本发明激光测量船用尾轴承斜度方法涉及轴承检验与安装，特别是涉及船用尾轴承的检验与安装。具体地说是一种激光测量船用尾轴承斜度的方法。
背景技术：
船舶在航行过程中，轴系在此过程中起着至关重要的作用，作为船舶动力装置的重要部分，是船舶正常航行的重要保障。尾轴承是船舶轴系尾轴的支撑部件，主要作用是承受螺旋桨和轴系末端尾轴的重量，尾轴承需要安放在尾轴部分，并考虑到尾轴在实际工况中要承受螺旋桨的重力和推力，因此使得尾轴承的工作环境相当恶劣。
国内多家船厂船舶试验阶段出现尾轴承高温现象，为了预防再次出现此现象，要严格控制检验及安装过程，保证各项精度的控制，把风险降到最低。
技术实现要素：
为了测量尾轴承斜度，本发明提出了一种激光测量船用尾轴承斜度的方法。该方法通过激光发射器和激光接收器，实现对船用尾轴承斜度的测量。解决船用尾轴承斜度测量的技术问题。
本发明解决技术问题所采用的方案是：
在发射器支架上安装有蓝牙、激光接收器和测量单元，在发射器支架一侧装有激光发射器，测量装置连接有显示器。
1.安装激光测量系统：
将激光发射器组装在发射器支架上，并将发射器支架架设在尾轴承一端止口上，根据尾轴承外径中心进行调整，打开激光发射器发射激光，按尾轴承另一端止口处中心调整，使激光射线与尾轴承外径中心线重合；
组装激光接收器、蓝牙和测量单元；
将组装后的测量单元架设在尾轴承孔内，使激光接收器接受到激光，观察接收器上激光点位置，调整到中心；
激光接收器上安装蓝牙后，观察显示器是否有信号，确认无问题后准备测量。
2．使用激光测量系统：
测量单元在尾轴承孔内取不同位置进行测量，当测量单元放在指定位置时，使测量单元的探头做圆周运动，在同一个截面内取N个测量点，在显示器内将显示测量数据；当一个截面数据收集完后更换到下一个指定位置，反复进行截面教据收集，显示器内的几何测量系统根据不同位置的截面数据计算出截面的中心，所有截面中心连成直线为尾轴承内孔中心线，通过显示器内的几何测量系统进行计算，得出尾轴承实际斜度。
积极效果，本发明结构简单，测量精度高、测量数据真实可靠、可操作性强，并且降低了尾轴承安装风险，节省了施工人力。适宜作为船用尾轴承斜度测量方法应用。
附图说明
图1为激光测量系统示意图。
图中，1.显示器，2.激光发射器，3.发射器支架，4.蓝牙，5.激光接收器，6.测量单元。
具体实施方式
据图所示，在发射器支架3上安装有蓝牙4、激光接收器5和测量单元6，在发射器支架一侧装有激光发射器2，测量装置连接有显示器1。
尾轴承检验及安装三个阶段需要进行测量，首先尾轴承安装前的检验，应满足图纸设计要求；其次对加工完的尾轴承座进行测量，应满足尾轴承安装要求；最后尾轴承安装结束后对尾轴承内孔进行测量，应满足安装工艺要求。
本发明的安装与使用：
1.安装激光测量系统：
将激光发射器组装在发射器支架上，并将发射器支架架设在尾轴承一端止口上，根据尾轴承外径中心进行调整，打开激光发射器发射激光，按尾轴承另一端止口处中心调整，使激光射线与尾轴承外径中心线重合；
组装激光接收器、蓝牙和测量单元；
将组装后的测量单元架设在尾轴承孔内，使激光接收器接受到激光，观察接收器上激光点位置，调整到中心；
激光接收器上安装蓝牙后，观察显示器是否有信号，确认无问题后准备测量。
2．使用激光测量系统：
测量单元在尾轴承孔内取不同位置进行测量，当测量单元放在指定位置时，使测量单元的探头做圆周运动，在同一个截面内取N个测量点，在显示器内将显示测量数据；当一个截面数据收集完后更换到下一个指定位置，反复进行截面教据收集，显示器内的几何测量系统根据不同位置的截面数据计算出截面的中心，所有截面中心连成直线为尾轴承内孔中心线，通过显示器内的几何测量系统进行计算，得出尾轴承实际斜度。
本发明激光测量船用尾轴承斜度方法，采用基于激光技术的激光对中仪和激光几何测量系统对尾轴承进行测量。该激光测量船用尾轴承斜度方法的运用提高了尾轴承检验及安装的精度。通过激光对中仪的架设将激光射线与轴承外径中心线重合，收集尾轴承孔内不同位置的截面数据，通过显示器内的几何测量系统进行计算，得出尾轴承实际斜度。