本发明涉及汽车电子技术领域，尤其涉及一种汽车智能定位系统。
背景技术：
汽车的普及为人们的出行带来了极大的便利，但是，也随之带来了停车难的问题，使得各个地方停车场的面积也不断扩大，车主停车离开后，再返回停车场时，易出现找不到车的情况，尤其是多层、大型的停车场，使得车主寻车费时又费力；另外，车主因外出旅游或到外地出差，将车开到不熟的地段时，或者车主为了停车方便，将车停在离目的地较远的地方时，一旦车主忘记停车位置，也将出现寻车窘境。
技术实现要素：
本发明提供一种汽车智能定位系统，解决了便于车主返回停车场寻车，省时省力的技术问题。
为了达到上述技术要求，本发明所采取的技术方案为：
本发明提供一种汽车智能定位系统，包括发动机检测模块、车载蓝牙通讯模块、智能手机应用模块、智能手机GPS模块；
所述发动机检测模块连接汽车发动机电路，用于检测汽车发动机的工作状态，当检测到汽车发动机停止工作时，输出定位触发信号；
所述车载蓝牙通讯模块连接所述发动机检测模块，用于根据接收的所述定位触发信号向智能手机应用模块发送提示信息；
所述智能手机应用模块连接所述智能手机GPS模块，通过判断是否定位当前位置信息，确定是否向智能手机GPS模块发出定位指令；
所述智能手机GPS模块用于接收到定位指令后，开启定位功能。
进一步地，还包括智能手机蓝牙通讯模块，所述智能手机蓝牙通讯模块与车载蓝牙通讯模块无线连接。
还进一步地，所述车载蓝牙通讯模块被设置为当车载蓝牙通讯模块与智能手机蓝牙通讯模块的通信距离在临界点处时，向智能手机应用模块发送提示信息。
具体地，所述车载蓝牙通讯模块与智能手机蓝牙通讯模块的通信距离在临界点处是指所述无线信号逐渐减弱至预设值时的通信距离。
更进一步地，还包括电池电量检测模块，所述电池电量检测模块连接所述车载蓝牙通讯模块。
本发明提供的一种汽车智能定位系统，本发明通过发动机检测模块检测到汽车发动机停止工作时，向车载蓝牙通讯模块输出定位触发信号，所述车载蓝牙通讯模块通过智能手机蓝牙通讯模块向智能手机应用模块发送提示信息，提示车主是否定位当前位置信息，当所述智能手机应用模块向智能手机GPS模块发出定位指令定位当前位置信息时，当车主需找寻汽车时，即可通过此时的定位信息指引车主找寻汽车。解决了当车主离开停车场后，再返回停车场找寻汽车时，费时费力的问题，实现了寻车方便、寻车时间短、寻车效率高的有益效果。
附图说明
图1是本发明一种汽车智能定位系统结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图具体阐明本发明的实施方式，附图仅供参考和说明使用，不构成对本发明专利保护范围的限制。
如图1所示，本发明的实施例提供一种汽车智能定位系统，包括发动机检测模块1、车载蓝牙通讯模块2、智能手机应用模块3、智能手机GPS模块4；
所述发动机检测模块1连接汽车发动机电路11，用于检测汽车发动机的工作状态，当检测到汽车发动机停止工作时，输出定位触发信号；
所述车载蓝牙通讯模块2连接所述发动机检测模块1，用于根据接收的所述定位触发信号向智能手机应用模块3发送提示信息；所述提示信息包括以短信方式提醒的提示信息，还包括在智能手机的显示屏上弹出的提示信息；所述提示信息提示车主是否定位当前位置信息；
所述智能手机应用模块3连接所述智能手机GPS模块4，通过判断是否定位当前位置信息，确定是否向智能手机GPS模块4发出定位指令；
所述智能手机GPS模块4用于接收到定位指令后，开启定位功能。
优选地，还包括智能手机蓝牙通讯模块6，所述智能手机蓝牙通讯模块6与车载蓝牙通讯模块2无线连接。
优选地，所述车载蓝牙通讯模块2被设置为当车载蓝牙通讯模块2与智能手机蓝牙通讯模块6的通信距离在临界点处时，向智能手机应用模块发送提示信息。
优选地，所述车载蓝牙通讯模块2与智能手机蓝牙通讯模块6的通信距离在临界点处是指所述无线信号逐渐减弱至预设值时的通信距离。
优选地，还包括电池电量检测模块5，所述电池电量检测模块5连接所述车载蓝牙通讯模块2；用于实时监测汽车电池的电量。
本发明的具体实施方式是：当所述发动机检测模块1检测到汽车发动机停止工作时，向车载蓝牙通讯模块2输出定位触发信号；所述车载蓝牙通讯模块2根据接收的所述定位触发信号向智能手机应用模块3发送提示信息；智能手机接收到所述车载蓝牙通讯模块2发送的提示信息时，车主在智能手机应用模块3上选择是否定位当前位置信息，一方面，车主选择定位当前位置信息时，所述智能手机应用模块3向智能手机GPS模块4发出定位指令；所述智能手机GPS模块4开启定位功能，当车主再返回找寻汽车时，即可通过此时的定位信息指引车主找寻汽车；另一方面，车主选择不定位当前位置信息时，车主离开汽车后，当车载蓝牙通讯模块2与智能手机蓝牙通讯模块6的通信距离在临界点处时，所述车载蓝牙通讯模块2再次向智能手机应用模块3发送提示信息，提示车主是否定位当前位置信息；其中，当车主携带相应的智能手机离开汽车时，所述车载蓝牙通讯单元2与智能手机蓝牙通讯单元6的无线信号逐渐减弱，通信距离在临界点处是指所述无线信号逐渐减弱至预设值时的通信距离。
以上所揭露的仅为本发明的较佳实施例，不能以此来限定本发明的权利保护范围，因此依本发明申请专利范围所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。