
4.根据权利要求1所述的一种监测围岩稳定所需最小支护力的方法，其特征在于：F＝0.5兆帕。
5.根据权利要求1所述的一种监测围岩稳定所需最小支护力的方法，其特征在于：泄载装置为自动泄压阀。