智能路边噪声测量装置的制作方法

本发明涉及路边环境监控装置领域，特别是一种智能路边噪声测量装置。

背景技术：

噪声是指发声体做无规则振动时发出的声音。声音由物体的振动产生，以波的形式在一定的介质中进行传播。通常所说的噪声污染是指人为造成的。从生理学观点来看，凡是干扰人们休息、学习和工作以及对你所要听的声音产生干扰的声音，即不需要的声音，统称为噪声。当噪声对人及周围环境造成不良影响时，就形成噪声污染。产业革命以来，各种机械设备的创造和使用，给人类带来了繁荣和进步，但同时也产生了越来越多而且越来越强的噪声。噪声不但会对听力造成损伤，还能诱发多种致癌致命的疾病，也对人们的生活工作有所干扰。噪声对人的睡眠影响极大，人即使在睡眠中，听觉也要承受噪声的刺激。噪声会导致多梦、易惊醒、睡眠质量下降等，突然的噪声对睡眠的影响更为突出。噪声会干扰人的谈话、工作和学习。实验表明，当人受到突然而至的噪声一次干扰，就要丧失4秒钟的思想集中。据统计，噪声会使劳动生产率降低10～50％，随着噪声的增加，差错率上升。由此可见，噪声会分散人的注意力，导致反应迟钝，容易疲劳，工作效率下降，差错率上升。噪声还会掩蔽安全信号，如报警信号和车辆行驶信号等，以致造成事故。

在道路上为了营造路边住房的环境，在路边设置噪音检测装置，为了让过往车辆了解路上的噪音指数是有必要的。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决上述问题，设计了一种智能路边噪声测量装置。

实现上述目的本发明的技术方案为，一种智能路边噪声测量装置，包括固定板，所述固定板上设置拉伸调整机构和音量分贝检测机构，所述固定板上端面四角处加工用于安装的螺纹孔，所述拉伸调整机构是由设置在固定板外侧表面中心部的电动推杆、设置在电动推杆驱动端的稳固板、固定在固定板端面；且分别位于电动推杆两侧的支撑架、销轴连接在支撑架侧表面的一对一号活动杆、插装在一对一号活动杆中心部的一号销杆、销轴连接在一号活动杆上的一对二号活动杆、插装在一对二号活动杆中心部的二号销杆、销轴连接在二号活动杆上的一对三号活动杆和插装在一对三号活动杆中心部的三号销杆共同构成的，所述一对三号活动杆上端与稳固板两侧表面活动连接，所述音量分贝检测机构是由设置在稳固板上的驱动件、安装在驱动件驱动端的横向转轴、安装横向转轴另一端的配合套、设置在稳固板上；且位于驱动件正下方的配合柱、套装在配合柱上的轴套、固定在轴套外侧表面的纵向转轴、固定在配合套上承载板、设置在承载板上的音量分贝检测仪和空气检测仪共同构成的，所述纵向转轴一端穿过配合套，所述固定板侧表面设有警示机构，所述警示机构是由固定在固定板侧表面一对一号圆柱体、套装在一号圆柱体内的二号圆柱体、套装在二号圆柱体内的三号圆柱体、设置在三号圆柱体端面上液晶显示屏、设置液晶显示屏外端面的控制盒和设置在控制盒内的微型处理器共同构成的。

所述支撑架为n型架体。

所述稳固板为棱角为45°的矩形板。

所述驱动件位于稳固板侧表面中心部。

所述驱动件为旋转电机。

所述配合套为具有通槽的圆柱体。

所述螺纹孔内配装有螺栓，所述螺栓另一端设置防护板。

所述防护板为纵截面为弧形。

所述螺栓上啮合螺母。

所述微型处理器的型号为英特尔61840。

利用本发明的技术方案制作的智能路边噪声测量装置，通过噪音检测仪对路边噪音进行检测，将分贝指数显示在液晶显示屏上，提醒过往车辆注意行车或者合理鸣笛。

附图说明

图1是本发明所述智能路边噪声测量装置的结构示意图；

图2是本发明所述拉伸调整机构部分的结构示意图；

图3是本发明所述音量分贝检测机构部分的结构示意图；

图4是本发明所述一号圆柱体、二号圆柱体、三号圆柱体和液晶显示屏之间位置关系的结构示意图；

图5是本发明所述防护板的结构示意图；

图中，1、固定板；2、螺纹孔；3、电动推杆；4、支撑架；5、稳固板；6、一号活动杆；7、一号销杆；8、二号活动杆；9、二号销杆；10、三号活动杆；11、三号销杆；12、驱动件；13、横向转轴；14、配合套；15、螺母；16、配合柱；17、轴套；18、纵向转轴；19、承载板；20、音量分贝检测仪；21、空气检测仪；22、一号圆柱体；23、二号圆柱体；24、三号圆柱体；25、液晶显示屏；26、控制盒；27、微型处理器；28、螺栓；29、防护板。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进行具体描述，如图1-5所示，一种智能路边噪声测量装置，包括固定板(1)，所述固定板(1)上设置拉伸调整机构和音量分贝检测机构，所述固定板(1)上端面四角处加工用于安装的螺纹孔(2)，所述拉伸调整机构是由设置在固定板(1)外侧表面中心部的电动推杆(3)、设置在电动推杆(3)驱动端的稳固板(5)、固定在固定板(1)端面；且分别位于电动推杆(3)两侧的支撑架(4)、销轴连接在支撑架(4)侧表面的一对一号活动杆(6)、插装在一对一号活动杆(6)中心部的一号销杆(7)、销轴连接在一号活动杆(6)上的一对二号活动杆(8)、插装在一对二号活动杆(8)中心部的二号销杆(9)、销轴连接在二号活动杆(8)上的一对三号活动杆(10)和插装在一对三号活动杆(10)中心部的三号销杆(11)共同构成的，所述一对三号活动杆(10)上端与稳固板(5)两侧表面活动连接，所述音量分贝检测机构是由设置在稳固板(5)上的驱动件(12)、安装在驱动件(12)驱动端的横向转轴(13)、安装横向转轴(13)另一端的配合套(14)、设置在稳固板(5)上；且位于驱动件(12)正下方的配合柱(16)、套装在配合柱(16)上的轴套(17)、固定在轴套(17)外侧表面的纵向转轴(18)、固定在配合套(14)上承载板(19)、设置在承载板(19)上的音量分贝检测仪(20)和空气检测仪(21)共同构成的，所述纵向转轴(18)一端穿过配合套(14)，所述固定板(1)侧表面设有警示机构，所述警示机构是由固定在固定板(1)侧表面一对一号圆柱体(22)、套装在一号圆柱体(22)内的二号圆柱体(23)、套装在二号圆柱体(23)内的三号圆柱体(24)、设置在三号圆柱体(24)端面上液晶显示屏(25)、设置液晶显示屏(25)外端面的控制盒(26)和设置在控制盒(26)内的微型处理器(27)共同构成的；所述支撑架(4)为n型架体；所述稳固板(5)为棱角为45°的矩形板；所述驱动件(12)位于稳固板(5)侧表面中心部；所述驱动件(12)为旋转电机；所述配合套(14)为具有通槽的圆柱体；所述螺纹孔(2)内配装有螺栓(28)，所述螺栓(28)另一端设置防护板(29)；所述防护板(29)为纵截面为弧形；所述螺栓(28)上啮合螺母(15)；所述微型处理器(27)的型号为英特尔G1840。

本实施方案的特点为，所述固定板上设置拉伸调整机构和音量分贝检测机构，所述固定板上端面四角处加工用于安装的螺纹孔，所述拉伸调整机构是由设置在固定板外侧表面中心部的电动推杆、设置在电动推杆驱动端的稳固板、固定在固定板端面；且分别位于电动推杆两侧的支撑架、销轴连接在支撑架侧表面的一对一号活动杆、插装在一对一号活动杆中心部的一号销杆、销轴连接在一号活动杆上的一对二号活动杆、插装在一对二号活动杆中心部的二号销杆、销轴连接在二号活动杆上的一对三号活动杆和插装在一对三号活动杆中心部的三号销杆共同构成的，所述一对三号活动杆上端与稳固板两侧表面活动连接，所述音量分贝检测机构是由设置在稳固板上的驱动件、安装在驱动件驱动端的横向转轴、安装横向转轴另一端的配合套、设置在稳固板上；且位于驱动件正下方的配合柱、套装在配合柱上的轴套、固定在轴套外侧表面的纵向转轴、固定在配合套上承载板、设置在承载板上的音量分贝检测仪和空气检测仪共同构成的，所述纵向转轴一端穿过配合套，所述固定板侧表面设有警示机构，所述警示机构是由固定在固定板侧表面一对一号圆柱体、套装在一号圆柱体内的二号圆柱体、套装在二号圆柱体内的三号圆柱体、设置在三号圆柱体端面上液晶显示屏、设置液晶显示屏外端面的控制盒和设置在控制盒内的微型处理器共同构成的，通过噪音检测仪对路边噪音进行检测，将分贝指数显示在液晶显示屏上，提醒过往车辆注意行车或者合理鸣笛。

在本实施方案中，首先将防护板拿下，将其扣合在电线杆或者道路周边的圆柱体上，在将其通过螺栓与螺母配合将整体装置进行固定，通过控制电动推杆将稳固板推进或者收回，为了固定稳固板在固定板上；且位于电动推杆两侧安装支撑架，在支撑架上销轴连接一对一号活动杆，将一对一号活动杆中心处通过一号销杆固定，在一对一号活动杆另一端销轴连接二号活动杆，在一对二号活动杆中心部通过二号销杆固定，将一对三号活动杆分别与二号活动杆上端部进行销轴连接，在一号三号活动杆中心部通过三号销杆进行固定，再通过一号三号活动杆与稳固板两侧表面进行活动固定，这样可对稳固定进行良好的固定，防止天气变换，起风或者其他原因对整体装置进行产生晃动，同时通过驱动件驱动横向转轴，在横向转轴另一端设置圆柱套，在稳固板上且位于驱动件下方设置圆柱体，在将圆柱体上套装纵向转轴，将纵向转轴穿过圆柱套，这样在横向转轴做圆周运动时，纵向转轴只会做扇形运动，通过在圆柱套上设置承载板，承载板上噪音测量仪和空气质量检测仪也会做扇形运动，通过噪音测量仪和空气质量检测仪测得数据通过处理器处理后将数据显示在液晶显示屏上，以提示过往车辆，主要说明的是，通过一号圆柱体、二号圆柱体和三号圆柱体形成伸缩杆，这样可对液晶显示屏的位置进行变换。

上述技术方案仅体现了本发明技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本发明的原理，属于本发明的保护范围之内。