本发明涉及航空发动机涡轮导向叶片检测技术，具体涉及一种用于检测涡轮导向叶片多组缘板楔面的装置。
背景技术：
涡轮导向叶片是航空发动机零件中非常重要的一类零件，由多个叶片成联精密铸造而成，其上下缘板叶盆叶背楔面的正确性对整个发动机装配性能起着关键作用。按原有的检测方法，是将叶片按要求定位压紧后，将被测量面摆放水平，通过放置在平台上的磁力百分表将被测面与对表块比对检测，百分表读数变化在所要求范围内为合格。
因为涡轮导向叶片有多组缘板楔面，如果按照以上方法检测，需要多套定位检测装置，将叶片摆放为不同角度，设计和制造成本增加，并且检测过程比较复杂。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本发明目的在于提出了一种用于检测涡轮导向叶片多组缘板楔面的装置，结构新颖，操作方便，测量精准度及检测效率高，降低设计和制造成本。
本发明是通过下述的技术方案实现的：
一种用于检测涡轮导向叶片多组缘板楔面的装置，包括底座，底座上端面相应位置分别安装有对叶片圆弧定位的定位块一，对叶片两处平面定位的定位块二和定位块三，对叶片上缘板叶盆侧楔面定位的定位块四，测量块一放置于被测叶片上缘板附近，测量块一上设计有基准面，该基准面是叶片上缘板单组被测理论面的延伸；测量块二放置于被测叶片下缘板附近，测量块二上设计有两处基准面，该基准面是叶片下缘板两组被测理论面的延伸，用于压紧叶片上缘板端面的压板组件与定位块一端面通过螺纹连接，光面压块通过螺钉与测量块二连接，螺钉带动光面压块端面对叶片下缘板圆弧顶紧；表架放置在底座上，用于测量叶片缘板楔面的百分表安装在表架上。
进一步，压板组件中间开设有滑槽，螺栓穿过滑槽将压板组件与定位块一连接，螺栓上安装有弹簧，压板组件依靠弹簧力对叶片上缘板端面压紧。
进一步，表架上开设有过孔，百分表表杆伸入过孔内通过表夹螺钉顶紧。
进一步，所述过孔内设置有衬套，百分表表杆安装在衬套内。
进一步，底座下端面相应位置安装有四件支脚。
进一步，所述底座中间空余部分做挖空处理。
进一步，底座上安装有作为加工和检测基准的工艺球。
本发明用于检测涡轮导向叶片多组缘板楔面的装置，测具定位部分使用定位块二和定位块三对叶片两处平面定位，使用定位块一对叶片圆弧定位，使用定位块四对叶片上缘板叶盆侧楔面定位，将表架底面放置在测量块一或测量块二基准面上，百分表安装在表架上，将百分表表头与叶片缘板相应被测楔面贴合，操作者滑动表架时，百分表表盘读数会发生变化；观察其读数是否在所要求公差范围内，由此判断涡轮导向叶片三组被测楔面是否合格。
本发明设计的优点是：采用原有方法检测，需要多套定位检测装置分别将叶片被测面摆放水平，设计及制造成本增加，检测过程繁琐。本发明只采用一套定位压紧装置，将被测涡轮导向叶片整体水平摆放，测具上多组测量块的基准面分别为叶片被测理论楔面的延伸，可同时对涡轮导向叶片多组缘板楔面进行检测。降低了设计和制造成本，结构新颖，操作方便，测量精准度及检测效率高。此检测装置及方法可在航空发动机多机种涡轮导向叶片楔面检测中推广。
【附图说明】
图1是涡轮导向叶片多组缘板楔面检测装置三维结构示意图；
图2是涡轮导向叶片多组缘板楔面检测装置结构俯视图；
图3是图2的A-A向剖视图；
图4是图2的H向示意图；
图5是图2的K向示意图；
图6是百分表安装结构示意图；
图中：底座1、定位块一2、定位块二3、定位块三4、定位块四5、测量块一6、测量块二7、支脚8、表架9、衬套10、表夹螺钉11、百分表12、压板组件13、螺钉14、光面压块15、工艺球16。
【具体实施方式】
下面结合附图对本发明做进一步详细描述：
如图1所示，用于检测涡轮导向叶片多组缘板楔面的装置由底座1、定位块一2、定位块二3、定位块三4、定位块四5、测量块一6、测量块二7、支脚8、表架9、衬套10、表夹螺钉11、百分表12、压板组件13、螺钉14、光面压块15、工艺球16组成。
以底座1为主构件，在底座上端面相应位置分别安装定位块一2、定位块二3、定位块三4、定位块四5、测量块一6、测量块二7、工艺球16，在底座下端面相应位置安装四件支脚8。压板组件13与定位块一2端面通过螺纹连接。光面压块15与螺钉14连接，螺钉14与测量块二7通过螺纹连接，螺钉14前后运动时，通过端面带动光面压块15前后运动。衬套10与表架9孔压配合，百分表12与衬套10孔滑配，表夹螺钉11通过螺纹与表架9连接，可通过调节表夹螺钉11顶紧百分表12，底座1中间空余部分做挖空处理。
如图2-5所示，测具定位部分使用定位块二3和定位块三4对叶片两处平面定位，使用定位块一2对叶片圆弧定位，使用定位块四5对叶片上缘板叶盆侧楔面定位。压紧部分一处使用压板组件13依靠弹簧力对叶片上缘板端面压紧，另一处压紧螺钉14与光面压块15连接，螺钉带动光面压块端面对叶片下缘板圆弧顶紧。测量块一6放置于被测叶片上缘板附近，块上设计的一处基准面是叶片上缘板单组被测理论面的延伸；测量块二7放置于被测叶片下缘板附近，块上设计的两处基准面是叶片下缘板两组被测理论面的延伸。如图6所示，表夹衬套10与表架9孔压配，百分表12表杆与表夹衬套10滑配。
检测叶片之前，需先将百分表12调零。将表架9底面放置在平台上，使百分表12上的触头同时与平台贴合，这时将螺钉11拧紧，使百分表不能再上下移动，此时旋转百分表12表盘，使其指针调零。检测时，表架9底面放置于相应测量块基准面上，已调零的百分表12表头与叶片缘板相应被测楔面贴合，操作者滑动表架9时，百分表12表盘读数会发生变化。观察其读数是否在所要求公差范围内，由此判断涡轮导向叶片三组被测楔面是否合格。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施方式仅限于此，对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单的推演或替换，都应当视为属于本发明由所提交的权利要求书确定专利保护范围。